トヨタカローラの不凍液の交換
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トヨタカローラは、すべての日本車と同様に、テクニカルフルードを非常に要求しています。 車が古いほど、不凍液を交換することが推奨されます。 同時に、車の所有者は、いかなる場合でも異なる変更を混ぜてはならないことを覚えておく必要があります。
不凍液の選択
トヨタカローラ車の不凍液を交換するには、適切なものを選択する必要があります。 たとえば、G11は前世紀の車に適しています。 このマシンの冷却システムは次のような金属を使用しているため：
- 銅;
- 黄銅;
- アルミニウム。
G11には、古い冷却システムに害を及ぼさない無機化合物が含まれています。
新しいラジエーター用にテクニカルフルードG12が作成されましたが、これはすでに有機的な「不凍液」です。 経験豊富な整備士は、有機不凍液と無機不凍液の混合を推奨していません。 また、2000年以前のトヨタカローラの改造では、G12に記入することはできません。
G12は「長寿命」とも呼ばれます。 システムの金属表面を以下から保護します。
- 腐食;
- 酸化物の沈殿。
不凍液G12は長寿命です。 いくつかの種類があります：G12 +、G12++。
その他の液体はXNUMXつのタイプに分けられます：
- ベーシック;
- 硝酸塩なし;
- ケイ酸塩なし。
これらのタイプのそれぞれは、個々の特性によって特徴付けられます;混合されるとき、凝固は可能です。 したがって、経験豊富な整備士は、異なる不凍液を混合しないようにアドバイスしています。 そして、交換期間が来た後、冷却ラジエーターを完全にすすぐことをお勧めします。
経験豊富なメカニックは他に何をアドバイスしますか
車の所有者がシステムに充填する「冷媒」について疑問がある場合、この情報は車の操作帳に記載されています。 そして経験豊富な整備士と車の所有者は次のようにアドバイスします：
- 2005年までトヨタカローラで、Long Life Cooliant（無機液体G 11のタイプに属する）を記入します。 不凍液のカタログ番号0888980015。赤色です。 1：1の比率で脱イオン水で希釈することをお勧めします。
- 2005年以降にのみ、スーパーロングライフクーリアント（No. 0888980140）を同じブランドの車に追加する必要があります。 クーラーはG12+ブランドに属しています。
多くの車の所有者は色で選択します。 色だけに焦点を当てることはお勧めしません。 たとえば、G11は緑、赤、黄色になります。
2005年以前に製造された自動車のトヨタカローラ車の不凍液を交換する際に守らなければならない間隔は40キロメートルです。 また、現代の自動車の場合、間隔は000万キロメートルに延長されました。
注意！ 近年の自動車の不凍液に異物を加えることはお勧めできません。 そのような手順は、沈殿、スケールの形成、および熱伝達の違反につながります。
車の所有者がサードパーティのクーラーを使用する場合は、その前にシステムを完全に洗浄する必要があります。 注いだ後は、車を運転して色を確認することをお勧めします。 不凍液の色が茶色がかった茶色に変わった場合、トヨタの所有者は偽造品を氾濫させています。 早急に交換する必要があります。
変更する量
交換に必要なクーラントの量は、ギアボックスとエンジンのタイプによって異なります。 たとえば、120ボディの全輪駆動を備えたトヨタカローラは6,5リットルを必要とし、前輪駆動を備えたトヨタカローラは6,3リットルを必要とします。
注意！ 無機液は5年使用で初めて、有機液はXNUMX年で交換します。
液体を交換するために必要なもの
クーラーの交換手順を実行するには、車の所有者は工具と材料が必要になります。
- 廃液容器;
- 漏斗;
- 冷却システムを洗浄するための蒸留水。 約8リットルの水を準備します。
- 不凍液。
関連する材料とツールを準備したら、それらを交換し始めることができます。
液体交換手順はどうですか？
不凍液の交換は次のように行われます。
- ラジエーターの下に容器を置き、破片を排出します。
- 機械が長時間稼働している場合は、エンジンが冷えるまで待ちます。
- 拡張タンクキャップを取り外し、ストーブバルブを開きます。
- ラジエーターとシリンダーブロックのドレンプラグを取り外します。
- マイニングが完全に排出されるまで待ちます。
- ドレンプラグを締めます。
- 漏斗を充填穴に挿入し、新しい液体を充填します。
最後に、吸気管と排気管を圧縮する必要があります。 クーラントレベルが低下した場合は、さらに追加する必要があります。 その後、膨張タンクのプラグを締めることができます。
次に、トヨタカローラエンジンを始動して、5分間実行する必要があります。 セレクターレバーをオートマチックの「P」位置、またはマニュアルトランスミッションが取り付けられている場合は「ニュートラル」位置に設定します。 アクセルペダルを踏み、タコメーターの針を3000rpmにします。
すべての手順を5回繰り返します。 この手順の後、「非凍結」のレベルを確認する必要があります。 再び落下した場合は、リロードする必要があります。
自己変化する液体の安全対策
車の所有者が自分で「不凍液」を変更して初めて変更する場合は、どのような安全対策を講じる必要があるかを読む必要があります。
- 機械の運転中はカバーを外さないでください。 これは蒸気の放出につながる可能性があり、人の保護されていない皮膚を火傷します。
- クーラントが目に入った場合は、大量の水で洗い流してください。
- 冷却システムのパイプは手袋だけで圧縮する必要があります。 彼らは暑くなる可能性があるからです。
これらのルールは、交換時に人間の健康を維持するのに役立ちます。
不凍液を変更する必要がある時期と理由
上記の「不凍液」の交換間隔に加えて、システムに蓄積された摩耗製品によって不凍液の品質が低下した場合は、交換が必要です。 時間内に注意を払わないと、夏にエンジンまたはギアボックスが過熱する可能性があり、冬にその逆になると、液体が硬化します。 この時点で所有者が車を始動すると、パイプまたはラジエーターが圧力によって破裂する可能性があります。
したがって、次の場合に「クーラー」を変更する必要があります。
- 褐色、曇った、変色した。 これらは、システムを適切に保護しない廃液の症状です。
- クーラントフォーム、チップ、スケールが表示されます。
- 屈折計または比重計は負の値を示します。
- 不凍液のレベルが低下します。
- 特別なテストストリップは、液体が使用できないことを決定します。
レベルが下がった場合は、必ず膨張タンクまたはラジエーターに亀裂がないか確認してください。 液体は、技術的な欠点のために、金属の老化の結果として得られた穴からしか出ることができないためです。
注意！ クーラントの沸点は摂氏110度で、プラス記号が付いています。 マイナス30度までの霜に耐えます。 それはすべて、液体の製造元と組成に依存します。 安い中国の偽物はロシアの自動車の運転条件に耐えられないでしょう。
トヨタカローラの他のメーカーからの不凍液のコスト
クーラーは他のメーカーによっても製造されています。 オリジナルの「凍結なし」の価格カテゴリーは次のとおりです。
- GMから-250-310ルーブル（カタログによるとNo.1940663）;
- オペル-450-520r（カタログによるとNo. 194063）;
- フォード-380-470r（カタログ番号1336797の下）。
これらの液体は、トヨタカローラ車に適しています。
まとめ
今、車の所有者はトヨタカローラの不凍液についてすべてを知っています。 適切な不凍液を選択し、サービスセンターに連絡せずに、自分で交換することができます。
