トランスミッション シトロエン クサラ ピカソ
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
シトロエン クサラ ピカソには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション Citroen Xsara Picasso モデルチェンジ 2004、ミニバン、第 1 世代
03.2004 – 09.2009
修正 | トランスミッションタイプ |
1.6 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.7 l、117 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、137 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション Citroen Xsara Picasso 1999 ミニバン 初代
11.1999 – 02.2004
修正 | トランスミッションタイプ |
1.6 l、95 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.7 l、117 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、137 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |