トランスミッション ジャガー Sタイプ
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Jaguar C-type には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション Jaguar S-type 2nd モデルチェンジ 2004 セダン 初代 X1
06.2004 – 09.2007
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.0リットル、238馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.5リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 3.0リットル、238馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 4.2リットル、298馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 4.2リットル、395馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
トランスミッション Jaguar S-type モデルチェンジ 2002、セダン、第 1 世代、X200
04.2002 – 06.2004
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.0リットル、238馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.5リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 3.0リットル、238馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 4.2リットル、298馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 4.2リットル、395馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
トランスミッション Jaguar S-type 1999 セダン 初代 X1
03.1999 – 03.2002
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.0リットル、238馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.5リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機5 |
| 3.0リットル、238馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機5 |
| 4.2リットル、298馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機5 |
トランスミッション Jaguar S-type 2nd モデルチェンジ 2006 セダン 初代 X1
02.2006 – 01.2008
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0リットル、238馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 4.2リットル、298馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 4.2リットル、395馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
トランスミッション Jaguar S-type モデルチェンジ 2003、セダン、第 1 世代、X200
02.2003 – 01.2006
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0リットル、238馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 4.2リットル、298馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 4.2リットル、395馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
トランスミッション Jaguar S-type 1999 セダン 初代 X1
03.1999 – 01.2003
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0リットル、213馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機5 |
| 4.2リットル、285馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機5 |