オートバイ整備工場を選ぶ価値は十分にあります
ページ内容
サイドスタンド、センタースタンド、リフト、ホイールブロックレール、リフトテーブル、バイクリフトまたはバイクデッキ
どのシステムが何に使われるのか？ ワークショップに最適なブースを選択するのに役立つ結果をまとめます。
バイクに機械的に介入するためにバイクを適切に保持するにはどうすればよいですか? バイクの整備をしたいと思うとすぐに、バイクの固定とバランスの問題が生じます。 確かに、サイドピラーとセンターピラー（それを持っている場合）の両方だけでは、特にホイールを XNUMX つまたは XNUMX つ外す場合には、すべてを完了するには十分ではありません。 そして何よりも、我が家には橋がありません。 では、適切なレベルの安全性を維持し、機械作業としてバイクを適切に保つにはどうすればよいでしょうか? 当社は、機械や修理の作業を安全に、あるいは快適に実行できるソリューションを考え出しました。 サイド スタンド、センター スタンド、リフト、ホイール ブロック レール、リフト テーブル、バイク リフト、バイク デッキのようなものでしょうか?
なぜワークショップに松葉杖が必要なのでしょうか？
- チェーンの注油、張り、交換
- ホイールの分解
- エンジンの仕事
- ...
スペースと予算、バイクの種類と重量、そして何よりもバイクで何をするかに応じて、いくつかのオプションがあります。 その安定性とメンテナンスは重要です。
頬
用途: エンジンのメカニック、ボディワーク
これはほぼすべてのオートバイに搭載されており、メカニックについて少し考えたいときに役立ちます。 ただし、バイクを適切に安定させるには多くの工夫が必要となるため、ウェッジ、ジャッキ、ストラップなどのアクセサリを使用します。 もちろん側面も完璧ではありません。
面白い事実: 2011 年に日本で津波を引き起こした地震の際、ホンダの倉庫にはサイドスタンドを付けたバイクだけが保管されていました。
中央松葉杖
用途: チェーンの注油、チェーンセットの交換、前後輪の取り外し、フォークシェルの分解など。
センターポストは見た目が悪く、重く、扱いにくい場合がありますが（自転車に乗っていると、車体がさらに小さくなってしまいます）、自転車で作業するときには大きな利点があります。 オプションでも標準でも、自転車を地面に適切に設置できます。 これには欠点がないわけではありません。縦方向の動きに対する比較的敏感なため、予想よりも早く降下する可能性があります。 特に盗難防止装置を使用すると、所定の位置にロックできます。
車輪に介入する場合は、エンジンの下、または戦略的で簡単にアクセスできる場所に配置されたウェッジまたはジャッキでオートバイを安定させます。
予算：120ユーロから
持ち上げる
用途: エンジンへのあらゆる介入、前進サイクルの一部。 特に、フォークを空にし、Spi シールを交換します。
リフトはバイクをグリップポイントから簡単に持ち上げることができるチェーンです。 最も単純なオプションであるハンドウインチは、100〜200または300キログラムの荷重に耐えることができる梁または高い要素にしがみつきます（もちろん、数トンを持ち上げるのに適したホイストもあります）。 電動ホイストやポールマウントホイストもあり、これらはマスタークレーンと呼ばれます。 スイベルリフトステムもあります。 バイクの吊り上げとエンジンの取り出しに使用します。
非常に便利ですが、リフトだけではバイクを固定することはできません。 後者は保険をかけなければなりません。
リフトには手動リフトと電動リフトがあり、各モデルのリフト高さは通常 2 ～ 3 m ですが、オートバイの場合は手動ウインチ (チェーンを引っ張る) で十分です。 それでは見てみましょう
予算: 手動リフトは 35 ユーロから、電動リフトは XNUMX ユーロから。
ワークショップスタンドまたはリフトテーブル
小型エレベーター、作業台などバイクに適した「ジャケット」です。 少なくとも気ままな自転車では。 通常、それはオートバイの下、エンジンの上にあり、多くの場合、排気ラインがないことを意味します。 安定性は模範的なものではなく、特にシートベルトで自転車をしっかりと固定する必要があります。
面白い事実: ZX6R 636 の再構築中に、私たちはこのデバイスをテストしましたが、私たちのバイクには承認されませんでした。ラジエーターと少しのプライドがかかりました...
