VW Crafrer - フォルクスワーゲンのユニバーサル アシスタント
自動車市場を征服しようとするドイツの懸念フォルクスワーゲンのリーダーは、乗用車モデルの販売の成功にとどまりませんでした。 技術エンジニアは、小型および中型商用車のファミリーから、理想的に設計された多用途の車両コンセプトを開発する任務を負いました。 彼らはVWクラフラーになりました。
ユニバーサルトラックモデル
自動車産業と重工業の発展に伴い、フォルクスワーゲンは貨物バンの範囲を意図的に拡大し始め、さまざまな重量カテゴリでいくつかのモデル ラインを開発しました。 軽ピックアップトラックの貨物プラットフォームに基づく既存の開発は、大きなペイロードを持つモデルの生産の基礎となりました。
最初のバンベースのトラックは、1950 年に VW トランスポーター T1 シリーズで実演されました。 それ以来、新しいトラック モデルのすべてのプロジェクトは、フォルクスワーゲンの商用車部門ですでに使用されているアイデアに基づいています。 その5年後、積載量をXNUMXトンに増やした新しいフラットベッドトラックVW LTが登場しました。 2006 年には、VW クラフターがコンベヤーに乗せられました。
初代クラフター (2006–2016)
VW クラフターは、ルートヴィヒスフェルトのダイムラー工場で歴史的な開発を開始しました。 貨物車両を作成するというまさにそのアイデアは、主に人気のあるAmarokピックアップトラックの有名なモデルから低燃費のエンジンをアップグレードすることにより、運用コストを削減することを目的としていました.
商用車の生産を担当するフォルクスワーゲン商用車部門は、プラットフォームを開発し、それに基づいて多くのトリムレベルが生産されました。 それらは、車の範囲を決定する重要な要素のみが異なりました。
- 3,5から5,5トンまでの積載量;
- ベースの長さの XNUMX つのオプション。
- 異なる屋根の高さ;
- XNUMXつのボディタイプ。
Crafter トラックのこのような汎用性は、中小企業から個人まで、多様な対象者によって決定されました。 シングルキャブまたはダブルキャブの基本構成でのさまざまなボディレイアウトオプションは、このモデルの所有者に新しい機会をもたらしました。
「クラフター」にはXNUMXつのボディタイプが用意されています。
- Kasten - 貨物全金属バン。
- コンビ - XNUMX 席から XNUMX 席の貨物旅客バン。
- 旅客バン;
- 特別な車体やその他の上部構造を取り付けるためのフラットベッドトラックまたはシャーシ。
フォトギャラリー：さまざまな体の「クラフター」
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- クラシック バンは、毎日の作業を容易にする多くの機能を備えた信頼性の高いモバイル アシスタントです。
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- モデルには、さまざまなタスクを実行するのに十分な使用可能なボリュームがあります。
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- 広々とした車内は人の移動を整理するのに最適です
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- この設計オプションを使用すると、必要な機器とともに労働者のチームを輸送できます。
表：VWクラフター改造の技術的特徴
| 名前 | 指標 | ||
| 体型 | フラットベッドトラック | ユーティリティバン | 旅客バン |
| キャブタイプ | ツイン | ツイン | - |
| 総重量、kg | 5000 | 2580 | 5000 |
| 耐荷重、kg | 3026 | 920 | - |
| 座席数、pc | 3-7 | 9 | 27 |
| ドアの数、PC | 2 | 4 | 4 |
| 体長、mm | 7038 | 7038 | 7340 |
| 本体幅、mm | 2426 | 2426 | 2426 |
| 身長、mm | 2425 | 2425 | 2755 |
