VAZ 2107 でのボール ベアリングの選択
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乗用車におけるボール ベアリングの重要性は、過大評価することはできません。 これらの重要なノードがなければ、乗用車は非常に遠くまで移動し、VAZ 2107 も例外ではありません。 他の高負荷ユニットと同様に、ボール ベアリングは摩耗します。VAZ 2107 では、これはドライバーが望むよりもはるかに速く発生します。 理由はXNUMXつあります。国内の道路の平凡な品質と、メーカーによって「セブン」に取り付けられた「ネイティブ」ボールベアリングの同様に平凡な品質です。 その結果、ある日、ドライバーは間違いなく次のような問題に直面することになるでしょう：壊れたボールジョイントを交換するにはどうすればよいですか？ それを理解しようとしましょう。
VAZ 2107のボールジョイントの主な機能
車のボールジョイントの役割は、ホイールの動きを選択的に制限することです。 いかなる場合でも、垂直面でスイングする必要はありませんが、同時に水平面で自由に移動する必要があります。
この原則に従わない場合、ドライバーは運転に深刻な問題を抱えています。 また、ボール ジョイントの XNUMX つが損傷しすぎると、非常に危険な状況が発生する可能性があります。全速力でのホイールがエンジンに対して直角になる可能性があります。
この後、車はほとんど常に横滑りし、その瞬間に一人で道路にいて、他の車と衝突しなければ、ドライバーは非常に幸運です。
自動車用ボールベアリングの装置
名前から推測できるように、ボール ジョイントは車のホイールの後ろに取り付けられている普通のヒンジです。 ボールジョイントの主な要素はボールロッドです。 ステムの一方の端にスレッドがあり、もう一方の端にボールがあります。 それはサポートの別の重要な部分である目に押し込まれます。 半球状のくぼみがあり、ステムのボールのサイズに完全に一致しています。 得られたデザインは、いわゆる葯によって閉じられています。 現代のサポートでは、これはスイベルジョイントをほこりや汚れから保護するプラスチックキャップの名前です. 今日、ますます多くの葯が半透明のプラスチックで作られています。これは非常に便利です。車の所有者は、ヒンジの損傷の程度を評価するためにブーツを取り外す必要はありません。 不透明な葯を備えたサポートには、多くの場合、別の設計上の特徴があります。ボールステムの近くにある技術的な穴です。 これにより、この部品を取り外さずに摩耗を評価できます。
ここで、最初のVAZ 2107モデルでは、スイベルの信頼性を高めるように設計されたクランプスプリングがボールベアリングに装備されていたことにも注意してください。 しかし、「セブン」の後期モデルでは、スプリングを放棄することが決定されました。
各種メーカーのボールジョイント
まず、ボールジョイントは非常に重要なパーツと言わざるを得ません。 動作中は最も強い衝撃荷重を受けるため、技術的要件は非常に高くなります。 これらの要件を満たすことができる企業はほとんどありません。 最も人気のある企業をリストします。
ボールジョイント「トラック」
サポート「トラック」は、VAZ 2107 の所有者の間で非常に人気があります。
理由は簡単です。これらのポールはコストパフォーマンスに優れています。 ボールベアリング「トラック」の主な機能は次のとおりです。
- すべての Trek ベアリングのボール ロッドは冷間圧造技術を使用して製造され、その後熱処理が施されます。
- サポートロッド「トラック」のボールは常に慎重に処理され、表面粗さクラスは10です。
- ボールロッドのねじ山は、ローレット加工のみで適用されます。
- Trek サポートのライナーは特殊な耐摩耗性ポリマーでできており、サポートの寿命を大幅に延ばします。
- Trek ベアリングのベアリングはサーメット製で、完全に潤滑されているため、ボール ロッドの滑りに問題はありません。
- サポート「トラック」の本体はコールドスタンピングによって得られます。 次に、その部品はスポット溶接を使用して互いに固定され、固定された本体の半分の間には常に工業用シーラントの層があります。
