トランスミッション スズキ マイティボーイ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

スズキ マイティボーイには、マニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッションのトランスミッションタイプがあります。

トランスミッション スズキ マイティボーイ リスタイル 1985 ピックアップ 第一世代

02.1985 – 12.1987

修正	トランスミッションタイプ
0.5 l、31 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 4
0.5 l、31 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機2