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トランスミッション タタ 613

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Tata 613 には、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション TATA 613 2004、バン、第 1 世代

トランスミッション タタ 613 01.2004 – 12.2013

修正トランスミッションタイプ
5.7リットル、130馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR)MKPP 5

トランスミッション TATA 613 2004、フラットベッド トラック、第 1 世代

トランスミッション タタ 613 01.2004 – 12.2013

修正トランスミッションタイプ
5.7リットル、130馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR)MKPP 5

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