トランスミッション スズキ ワゴンR ソリオ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

スズキ ワゴンR ソリオには、オートマチック トランスミッションの次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション スズキ ワゴン R ソリオ 2002 年モデル、ハッチバック 5 ドア、第 2 世代

06.2002 – 07.2005

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、70 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.0 l、70 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
1.3 l、88 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.3 l、88 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4

トランスミッションスズキワゴンRソリオ2000、ハッチバック5ドア、第2世代

12.2000 – 05.2002

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、70 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.0 l、70 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
1.3 l、88 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.3 l、88 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4