オートパイロットテスラドライバーがロサンゼルスでの悲劇的な事故で殺人の裁判を受ける

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ロサンゼルスの裁判所は、自動運転テスラ・モデルSの運転手、ケビン・ジョージ・アジズ・リアド（27）が40件の殺人罪で裁判を受けるとの判決を下した。犠牲者はジルベルト・アルカサル・ロペスさん（39）とマリア・グアダルーペ・ニエベス・ロペスさん（XNUMX）と特定された。

ロサンゼルス郡の判事は、27人を死亡させた事故に関与したテスラ・モデルSの自動運転運転手、ケビン・ジョージ・アジズ・リアド（XNUMX歳）を過失致死罪で裁判にかけるべきとの判決を下した。

この裁判官の決定は、カリフォルニア州ロサンゼルスで起きた交通事故によるXNUMX人の死亡に関して、当局がアジズ・リヤドに対する十分な証拠を発見した後に下された。

事故は2019年に記録された

ケビン・ジョージ・アジズ・リヤドが巻き込まれたこの事故は、29年2019月XNUMX日に彼が自動操縦をオンにした飛行機に搭乗していたときに記録された。

調査によると、テスラの運転手に車両過失致死罪２件の責任を問うのに十分な要素が見つかったという。

事故当日、アジズ・リヤドさんはロサンゼルス郊外のガーデナでテスラ・モデルSを時速74マイルで運転していた。

高速道路から逸脱して赤信号を無視した際に自動操縦装置が作動し、交差点でホンダ・シビックに衝突した。

事故で死亡したジルベルト・アルカサル・ロペスさん（４０）とマリア・グアダルーペ・ニエベス＝ロペスさん（３９）はホンダ・シビックを運転していた。

ランチョ・ドミンゲス生まれのアルカサル・ロペスさんとリンウッド生まれのニエベス・ロペスさんは、事故の夜に初めてデートしていた、と親族がオレンジ郡登録紙に語った。

一方、ケビン・ジョージ・アジズ・リアドさんと、事故の夜に付き添っていた女性（身元は公表されていない）は入院したが、命に別状はなかった。

検察の報告書によると、テスラの交通状況を考慮して、事故当時、オートステアリングとクルーズコントロールシステムが作動していたという。

同時に、証言したイーロン・マスク氏の会社のエンジニアは、ケビン・ジョージ・アジズ・リヤド氏がハンドルに手を置いていることがセンサーによって示されたと強調した。

しかし、衝突データによれば、衝突の11分前にブレーキがかかっていなかったことがFox XNUMX LAは指摘している。

警察官の声明では、高速道路の終点にはドライバーに速度を落とすよう警告するさまざまな道路標識が設置されていたが、アジズ・リヤドはその問題を無視していたようだと強調している。

同氏は、自動操縦と「完全自動運転」システムは単独では完全に制御できないと強調した。

したがって、道路上で発生するあらゆる事故に対応できるよう注意を払う必要があるため、自動車の運転手による監督が必要です。

方向、速度、ブレーキを制御する自動ステアリングは、XNUMXつの連邦機関による調査の対象となっている。

ロサンゼルスの交通事故事件は、部分自動運転システムを使用したドライバーに対する米国初の刑事訴追となる。

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