トランスミッション シュコダ 100

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Skoda 100 には、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション Skoda 100 1970、クーペ、第 1 世代、718-K

03.1970 – 11.1980

修正	トランスミッションタイプ
1.1 l、51 hp、ガソリン、後輪駆動 (RR)	MKPP 4

トランスミッション Skoda 100 1969、セダン、第 1 世代、717/719/722

09.1969 – 11.1977

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、41 hp、ガソリン、後輪駆動 (RR)	MKPP 4
1.1 l、51 hp、ガソリン、後輪駆動 (RR)	MKPP 4
1.1 l、72 hp、ガソリン、後輪駆動 (RR)	MKPP 4