休暇に行きますか？ スペアタイヤはトランクに必ず積んでおきましょう！
休暇は長距離旅行の時期です。 その間、ドライバーはタイヤの損傷を含むさまざまなシナリオに備える必要があります。 また、統計によると、サマータイヤで走行する車の約30%が、少なくともXNUMXつのタイヤに摩耗痕を持っています*。 ルノー ドライビング スクールのトレーナーがホイール交換ガイドを作成しました。
タイヤの損傷は大きな問題です。特に、壊れたタイヤの交換は通常、ポーランドよりもはるかに費用がかかる海外など、長い旅では重要です。 可能なレッカー車の呼び出しのコストは言うまでもありません。
したがって、不快な驚きを防ぐために、出発する前にタイヤの状態を確認する必要があります。 ほぼ XNUMX 分の XNUMX のドライバーがサマー タイヤを十分に気にしていないことがわかりました。 ただし、出発前にタイヤの状態を確認したとしても、スペアタイヤがまったく役に立たないという保証はありません。 - ホイールを交換する必要性は、多くの要因によって引き起こされる可能性があります。 道路にはガラスや釘があり、タイヤ内の圧力が正しくないためにタイヤが損傷することがあります。 そのため、スペア ホイールと交換に必要な工具を持っていく価値はありますが、ポーランドの法律ではそのような義務はありません。 - ルノー自動車教習所のディレクターである Zbigniew Veseli にアドバイスします。
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ホイールを交換するときは、自分自身と他の道路利用者の安全を確保することが重要です。 したがって、道路または他の安全な場所から車を止め、車両の後ろに三角形の警告灯を配置してください。 ホイールを交換するために必要なアイテムには、レンチ、ジャッキ、懐中電灯、軍手、服が汚れないようにするための段ボールが含まれます。 また、ネジを緩めやすくする特殊な浸透剤もあります。
ホイールの交換 - ステップバイステップ
- ホイールを交換する前に、車両をしっかりした平らな場所に駐車してから、エンジンを切り、ハンドブレーキをかけて XNUMX 速ギアに入れます。
- 次のステップは、キャップを取り外し、ホイールボルトを部分的に緩めることです. これを行う最も簡単な方法は、いわゆる長いハンドルにレンチを使用することです。 チュートン騎士団。
- 次に、ジャッキを適切なアンカー ポイントに配置する必要があります。 レバーまたはクランクで回転する垂直ネジの形のジャッキを使用する場合、そのサポートをボディ補強材に含める必要があることを覚えておく必要があります（通常、シャーシの中央またはで敷居の端に溶接されています各ホイール）。 車の底が追加のシートで補強されている場所（通常、車輪の間の敷居の中央または車輪の近くの端）に「ダイヤモンド」ジャッキを車の下に置くだけで十分です。
- ジャッキが適切な固定ポイントにしっかりと収まったら、車を数センチ上げ、ボルトを完全に緩めてホイールを取り外す必要があります。
- ブレーキディスクまたはドラムから突き出ているボルトは、新しいホイールの正しい取り付けを容易にします。 それらは縁の穴に落ちるはずです。 ピンが XNUMX つしかない場合は、バルブがピンに面するようにホイールを配置する必要があります。
- 次に、ホイールがディスクまたはドラムにくっつくように固定ボルトをねじ込み、車を下げてから斜めに締めます。
- 最後のステップは、タイヤの空気圧をチェックし、必要に応じて空気を入れることです。
必ずしもスペアタイヤではない
新しい車のモデルには、多くの場合、スペア タイヤの代わりにはるかに薄いスペア タイヤが装備されています。 タイヤ修理サイトへのアクセスを提供することのみを目的としています。 スペア ホイールを装着した状態で車両が走行できる最高速度は、通常 80 km/h です。 多くの車では、追加のホイールはまったく取り付けられておらず、わずかな損傷の後にタイヤを密封してワークショップに行くことができる修理キットのみが取り付けられています。
* 欧州委員会の TNO および TML 調査、2016 年
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