| ホイールベース、mm | 4325 | 3550 | 3550 |
| 搭載ボディ/サロンの長さ、mm | 4300 / - | -/ 2530 | -/ 4700 |
| サイドボディ/内幅、mm | 2130 / - | -/ 2050 | -/ 1993 |
| キャビンの高さ、mm | - | 1940 | 1940 |
| エンジンサイズ、m3 | 22,5 | ||
| エンジン出力、l と。 | 109-163 | ||
| 燃料消費量、l / 100 km | 6,3-14 | ||
| 燃料容量、L | 75 | ||
| 燃料の種類 | ディーゼル | ||
| トランスミッションタイプ | 機械式, 自動 | ||
| ギア数 | 6 | ||
| ドライブタイプ | バック、フル | フロントリア | フロントリア |
| ブレーキタイプ | ディスク、ベンチレーテッド | ||
| 最高速度のkm / h | 140 | ||
| タイヤタイプ | 235/65 R 16 | ||
| Дополнительныепараметры |
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「Crafter」は、ドライバーと同乗者に高いレベルの安全性を提供します。 ベースモデルは衝突時の堅牢性を高め、カーゴバンにはリフト時に停止状態から発進するための補助システムとしてヒルホールドコントロールが装備されています。
ビデオ: Volkswagen Crafter の最初の XNUMX つの利点
カーゴ「フォルクスワーゲン クラフター」
4x2 および 4x4 のフラットベッド トラックとして製造された新しい Crafter は、公道および特殊道路で商品を輸送するように設計されています。 キャビンのオプションには XNUMX ～ XNUMX 席があり、乗客を貨物と一緒に輸送できます。
実用的な車は、クラシックで不可欠なキャリアとしての消費者に完全に焦点を合わせています。
モデルの更新された技術プラットフォームは、そのクラスで最高と見なされています。 仕上がりの品質、操作の信頼性、および個々の設定により、この車は商業企業にとって価値のあるアシスタントとして特徴付けられました。
最大の特徴は大型の荷台です。 積み降ろしに便利なプラットフォームにより、建設現場での日常的な手段として輸送を使用できます。 Crafter トラックに実装された理想的なダブル キャブ ソリューションは、貨物用に十分なスペースを確保しただけでなく、最大 XNUMX 人の作業員を長距離にわたって簡単かつ快適に輸送する機能も提供しました。
第 6 世代の Crafter トラックには、XNUMX 速マニュアルまたは自動 XNUMX 輪駆動によって制御されるさまざまなパワートレインが搭載されていました。 このモデルは、キャビンが固定され、主要なノードが集中している剛体フレームに基づいています。
さまざまな条件で動作するように設計された信頼性の高い強力なディーゼルエンジンは、少量の燃料を消費して、建設現場での輸送負荷、滑らかな高速道路、動的な地形に完全に対応します。
コモンレール噴射システムの使用により、複合サイクルでの燃料消費量は 9 km あたり最大 100 リットルで、ユーロ 4 環境基準に準拠しています。 低回転でもトルクがあり、フルロードの急な坂道でも車を引っ張ってくれます。
フロント アクスルの独立したサスペンションは、油圧ショック アブソーバーによってサポートされたグラスファイバー スプリングに基づいています。 複雑なサスペンション モデルにより、半径 15 メートルまでの旋回時に効率的で簡単なステアリングが車両に提供されます。
クラフターの内部は、日常使用における素材の耐久性を確認する高品質の仕上げです。 大きな棚と収納コンパートメントは、貨物や付随する書類の収納に便利です。
フォルクスワーゲン クラフター カーゴパッセンジャー
Crafter ユーティリティ バンは、革新的であると考えられています。 これは、異なる貨物や補助機器を輸送するというコンセプトだけでなく、最大XNUMX人の乗客を運ぶ能力によるものです。 ファーストクラスの技術基盤と快適性と運搬能力の独自の特性により、このモデルはそのクラスで最も人気のある車の XNUMX つになっています。
