トランスミッション シトロエン 2CB

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

シトロエン 2CB には、次のトランスミッション タイプが用意されています。

シトロエン 2CV 1949、ハッチバック 5 ドア、第 1 世代

07.1949 – 09.1990

修正	トランスミッションタイプ
0.4 l、12 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 4
0.4 l、16 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 4
0.4 l、23 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 4
0.4 l、9 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 4
0.6 l、33 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 4