- サポートの葯は非常に耐久性があり、私たちの国にとって特に重要なのは耐霜性です。 このため、葯の耐用年数はほとんどの場合、サポート自体の耐用年数を超えています。
- Trek サポートの本体には特別なコーティングが施されており、サポートを腐食から確実に保護します。
メーカーは、トレック ポールは 40 km をカバーすることが保証されており、ポールの実際の走行距離は 100 km 以上に達する可能性があると主張しています。 1500つの「トラックチャンピオン」サポートのセットのコストは、XNUMXルーブルから始まります。
ボールベアリング「Kedr」
トラックの後に VAZ 2107 の所有者の間で XNUMX 番目に人気のある Kedr ボール ベアリングでは、メーカーはいくつかの技術革新を実装しました。
これらは機能です:
- すべてのボールベアリング「Kedr」には補償器が装備されています。 メーカーは、この部品によりサポートの耐用年数を 30% 延ばすことができると主張しています。
- サポート「Kedr」のすべてのケースは、接着特性が向上した特殊な電気泳動コーティングによって保護されています。
- 電気泳動コーティングを適用する前に、サポートのハウジングにショットブラストが施されます。これにより、これらの部品の表面に表面欠陥や汚れが完全になくなることが保証されます。
- すべての Kedr サポートのライナーの素材は、グラファイト ポリアミドです。 この材料は、サポートの摩擦を半分にすることができるため、部品の耐用年数を延ばすことができます。
- サポート「Kedr」の葯は、航空産業で使用されるゴムでできています。 ゴムは耐油性と耐ガソリン性が向上しており、急激な温度変化に対して実質的に耐性があります。
- 特別な Nilbor-20 材料が Kedr ボール ベアリングのロッドに適用され、ロッドの減摩特性が数倍向上し、確実に腐食から保護されます。
- すべてのボール ロッド「Kedr」は、超音波によって内部欠陥を制御されます。 したがって、結婚の可能性は実質的に排除されます。
メーカーは、Kedr サポートに 18 か月の保証を提供します (比較: Trek サポートの保証は 12 か月です)。 サポートの保証走行距離は40kmです。 市場に出回っている 1400 つの Kedr サポートのセットのコストは、XNUMX ルーブルからです。
ボールジョイント「ベルマグ」
自動車販売店の棚でボールベアリング「Belmag」を見つけるのはそれほど簡単ではありません。
それにもかかわらず、それらは車の所有者の間で需要があります。 これらのパーツの機能の一部を次に示します。
- ベルマグ サポートのボール ロッドは、XNUMX 次元コールド スタンピングを使用して製造されます。 将来的には、AvtoVAZの要件を正確に満たす熱処理を受けます。
- ボール ロッドの生産のためのブランクは Avtonormal 工場によって提供されます。 AvtoVAZにロッドを供給しているのはこのメーカーです（実際、これが唯一のサプライヤーです）。
- Avtonormal 工場から受け取ったすべてのブランクは、Belmag 工場で渦電流試験を受けます。これにより、金属のすべての内部欠陥を特定し、部品の構造の全体像を得ることができます。
- サポートの各ヒンジは、VAZ 2.5の質量のほぼ2107倍であるXNUMXトンの荷重に耐えることができ、運転時にサポートに作用する衝撃荷重のほぼXNUMX倍です。
- 各ベルマグ ボール ジョイントには、XNUMX 桁の数字で構成される個別の番号があります。 さらに、各サポートにはホログラムが付いており、製品を偽造からさらに保護します。
Belmag サポート 1200 個セットの価格は XNUMX ルーブルからです。
LEMFORDER ボールジョイント
ドイツの会社である LEMFORDER は、高品質のボール ベアリングのグローバル メーカーとして認められています。 残念ながら、生産の特徴や使用されている技術について特定のことを伝えることはできません。 ドイツ人は、企業秘密を理由に、この情報を開示していません。 LEMFORDER社の公式ウェブサイトでは、サポートが最高品質であり、最新のテクノロジーが製造に使用されているという保証しか読むことができません.