クラフターファミリーの外観は、物資や人員を長距離輸送するための車両の構成を体現しています。
貨物エリアの印象的なインテリアは、十分な量の建設機械を収容し、二重の乗客キャビンは、気取らない美しいインテリアを備えた簡潔なキャビンを提供します。
荷室は民主的なスタイルで作られています。 壁、天井、ドアは波形のアルミ シートで囲まれています。 取り付けループが壁と天井に組み込まれているため、負荷を確実に固定できます。 便利なステップは、最適な積載高さを提供します。 空白のパーティションが客室と貨物室を分離します。
クラフターは、広げたときに最適な睡眠場所を形成するXNUMXつのソファが配置された乗客のための快適ゾーンだけでなく、快適なマルチステアリングホイールを備えたドライバーのための人間工学に基づいたスペースによっても区別されます。 XNUMX 本スポークのリムと有益なインストルメント パネルの組み合わせ。
客室には、天井、ドア、壁の断熱、騒音、振動の断熱材が装備されています。 繊細な色合いの布張り、窓の開口部と人工皮革の引き戸の貼り付けが、インテリアに家庭的な雰囲気を与えています。 車内の床は、防湿・滑り止め加工を施しています。 引き戸の入り口の敷居には装飾的な照明があります。 乗客の快適さは、信頼性の高い換気システムと自律的な内部ヒーターによって保証されます。
フォルクスワーゲン クラフターの乗用車バージョン
少人数の乗客を快適に輸送するためのバンを選択することは、実際の問題になる可能性があります。 この目的のために、クラフター乗用車モデルのバリエーションが特別に開発されました。 最適なスペース分割により、技術的に優れたプラットフォームに最大 26 席を快適に配置できます。
クラフター バンは、都市交通の編成のための機能指向のスペースを表しています。
モデルの目的は、短い旅行を整理するだけでなく、長期間のルートを実行することもできます.
車の技術的な設備、快適なシート、エアコンが快適な乗り心地を保証し、あらゆる企業のニーズにバンを適応させることができます。
広々とした客室は、フォルクスワーゲン社のスタイルで作られています。 床は波形のアルミニウムベースと防湿帯電防止滑り止めコーティングが施されています。 内壁はファブリックの張り地で覆われています。 パノラマグレージングは、十分な外光を通過させることができるため、日中に天井のランプを使用して内部を照らすことを拒否することができます. 乗客のための完全な快適さは、ミニバスタイプのハイバックを備えたアナトミックシート、立っている間に乗客が追加で座るための手すり、および内蔵の換気ユニットと自律的な内部ヒーターの存在によって提供されます。 引き戸の開口幅は1311mm。
車内は高さ 40 cm の仕切りで運転席と仕切られており、ダッシュボードのモダンなデザインと制御の非の打ちどころのない人間工学が、強力なエンジンの快適さとリーフ スプリングのソフトなサスペンションを引き立てています。
二代目クラフター（2017年以降）
最新のテクノロジーと小型トラックの顧客の個人的な好みにより、同社は 2016 年末に Crafter 車両の更新と近代化を開始しました。 車のスタイルが一新され、トレンディな技術装備が装備されました。 アプリケーションの業界に関係なく、商用車として使用する場合、各モデルには特別な要件があります。 クラフターは、旅客輸送セグメントと、貨物室のレイアウトに異常な要件を持つ専門家や専門家の環境の両方で、その機能を完全に実行します。
フォト ギャラリー: Volkswagen Crafter アプリケーション
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- Crafter のアップデートにより、フォルクスワーゲンがカーゴ バン セグメントの最前線に
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- 新しいハイルーフ クラフターの大きな荷室は、移動病院としての使用に最適です
