トランスミッション MAZ 5551
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
5551 は、次の伝送タイプで使用できます。 手動。
トランスミッション 5551 1996 年モデル変更、平台トラック、初代
01.1996 – 04.2020
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 11.2 l、230 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 11.2リットル、230馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 11.2リットル、250馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 4.8リットル、190馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
| 6.7リットル、245馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 7.2リットル、245馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
トランスミッション 5551 1985、平台トラック、第一世代
01.1985 – 01.1996
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 11.2リットル、180馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |