ヤマハ XMAX 300 アイアンマックススペシャルエディション、テストバージョン – Prova su strada

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ヤマハ XMAX 300 アイアンマックススペシャルエディション、テストバージョン – Prova su strada
誰に宛てたのか
サドルで
量子コスト

ヤマハ XMAX 300 アイアンマックススペシャルエディション、テストバージョン – Prova su strada

アピール	Iron Max スペシャルエディションは魅力的でトレンディーです。
技術的内容	スマートキー、トラクションコントロール、ABSが装備されています。
ドライビングプレジャー	軽快で軽快でありながら、コーナーでは安定感があり快適です。
特別な詳細	サドルとフットガードは専用仕上げ。灰色の剣はケーキのアイシングです

細部へのこだわり、特定の仕上げ、さまざまなユーザー（都市部と非都市部）向けに設計された装備。新しい特別シリーズはこれらの要素を中心に展開します。 ヤマハ XMAX アイアンマックススペシャルエディション、Eicma で紹介されており、イタリアのディーラーではすでに入手可能です。

のいずれかを飾る スクーター Tre Diapason のベストセラーは、パッセンジャーバックを内蔵したカスタムサドルデザイン、アルミニウム製ライダーフットペグ、クロームメッキのスピードメータープロファイル、着色されたテールライトレンズ、レザーインサート付きリアガード、ソードグレーです。着色。

新しいヤマハ XMAX アイアンマックススペシャルエディションのフルブラックのスーツの下には 4 つの 125cc、300cc、400cc ユーロ XNUMX エンジンが搭載されており、テストでは次の中間バージョンを試しました。 28 h.p. および29Nm トラクションコントロールとABSを標準装備。

誰に宛てたのか

La スペシャルシリーズ ここ数年、ヤマハが私たちに慣れ親しんだ「目的地」であるXMAXは、明らかに目立ちたい人のために設計されたバージョンです。基本的には他の XMAX と似ていますが、いくつかの詳細を設定することで各作品が特別になり、より楽しくなります。したがって、主に都市部のユーザーを対象としており、 ファッション、車両の機能だけにとどまらないスクーター向け。そして、必要に応じて、都市用から高速道路用まで、誰もが同意するさまざまな動きがあります。

サドルで

したがって、細部は別として、本質は変わりません。 L'XMAX300 ハンドリングと快適性を保証しながら、優れた品質のスクーター（プレミアムクラスが必要な場合）を維持します。これは、マキシスクーターとハイハンドルバーの間のクロスです。彼はドライビングポジションを誇る 快適な 管理も簡単です。優れたブレーキ性能と優れた空力保護を提供します。

高速道路ではかなり安定しており、コーナリングでは正確で直感的です。有能な手で、彼はまた大きな喜びを与えることができ、同時に街の混乱の中で最高の味方になります。負担内容量と完璧な重量バランス。からのエンジン 28 CV と比較して優れた配信を提供します消費サドルの下のコンパートメントは常に非常に大きく、フルフェイスヘルメットを XNUMX つ収納できます。

量子コスト

新しい ヤマハ XMAX アイアンマックススペシャルエディション 予想通り400ccエンジンでも使用可能です。センチメートル、300立方メートル。センチメートルと125立法。それに応じて価格を参照してください 7.190 ユーロ、6.190 ユーロ、5.190 ユーロ。つまり、通常版と比較して、特別版の追加料金は 400 ユーロです。

最後に、スクーターのカスタマイズを改善するための新しいパッケージが利用可能になりました。シティパッケージ 39リットルの上部引き出し、背もたれパッド、ハイスクリーン、トランク、独立したコンパートメント付きバッグ付き。 冬のパッケージ ヒーター付きハンドル、温度インジケーター、脚カバー、スマートフォン充電器付き。そして スポーツパッケージ 暗くて小さいフロントガラスと特別なキックスタンド、ナンバープレートホルダーとカバーが付いています。