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- 技術的な問題を解決するために、車に追加の発電機を装備することができます
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- 貨物エリアの低い床の高さは、バンを障害者用の移動センターに変えるための最適な基盤です
新しいフォルクスワーゲン クラフター 2017
2016 年 100 月に開催されたドイツ製鉄所の XNUMX 周年を記念した世界規模の大イベントで、フォルクスワーゲンは新しい大型のクラフター バンを発表しました。 モデルの最初の驚くべき印象は、主にその外観によって引き起こされました。 新しいフォルクスワーゲン クラフターは、あらゆる点で前モデルよりも優れています。
バンは、設計選択プロセスに関与する顧客の実際の要件に合わせて最初から設計されています。 そのため、消費者の意見を重視することで、最も機能的な車を作ることが可能になりました。 中央が広く、後部が狭いボディは、モデルに乗用車のような最適な抗力値 Cd = 0,33 を与えます。
新しいフォルクスワーゲン クラフターには、最新の 15 リットル TDI ターボディーゼル エンジンが搭載されており、フォードやボクスホールの競合他社と比べて XNUMX% 燃料を節約できます。 ボディの合理的な寸法は、貨物輸送に十分な容量を提供します。 バンの XNUMX 軸ベースには、XNUMX つのボディ長と XNUMX つのルーフ高さのさまざまなインテリア変更が装備されています。
新しい前輪駆動、後輪駆動、および 4Motion 全輪駆動バージョンでは、顧客の要件に応じて、少なくとも 15 の運転支援システムを含む多数の安全補助装置が利用可能です。
ユニークなエクステリア デザインにより、フォルクスワーゲンを他のバンと明確に区別することができます。
- 更新されたクラフターのプラットフォームは、積載床が低く、屋根の高さが許容できるため、かさばる貨物を車体に配置できます。 大きなスイング ドアは、バンの周りでほぼ 180 度開きます。 これにより、ロードとアンロードが容易になります。
- バンの短いオーバーハングと回転半径は、狭い通りや曲がりくねった道をナビゲートするのに理想的です。 よく設計されたボディ サスペンションのおかげで、荷を積んだボディや空っぽのキャビンでも、でこぼこした路面をうまく処理できます。 最大重量 5,5 トンの、最も高いルーフと長いプラットフォームを備えた最もパワフルで重量のあるバージョンでさえ、回転ラインを明確に維持し、大型のスプリットビュー ミラーにより、リア オーバーハングの追跡が容易になります。 電気機械式ステアリングは、運転時にこれまでにない俊敏性と操縦性を提供します。大型バックミラーにより、後輪周辺を含め、ボディのあらゆる側面から状況を監視できます
- 更新された変更の主な違いは Crafter 内にあります。 ドライバーの職場には、タッチスクリーンを備えた便利で有益なダッシュボードが装備されています。 その他の改善点は、トレーラーの駐車と輸送の補助に関するものです。 運転席には、携帯電話、フォルダー、ラップトップ、バッグ スキャナー、水筒、工具などを収納できる十分なスペースがあり、さまざまな方向に調整できます。 近くにはXNUMX人掛けのソファがあります。快適な貨物スペースにより、あらゆる技術サービスのニーズに合わせてキャビンを装備できます
- 貨物スペースは、商用車として使用されるバンの目的に応じて、ボリュームの幅と高さ全体にわたって結合されます。 壁と耐荷重屋根のユニバーサルフロアカバーとファスナーは、特別なアダプターのおかげで簡単に交換できる多用途のキャビネットセットに対応するように設計されています。カーゴコンパートメントは、モバイル緊急チームの作業場として簡単に装備できます
ビデオ: 新しい VW Crafter で家具を運転する
技術仕様の革新
新しいフォルクスワーゲン クラフターは多くの点で変更されました。
- ドライバーへの追加の支援として、バンにはインテリジェントな安全システムが搭載されており、最も厳しい状況でも信頼性の高い操作と車両の安定した操作が保証されます。
