日本のミニバン：左ハンドルと右ハンドル
日本のメーカーからミニバンを購入したい場合、公式ディーラーのサロンでの選択肢はそれほど多くありません。 現時点では、文字通りいくつかのモデルがあります。トヨタ ハイエースとトヨタ アルファードです。 これは、公式ショールームで購入した新車について話す場合です。 ただし、ドライバーは、実際には品揃えがはるかに広いことを知っていますが、さまざまな方法を使用して検索する必要があります。
- 車のオークションを通じて - 私たちはそれらの多くについて私たちのウェブサイトVodi.suに書きました。
- 中古車販売の広告を掲載した国内サイトを通じて。
- 外国の広告サイトを通じて - 同じ Mobile.de;
- ドイツまたはリトアニアから車を持って直接海外に行きます。
この記事では、残念ながらロシアで公式に販売されていない日本の右ハンドルおよび左ハンドルのミニバンについて説明します。
トヨタプリビア
この名前で、このモデルはヨーロッパ市場向けに生産されており、日本ではトヨタ エスティマとして知られています。 その生産は 1990 年に開始され、現在まで停止していません。これは、その人気を明確に示しています。
2006年、最新世代が登場。 8人乗りのミニバンで、全長は約XNUMXメートル。
仕様は非常に明らかです。
- 幅広いパワーユニット - 130〜280馬力のディーゼル、ターボディーゼル、ガソリン。
- 前輪または全輪駆動;
- 機械式、自動または CVT トランスミッション。
ミニバンは流線型のワンボリュームボディで、テールゲートが後ろに開くので乗り降りしやすい。 新車の価格は35ドルから、中古車はロシアで250万ルーブルから購入できますが、走行距離は100万kmを超え、製造年は2006年以降になります。
日産キャラバン
角張ったフォルムが特徴的な8人乗りミニバン。 キャラバンは5回の改造を経ました。 最新世代では、これはボディの長さが4695ミリメートルの非常に興味深いモノキャブです。
ちなみに、その再バッジ化された対応物は次のとおりです。
- 日産 NV350 アーバン;
- いすゞ 方法;
- Mitsubishi Fuso Canter Van.
したがって、これらのモデルはすべて同一のテクニカル指標を持っています。
そして、小さな都市のミニバンに関しては、それらは非常に優れています。
- XNUMXリッターおよびXNUMXリッターのディーゼルおよびターボディーゼルエンジン。
- パワー - 105〜147馬力;
- 後輪駆動。
ミニバスは、日本、フィリピン、インドネシア、タイなどのアジアで非常に人気があります。 ラテンアメリカと南アメリカ - メキシコ、ブラジル、アルゼンチン。 また、特に国の東部では、道路でも見つけることができます。
ニッサン キャラバン エルグランド
このモデルは、名前だけが前のモデルと似ています。実際、それらの違いは重要です。
- 外観 - モノキャブでもありますが、大きなラジエーター グリルと幅広のアメリカン スタイルのバンパーにより、ボンネットはよりパワフルになっています。
- エンジンの能力が拡張されました - エンジンはより強力 (170-280 hp) で、よりボリュームがあります (2.5、3、3.2、3.3、3.5 リットル)。
- レイアウトは後輪駆動と全輪駆動の両方です。
このミニバンは、洗練されたアメリカ、カナダ、ヨーロッパの消費者の期待を込めて作られました。 エンジンは日産テラノSUVから流用。 オリジナルのエクステリアとインテリアは、快適な旅を愛する人を魅了することでしょう。 乗客の乗降は、スライドドアによって容易になります。
車はまだ生産されており、左ハンドルと右ハンドルの両方のオプションがあります。
マツダボンゴフレンズ
このマツダモデルは、視覚的に以前のミニバンに似ています。 再設計されたモデルのフォード フレダは、同じ基準に基づいて構築されました。つまり、米国市場向けに特別に作成されました。 これらのミニバンはどちらも、長期旅行に最適なキャンピングカーです。 特に、折り畳み式シートと格納式ルーフにより、室内空間を簡単に拡張できます。
構成のXNUMXつでは、マツダボンゴとフォードフレダに「単一のナビゲーション」システムが装備されていました。つまり、自律生活のためのツール一式を備えていました。
- ガスストーブ;
- ウォーターディスペンサー;
- 屋根の格納式ダブル テント。
- フード。
残念ながら、現在この車は生産されていませんが、英国と米国の自動車サイトで購入できます。 したがって、状態が良好で走行距離が 100 万 km のキャンピングカーの価格は、約 8 ～ 10 万ポンドです。 保存状態は悪いですが、安価なコピーもあります。 しかし、一般的に、優れた8人乗りのファミリーミニバン.
トヨタシエンタ
日本市場専用の右ハンドル7人乗りミニバンのかなりの成功モデル。 シエンタの発売は2003年にさかのぼり、この5ドアミニバンはまだシリーズにあり、さらに2015年に更新された第2世代が登場しました.
ウラジオストクでは、この右ハンドル車を注文できます。 また、中古オプションも豊富に取り揃えております。 確かに、この車は日本人専用と日本の道路事情に合わせて設計されているため、7人の大人のシベリア人がここで快適に過ごせる可能性は低いですが、5列目と6列目のシートが分かれているため、折りたたむことができます。通常、ここには XNUMX ～ XNUMX 人が入ります。
その外観のシエンタは、ボンネット付きのミニバン、つまり、顕著なボンネットを備えたXNUMXボリュームの車両です。 一般に、彼女の外観は丸みを帯びたレトロな形状に合わせてシャープにされており、前面光学系の丸いヘッドライトがこれにさらに貢献しています。
仕様 - ミディアム:
- 110 馬力の XNUMX リットルのインジェクター。
- 前輪駆動;
- トランスミッション - 無段階バリエータ、以前のモデルにはオートマチックトランスミッションもあります。
- 体長 - 4100ミリメートル。
一般的に、車は面白いですが、女性が子供を学校、音楽、またはダンスに連れて行くのに適しています。
三菱デリカ
1968年に登場した伝説のミニバン。 当初、この車は郵便物や商品の配達に使用されていましたが、今日では日本の自動車市場で最も人気のあるモデルの XNUMX つです。
何年にもわたって、デリカが60年代のスタイルの不器用な長方形のビードから、ファミリーカーとしてだけでなくオフロードでも使用される完全に現代的な車へと長い道のりを歩んできたことは明らかです. さらに、乗客用と貨物用の両方のバージョンがあります。
仕様は非常に優れています:
- 一連のパワーユニット - ディーゼル、ターボディーゼル、ガソリン。
- 機械式、自動および可変速トランスミッション。
- 変身シート付きの8人乗りサロン。
- 最初のミニバンに採用されたスライド式テールゲート。
ロシアでは正式に販売されていませんが、1年モデルで約000ルーブルの価格で中古品を購入できます. 通関手続きにお金を費やす必要がありますが、外国の自動車サイトにも多くのオファーがあります.
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