トランスミッションジャガーHZHS

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Jaguar HZhS には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションの次のタイプのトランスミッションが用意されています。

トランスミッション Jaguar XJS 2nd フェイスリフト 1992、オープンボディ、第 1 世代、XJ-SC

01.1992 – 12.1999

修正	トランスミッションタイプ
4.0リットル、223馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.0リットル、223馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
6.0リットル、302馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション Jaguar XJS 2nd フェイスリフト 1991 クーペ 初代 Series III

05.1991 – 12.1999

修正	トランスミッションタイプ
4.0リットル、223馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.0リットル、223馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
6.0リットル、302馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション ジャガー XJS 改築 1988、オープンボディ、第 1 世代、XJ-SC

01.1988 – 04.1991

修正	トランスミッションタイプ
3.6リットル、228馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
3.6リットル、228馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション ジャガー XJS 改築 1983、オープンボディ、第 1 世代、XJ-SC

01.1983 – 01.1988

修正	トランスミッションタイプ
3.6リットル、228馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
3.6リットル、228馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション ジャガー XJS 改築 1981 クーペ 初代シリーズ II

07.1981 – 04.1991

修正	トランスミッションタイプ
3.6リットル、228馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
3.6リットル、228馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
5.3リットル、295馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機3

トランスミッション ジャガー XJS 1975 クーペ 初代シリーズ I

09.1975 – 06.1981

修正	トランスミッションタイプ
5.3リットル、289馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 4
5.3リットル、289馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機3