トランスミッションジャック T6

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ジャック T6 は、次のトランスミッション タイプで利用できます。 手動。

トランスミッション JAC T6 2018 ピックアップ 1世代

08.2018-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、136 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 6
2.0 l、138 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 6
2.0リットル、138馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 6
2.0 l、177 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 6
2.0 l、190 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 6