シボレーアベオクラッチキットの交換

車両の運転には定期的な注意とメンテナンスが必要です。 そのため、車を注意深く慎重に操作したとしても、部品は故障します。 シボレー アベオのまれではありますが、非常に不快な故障はクラッチの故障です。 この構造要素を交換するプロセスを検討し、Aveo にどのキットを取り付けられるかについても検討します。

ビデオ

このビデオでは、シボレー アベオのクラッチを交換するプロセスをガイドし、プロセスの微妙な違いや複雑さをいくつか紹介します。

交換プロセス

シボレー アベオのクラッチを交換するプロセスは、他の車とほぼ同じです。これは、どの車も同様の設計機能を備えているためです。 いつものように、この構造要素を交換するには、ピットまたはエレベーターと一連のツールが必要です。

XNUMX つのディスクとベアリング - クラッチ キット。

それでは、シボレー アベオのクラッチを交換するには、どのような一連の操作を実行する必要があるかを考えてみましょう。

1. いずれの場合も修理・修復作業を行う際にはバッテリーのマイナス端子を外す必要があります。クラッチ交換には分解が必要です
   
   ギアボックス (PPC)。
2. ギアボックスをエンジンに固定しているネジを外し、エレメントを取り外します。 他の構造要素を損傷しないように十分注意してください。私たちは検問所を撤去しました。
3. 最も重要な XNUMX つの部品を外すと、クラッチが見えます。 まず第一に、バスケット、またはむしろその花びらの摩耗の外部検査を行う必要があります。 ただし、練習が示すように、Aveo クラッチ キットは完全に変更する必要があります。古いクラッチバスケット。
4. クラッチを取り外すには、まずフライホイールを固定する必要があります。 これを行うには、エンジンをギアボックスに固定するボルトを締めます。わかりやすいトラクション。
5. バスケットの固定ネジを外して、分解プロセスを開始します。VALEO の新しいクラッチキット (アフターマーケット推奨)。
6. 次に、圧力ディスクとドリブンディスクを取り外します。
7. 
   新しい中古ベアリングの取り付け
8. 
   新しいクラッチの取り付け
9. 修理の話ではないので、古い部品を捨てて、新しい部品を取り付けられるように準備します。ギアボックスを逆の順序で取り付けます（ファスナー、ヒンジ、電気コネクタなど）。
10. 新しいクラッチキットを取り付けて修理します。 15Nmの締め付けトルクでボルトを締め付けます。
    
    留め具を締めます。

インストール後、ノードのパフォーマンスを確認する必要があります。

製品の選択

実践が示すように、クラッチキットを選択するとき、ほとんどのドライバーは注意力がありません。 このため、このノードはすぐに障害が発生することがよくあります。 したがって、シボレー アベオのクラッチの選択は真剣に検討する必要があります。

ほとんどの運転手は、交換用ブロックを車のサービスに頼り、記事に従ってキットを選択します。 私は、オリジナルよりも品質が劣らず、いくつかの位置でそれを超えるアナログを運転手に繰り返し提供しています。

クラッチキット。

オリジナル

96652654 (ゼネラルモーターズ製) - オリジナル シボレー アベオ クラッチ ディスク。 平均費用は4000ルーブルです。

96325012 (General Motors) — Aveo/Nubira 用のオリジナル クラッチ プレッシャー プレート (バスケット)。 料金は6000ルーブルです。

96652655 (General Motors): クラッチ バスケット アセンブリの部品番号。 平均費用は11ルーブルです。

同様の部品は、元の部品番号で見つけることができます。

出力

シボレー アベオのクラッチ キットの交換は、素手でも非常に簡単です。 これには、井戸、一連のツール、適切な場所から伸びる手、そして車両の設計機能に関する知識が必要です。

ほとんどの場合、自動車市場は最も有名で有名なブランドでさえ偽物でいっぱいであるため、ドライバーはクラッチキットを選択するときに立ち止まります。 したがって、ボックス内の証明書と高品質のホログラムの存在を確認することをお勧めします。 製品の品質は、アセンブリ全体の寿命によって異なります。