実践は、ドイツ人が真実を語っていることを示しています。 VAZ 2107 所有者の大多数は、LEMFORDER サポートの高い信頼性を宣言しています (率直に言って、同じくらい高い価格です)。 VAZ 4用の2107つのLEMFORDERサポートのセットのコストは、3ルーブルから始まります。 保証期間は2年です。
その他のメーカーについて
前述のように、高品質のボール ジョイントの製造には多大なコストがかかります。 そして、これは製品の最終的なコストに影響を与えざるを得ません。 したがって、VAZ 2107 をサポートしている主要なメーカーは XNUMX つしかなく、そのすべてが上記にリストされています。 もちろん、ドライバー向けのボール ベアリングをほぼ半額で提供している小規模な会社もあります。 しかし、正気な人なら誰でも理解できます。ボール ジョイントのコストが半分である場合、それは製造業者がその製造で何かを節約したことを意味します。 ほとんどの場合、ロッドのブランクの超音波分析または熱処理のいずれかを節約します。 XNUMX つ目も XNUMX つ目も、サポートの購入者にとって良い兆候ではありません。
そして、車の所有者が正気であれば、魅惑的なほどの低価格に反応せず、彼の人生が文字通り依存している細部を節約することはありません。 この記事では、安価なサポートのあまり知られていないメーカーを考慮しないのはこのためです。
ここで、もう XNUMX つ不愉快なことがあります。偽物です。 最近、有名ブランドのボールベアリングが自動車販売店の棚に登場し始めましたが、これは疑わしいほど安価です。 よく調べてみると、それらの大部分は偽物であることが判明し、多くの場合、偽物は非常に高品質に作られているため、専門家だけがそれらを認識できます. 普通の自動車運転者にとって、サポートを選択する基準は同じです: 価格. 上記のようなものになるはずです。 また、有名ブランドのボールジョイントの価格が半分の場合、そのような部品を購入することは強くお勧めしません.
ビデオ：偽のボールジョイントについて
強化ボールジョイント
真面目な製造業者は、普通のものからスポーツ用、または強化されたものまで、幅広いボールジョイントを顧客に提供しています。 たとえば、トレックのサポートには強化されたトラックスポーツの変更があります。
サポート「Kedr」には強化改造「Kedr-trial-sport」などがあります。
これらの製品はすべて、極度の負荷に対応するように設計されており、多くの共通機能を備えています。 Track-Sport サポートの例を使用して検討してください。
- ユニバーサルデザイン。 これは、強化されたサポートをアッパー サスペンション アームとロワー サスペンション アームの両方に配置できることを意味します。 さらに、強化されたサポートは他の車にも取り付けることができます（特に、トラックスポーツサポートは問題なくNiva車のサスペンションに取り付けることができます）。
- ボールロッドの引き抜き力アップ。 ロッドをサスペンションから引き抜くには、トラック スポーツ サポートに 7 kgf の力を加える必要があります (従来のトラック サポートでは 5 kgf の力が必要です)。
- スポーツボールベアリングのメーカーが保証する走行距離は60万kmから始まります（通常のベアリングの場合-40万kmから）;
- スポーツサポートライナーは特別なデザインです。 それらはより硬く、余分な潤滑剤と摩耗製品を除去するように設計された特別な溝があります。 この技術的ソリューションにより、強化サポートの耐用年数が XNUMX 倍になります。
ビデオ: トラック スポーツ ボール ベアリングの概要
ご覧のとおり、ボールジョイントの信頼できるメーカーはほとんどなく、これらの部品を選択するための唯一の基準は、車の所有者の財布の厚さです。 人が資金に制約されていない場合は、すぐにLEMFORDERサポートを購入して、数年間停止の問題を忘れることができます. XNUMX位はトレックですが、このブランドの偽物が豊富にあるため、状況は非常に複雑です. 自動車販売店のカウンターには、文字通り偽の「トレック」が散らばっています。 ドライバーの価格の問題が重要な場合は、Kedr と Belmag の製品に注意を払うことができます。