- 有害な排出物を削減するために、更新されたエンジン モデルは、CO15 排出量を XNUMX% 削減する選択触媒還元 (SCR) を使用します。2 前作のクラフターと比較。
- エンジンの改良は、近距離および長距離での毎日の商用使用における安定した動作と低いメンテナンスコストに反映されています。 モーターには、標準の Start-Stop システムが装備されています。
- クラフターの最長バージョンを操作する場合、必要不可欠なアシスタントは革新的でインテリジェントな駐車支援システムであり、車両を駐車スペースに明確に入れるのに役立ちます。 リバース ギアを入れると、車両は自動的にステアリング制御を引き受けます。 ドライバーは速度とブレーキのみを調整します。
- 高度なフロント アシスト ドライバー アシスタンス システムは、レーダーを使用して、前方の車両に高速で接近した場合に車間距離を制御します。 危険な距離が検出されると、緊急ブレーキ システムが作動し、衝突の可能性を減らします。
- ベルトとネットを使用して最適な荷重を固定するために、ボディには信頼性の高い金属ガイド、天井、側壁、隔壁に取り付けレールとハトメが装備されています。 したがって、貨物コンパートメントは、消費者の要求に応じてスペースを配置するための普遍的なベースです。
ビデオ: Volkswagen Crafter は Mercedes Sprinter 2017 よりもクールです
車両構成の変更
クラフターの新しいバージョンに取り組んでいるフォルクスワーゲンは、顧客の要求に応じて支援安全システムを実装し続けています。
- 新しいモデルでドアを開閉するプロセスにかかる時間は 200 秒短縮されます。これは、たとえば宅配サービスの場合、10 日に最大 36 回このような操作を実行すると、XNUMX 分の作業時間を節約できます。時間または年間 XNUMX 労働時間。
- その他のアクティブセーフティ機能には、アクティブLEDヘッドライト、バックカメラ、トラフィックアラートシステム、パーキングセンサーなどがあります。 オプションとして、他の車両、壁、歩行者との密集した配置の場合に、視覚的および聴覚的な信号で側面警告機能が導入されました。車の前方を照らすアクティブLEDヘッドライト
- 速度感知システムを備えたサーボトロニック電気機械式ステアリングが標準装備されています。 ステアリングフィールが向上し、これまでの商用車では見られなかった鮮明なレベルの方向精度が得られます。
- アダプティブ クルーズ コントロールは、車速を先行車の速度に合わせて自動的に調整し、ドライバーが設定した車間距離を維持します。クルーズコントロール機能を使用すると、空の道路が長く伸びているときに少しリラックスでき、自動的に設定速度を維持し、前方の障害物を監視できます。
- サイド スキャン システムは、車線変更時にシステムのセンサーが死角にある車両を検出すると、サイド ミラーに警告信号を表示します。
- 自動横風アシスト システムは、車両が強い横風に突入すると、アダプティブ ブレーキを適用します。
- ライトアシストは、接近する対向車を検知してハイビームを消灯し、対向車の眩惑を防ぎます。 完全な暗闇では、スイッチが自動的にオンになります。
ガソリンモデルとディーゼルモデルのメリットとデメリット
トラックの大半はディーゼルを燃料として使用しています。 新世代のクラフター バンでは、モーターの人間工学が高い動特性によって保証されています。 オプションの Blue Motion テクノロジー パッケージは、燃料消費量を 7,9 km あたり 100 リットルに削減します。
価格と所有者のレビュー
クラフターは、最適なパワー、自動安全性、俊敏性を備えた車です。 貨物モデルは優れた投資と見なされており、最低価格が標準で 1 ルーブルであるにもかかわらず、すぐに元が取れます。 600 年には、第 000 世代のフォルクスワーゲンのフラットベッド トラックが 2017 ルーブルの値札を付けられました。
第 XNUMX 世代の Crafter モデルに関する人々のレビューは、ほとんどが肯定的であり、そのほとんどがバンの高い技術的特性を強調しています。
