タイヤ交換の時期

外はまだ秋ですが、夏タイヤから冬タイヤへの交換を検討する価値があります。 これはすべて、冬の天候に驚かないためと、タイヤの取り付けのために列に並んで多くの時間を費やす必要がないようにするためです。

冬に向けて車を準備する一環として、適切なタイヤを選択します。 すべてのドライバーは変更する必要があります。 雪の少ない都市部の道路を主に走行する方にも。 冬に夏タイヤで走行すると、路面のグリップ力や制動距離が不十分になります。 日中の平均気温がプラス7℃となる冬の条件に適応したタイヤに交換していると仮定しました。 交換に関する規則はありませんが、安全のために交換することをお勧めします。

市場ではさまざまな冬用タイヤが販売されていますが、最も重要なことはタイヤを車に適合させることであることに注意してください。 これらはすべてのホイールで同じである必要があります。 価格と品質に加えて、路面のグリップ、転がり抵抗、外部騒音レベルなどのパラメータにも注意を払うことをお勧めします。

ドライバーの中には、中古の冬用タイヤを購入することを好む人もいます。 この場合、トレッドの深さに加えて、トレッドが均等に摩耗しているか、タイヤに亀裂や気泡がないかを確認してください。 夏でも冬でも、タイヤは必ず摩耗します。 前のシーズンにすでに使用されているタイヤを使用する場合は、溝の深さが少なくとも 4 mm であることを確認する必要があります。 そうであれば、タイヤを新しいものに交換した方が良いでしょう。 BRDの専門家ルカシュ・ソビエツキ氏によると、トレッドが4mm未満の冬用タイヤは水やスラッシュを除去する効率が低いという。

オールシーズンタイヤも人気です。 一般的な冬用タイヤよりも雪上での性能は劣りますが、夏用タイヤよりもはるかに効率的です。 中央のトレッドには雪上でのトラクションを向上させるためにより多くの溝があり、より硬いコンパウンドで作られているため、乾燥した舗装での車両のハンドリングが向上します。

新しいタイヤを購入する代わりに、リトレッドタイヤを選択することもできます。 ただし、トラクション、ブレーキ、音量などの性能レベルは通常、新品タイヤよりも低いことを知っておく価値があります。

タイヤの保管についてはどうですか？ 暗くて乾燥した部屋が最適です。 いかなる状況においても、タイヤを保護されていない屋外の場所に保管しないでください。タイヤを製造しているゴムがすぐに劣化してしまうためです。 タイヤは垂直に配置し、フックに掛けないように注意してください。 リム付きのホイール全体は互いに重なって配置できますが、垂直に配置しないでください。 保管するスペースがない場合は、タイヤショップに預けることができます。 シーズン全体のこのようなサービスの費用は約60ズロチです。