予算：100ユーロから
バックワークショップ
用途: オートバイの安定化、チェーンアクション、後輪アクション。
松葉杖が必要な場合は、これで十分です。 後輪に（ディアボロまたはスキッドによって）取り付けると、バイクの後部を簡単に持ち上げて文字通り地面に置くことができます。 幅広のワークショップスタンドは必要な安定性を提供し、きついボルトにさらされた場合でもしっかりと立つ能力を完全に保証します。
温熱ブランケットをかぶったり、簡単なホイール (またはタイヤ) 交換の両方に使用するピスタードにはよく知られていますが、ワークショップ スタンドは非常に手頃な価格であるため、さらにその価値が証明されています。 シンプルで効果的な松葉杖は 35 ユーロから、素晴らしい松葉杖は 75 ユーロ、最高級の松葉杖は 100 ユーロから数えてください。
リアワークショップスタンドは標準アームとシングルアームの両方で使用でき、その場合はホイールアクスルに取り付けられます。
予算：45ユーロから
作業場用フロントスタンド
用途: 前輪アクション、ブレーキキャリパーとパッド、およびフォーク、リアショックアブソーバーなどの一部のサイクル部品アイテム。
特に、この松葉杖は主に車輪やノーズギアで行われる活動に使用されます。 繰り返しますが、これは円形スタンドでも見事に機能し、加熱されたブランケットを通したり、ブレーキ関連のすべてにすばやく簡単にアクセスしたりできます。
フロントワークショップスタンドは、ホイールベアリングの交換やフォークの清掃に簡単に使用できます。 ただし、キャンドルやワークショップのリアスタンドと組み合わせて使用するため、バイクには適切な保険をかけるように注意してください。
作業場のフロントデスクは通常、ステアリングコラムの下の軸の空洞にあります。 そのため、ステアリングコラムベアリングの交換には使用できません。 ロジック。
予算：60ユーロから
持久力松葉杖
用途: 前輪、後輪、ブレーキキャリパー、パッド、およびフォーク、リアショックアブソーバーなどの自転車部品の一部の要素。
私たちからすると、前輪と後輪を地面から浮かせることでバイクを完全にサスペンションできるちょっとした驚きです。 そうすれば、リスクを負うことなく、目的の要素に最適に介入できるようになります。 さらに良いことに、ホイール付きモデルでは、ホイールがなくてもオートバイに乗ることができます。 これは慎重に提供してください。
ウェアスタンドは、通常、エンジンの車軸に含まれる XNUMX つのスタッドを使用してフレームに取り付けられます。 アダプターは特定のオートバイに固有のものであり、別売りであることに注意してください。 ソケットを交換できる完全なセットを選択してください。
予算: フル140ユーロから
ワークショップ用の中央スタンド
用途: 前輪、後輪、ブレーキキャリパー、パッド、およびフォーク、リアショックアブソーバーなどの自転車部品の一部の要素。
このモデルはエンデュランス ラックよりも可動性が低く、同じ機能を実行しますが、フレームの両側に取り付けられています。 ワークショップの松葉杖と持久力のスタンスの完璧な組み合わせです。
予算：100ユーロから
車輪ブロック付きレール
用途: フロントトランスミッションに影響を与えないもの...
このタイプの装置は、オートバイを直立かつ安全に保つ機能を提供します。 ホイールブロックはレールなしで単独で使用することもできますが、安定性は劣ります。 この装置は、トレーラーやユーティリティビークルに取り付けてオートバイを輸送するためにも使用できます。
予算：120ユーロから
ホイールロックまたは前輪サポート
用途: 前輪への介入を除く単純な機構
このツールは、前輪または後輪を締め付けてバイクを完全に固定するため、DIY 愛好家の必需品です。 ただし、ホイールを分解する場合は、ノーズアクスルとリアアクスルを同時に操作することはできません。
機械整備や輸送にも役立ちます。 一方、駐車の場合は方向を指示する必要があるため、ロックを解除する必要があるため、忘れられています。 後輪が締め付けられていない場合。 あなた次第です。
予算：75ユーロから
キャンドル
用途: 松葉杖やリフトを使用するとさらに安定します。 エンジンにホイールなどのアクションを置きます。
36… モデルがありますが、安定化が必要な場合には貴重な味方となります。 フットレストの下に置くか締めるとくさびのように機能し、前輪または後輪のサポートを維持できます。
高さのせいでソロではあまり役に立たない（調節可能な場合もあるが、ジャッキよりも薄い）。バイクを真っすぐにすることを除いて、最も強力なバイクや特定のバイクよりも機能が劣るモデルを選択できます。 これらは主にペアで使用され、重い荷重に耐えることができます。
適切なアンカーポイントを見つけて、バイクが所定の位置に保持されていることを確認する必要があります。 結論？ キャンドルは非常に特殊な「ツール」であり、私たちが紹介する、より実用的で使いやすい他の機器と有利に置き換えることができます。 予算が合わない場合は、30ペアあたりXNUMXユーロからのモデルがあります。
モーターブリッジ
用途: あらゆる種類のオートバイ整備士、ただし追加のサポート
オートバイの作業に最適な油圧リフトは、あらゆるワークショップのハイライトです。 メンテナンス作業や人間の高さでの作業に最適で、コラムベアリングやフォーク、またはリアショックに作用するものに対して追加の機械や設備をほとんど必要としません。
もちろん、オートバイのデッキはガレージにスペースがある整備士のためのものであり、現在、オートバイの固定システムを除いて約 400 ユーロから始まるモデルがあり、油圧ブリッジの場合は 600 ユーロ未満であるにもかかわらず、これはかなりのコストです。取り付けシステム、レール、機器が付属しています。
エンジンや排気ガスに頻繁に対処する必要がある場合、または可能であれば、遠慮なく投資してください。
予算：400ユーロから
