V10はあなたがもっと知る必要があるエンジンです

V10 の略語の本当の意味は何ですか? この名称のエンジンは、シリンダーが V 字型に配置されたユニットです。数字の 10 はその番号を表します。 この用語はガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方に適用されることに注意してください。 このエンジンは、BMW、フォルクスワーゲン、ポルシェ、フォード、レクサスのほか、F1 カーにも搭載されました。 V10の最重要情報を紹介！ 

基本的なデバイス情報 

V10 エンジンは、地上車両を推進するために設計された XNUMX 気筒ピストン ユニットです。 一方、10 ストローク V1 ディーゼル バージョンは船舶用に設計されています。 このデバイスは、FXNUMX レースの歴史においても役割を果たしてきました。

エンジンは、多くの場合、動作に多くの電力を必要とする車両に搭載されています。 トラック、ピックアップ、タンク、スポーツカー、高級リムジンのことです。 最初の V10 エンジンは、1913 年に Anzani Motors d'Aviation によって作成されました。 このユニットは、ツイン XNUMX 気筒レイアウトのツイン ラジアル エンジンとして設計されています。

V10はワークカルチャーの高いエンジンです。 何が影響しますか？

V10 エンジンの設計は、5° または 60° のギャップを持つ 90 列の XNUMX 気筒で構成されています。 それらのそれぞれの特徴的な構成は、非常に低い振動があるという事実によって特徴付けられます。 これにより、逆回転するバランスシャフトが不要になり、シリンダーが次々と急速に爆発します。

この状況では、クランクシャフトが 72° 回転するごとに XNUMX つのシリンダーが破裂します。 そのため、エンジンは1500rpm以下の低速域でも安定して回ります。 知覚可能な振動や作業の突然の中断なし。 これらすべてがユニットの高精度に影響を与え、高い労働文化を保証します。

V10は車のエンジンです。 すべてはダッジ バイパーから始まりました。

V６０ - エンジン 乗用車への搭載に定評がある。 V8よりも効率が悪く、V12よりも乗り心地が悪いにもかかわらず、それでも忠実なファンベースを獲得しました. 正確には何がこれに影響を与えたのですか？

V10ユニットの開発の方向性を商用車から乗用車に変えたモデルカーがダッジ バイパー。 使用されたエンジンの設計は、トラックに実装されたソリューションに基づいていました。 これは、ランボルギーニのエンジニア (当時クライスラーが所有していたブランド) の知識と組み合わされ、驚くべき 408 馬力のエンジンが開発されました。 そして8リットルの作業量。

V10 - エンジンは、フォルクスワーゲン、ポルシェ、BMW、アウディの車にも搭載されました。

すぐに、海を越えたソリューションがヨーロッパのブランドで使用されるようになりました。 ドイツの懸念フォルクスワーゲンは、10リットルのディーゼルエンジンを作成しました。 V10 TDiパワーユニットは、フェートンとトゥアレグモデルに搭載されました。 ポルシェ車、特にカレラ GT にも使用されました。

すぐに、V字型の5気筒ユニットを搭載した他の車が市場に登場し、BMWブランドが使用することにしました。 開発された高速エンジンはM5モデルに行きました。 5,2 リットルと 6 リットルのユニットも Audi S8、S8、RXNUMX に搭載されました。 モーターは、ランボルギーニ ガヤルド、ウラカン、セスト エレメント モデルでも知られています。

V10を搭載したアジアおよびアメリカの車

このドライブは、レクサスとフォードの車に搭載されました。 最初のケースでは、9000 rpm までの速度を開発した LFA カーボン スポーツ カーに関するものでした。 一方、フォードは 6,8 リッターのトリトン エンジンを開発し、それをトラック、バン、メガ SUV にのみ使用しました。

F1レースにおけるエンジンの適用

パワー ユニットは、フォーミュラ 1 においても豊かな歴史を持っています。1986 年にアルファ ロメオの車で初めて使用されましたが、実際にサーキットに投入される瞬間を見ることはありませんでした。 

ホンダとルノーは、ターボチャージャーの使用を禁止し、エンジン排気量を1989リッターから3,5リッターに削減する新しい規則の導入により、3年シーズン前に独自のエンジン構成を開発しました。 特に気をつけたいこと。 ルノーが使用するドライブ。 フランスチームの場合、エンジンはかなりフラットで、最初は 110°、次に 72° の角度でした。

10年シーズンにV2006の使用が中止され、今年はこれらのユニットの使用禁止に関連する新しいルールが導入されました。 それらは、2,4リットルの容量を持つV8エンジンに置き換えられました。

XNUMX 気筒エンジンを搭載した車両の操作

XNUMX 気筒ユニットがこれだけのパワフルなパワーでどれだけ燃焼するのか、多くの人が疑問に思うかもしれません。 これは間違いなくエンジンの経済的なバージョンではなく、ユニークな自動車体験を探している人や、過酷な条件でうまく機能する車を購入したい人のための選択肢です.

V10 の機能はすでにご存じでしょう。 このエンジンには長所と短所があります。 たとえば、V10 TDi エンジンを搭載した VW トゥアレグ乗用車のタンク容量は 100 リットルで、平均燃料消費量は 12,6 km あたり 100 リットルです。 このような結果により、十分に大きな寸法の車は100秒で時速7,8kmまで加速し、最高速度は時速231kmです。 アウディ、BMW、フォード、その他のメーカーも同様のパラメータを持っています。 このため、V10 で車を操作するのは安くはありません。