車は間違いなく投資する価値があります。 短所についてすぐに：タンク内の燃料の量を正確に判断することは不可能であり、部門からは明確ではありません。 ビビカルカは面白いし、タンクの容量も小さい。それ以外はとても満足している。 サービスでは、計画に従ってMOTを通過しますが、価格が高すぎます-保証がそれ自体を正当化することを願っています. 横風で車は揺れますが、全体としては乗用車のようなルリツィアです。 4 つのディスク ブレーキすべて — 満足しています。 荷を積んだ人でも、まるでその場に根付いているかのように起き上がります。 ドアはメルセデスのように静かに閉まります。 寒さでは正常に動作しますが、リバースギアが常にオンになるとは限りません。「うまくいく」必要があります。 運転席だけが調整可能で、ニッチがたくさんあります。 何よりもヘッドライトが好きです。大きくて優れた光で、調整があります。
私は 2013 年のフォルクスワーゲン クラフターを仕事に取りました。この車はガゼルに似ていますが、長さ約 136 メートル、高さ 3,5 メートルほどです。 たくさんダウンロードできて、とても便利です。 エンジンで6馬力と少し落ちましたが、ほとんど意味がありません。眼球に負荷がかかっていれば、上り坂をほとんど引っ張ることはありません。 デザインについて言えば、スタイリッシュで明るいです。 キャビンは広々としており、ドライバーと乗客にとって快適です。 天井が高いので、荷物を載せても腰をかがめずに背筋を伸ばして歩けます。 貨物に関しては、最大13トンまで運ぶことができます。 私はXNUMX速マニュアルトランスミッションが大好きです。 乗用車感覚で気軽に運転できます。 ステアリングは完全に追従し、ターンにスムーズにフィットします。 直径のターンはXNUMXmで、安全性の面で車は悪くなく、すべてのシステムがあります。 それが、適切に機能し、同時に快適な良い車を自分で購入した方法です。
「フォルクスワーゲン クラフター」は、最大 1,5 トンの商品を比較的迅速かつ快適に輸送でき、あらゆる点で非常に便利なトラックです。 釣り、海で、店からの購入品全般を受け取ります。 今、私は誰かを探して配達のために過払いする必要はありません. 主な問題である錆があちこちに現れます。 大きな故障はありませんでした。私は長年、120人のマスターですべてを行っていましたが、特別な困難はありませんでした。 約XNUMXマイル走行。
チューニングパーツの概要
商品を輸送するのに便利なだけでなく、頑丈で魅力的な外観は依然として最も重要な要素の XNUMX つです。 したがって、「Crafters」の多くの所有者は、このために特別に設計された部品を取り付けることにより、手頃な価格の車のチューニングを実行しています。
- 新しいファイバーグラス フロント ボディ キットは、ワーク トラックにスポーティな外観を与えます。外観を改善することで、従来のバンに生産モデルとの根本的な違いを与えることができます
- 窓を少し開けた状態で運転している場合、太陽のまぶしさからも保護する追加のディフレクターを取り付けると、水しぶきや風切り音の影響がなくなります。ディフレクターを取り付けると、高速で対向する空気の影響が低減されます
- よく考え抜かれた取り付け設計を備えた人間工学に基づいたはしごホルダーにより、取り付け作業のために取り外し可能なはしごを運ぶことができます。 このメカニズムは、輸送中にはしごを屋根にしっかりと保持します。バンの屋根にある便利なはしご取り付け機構により、貨物コンパートメントの内部スペースを節約
- キャビン内の追加の内部ルーフラックにより、長い荷物を簡単に運ぶことができます。 ラゲッジコンパートメント内に便利な XNUMX 本のバーが取り付けられており、木製または金属製の構造物に十分な強度を提供します。キャビンの屋根の下にいくつかの貨物を配置することで、内部スペースをより合理的に使用できます
Crafter バンは、お客様のあらゆるニーズを満たすように調整されています。 モデルの技術的な充填は、技術サービスの専門家や商用ユーザーの要件を満たしています。 操作が簡単で、操作中に心地よい印象を残し、便利で多機能な貨物プラットフォームのために需要があります。
