オートマチックトランスミッションのオイル交換ヒュンダイソラリス

ヒュンダイソラリスオートマチックトランスミッションのオイル交換は、年齢に関係なく、すべての車に必須の手順です。 専門家は、常にメーカーが指定した期限までに製造することをお勧めします。 潤滑剤の交換が時期尚早であると、Solarisマシンが過熱し、摩擦要素が破損する可能性があります。 この場合の大規模な修理は避けられません。

トランスミッションオイル交換間隔

彼らの意見では、ヒュンダイソラリスオートマチックトランスミッションのオイルを交換する方が良い場合、初心者の運転手は専門家に興味を持っています。 経験豊富な整備士は、サロンで60 kmの車を購入した後、Solarisチェックポイントで潤滑油の交換手順を実行することをお勧めします。

注意！ 車の所有者が中古のSolaris車を購入した場合は、この走行距離に達するまで待たずに、フィルター、クランクケースガスケット、ドレンおよびフィラープラグシールなどのすべてのコンポーネントと一緒にすぐに交換することをお勧めします。 所有者がヒュンダイオートマチックトランスミッションのオイルを交換したかどうか、そして彼がこの手順を正しくそして規則に従って行ったかどうかがわからないので、これは行われなければなりません。

部分的な潤滑油の交換は、30kmごとに実行されます。 そして、000万回の実行後、専門家は潤滑レベルをチェックすることをお勧めします。 オイルが不足すると、特に走行距離が長い車両では、費用のかかる修理につながります。

ヒュンダイソラリスオートマチックトランスミッションの緊急オイル交換は、いくつかのケースで実行されます。

• 信号でアイドル状態のときのボックスの振動。
• Solaris車両が移動すると、以前には存在しなかったジャークとジャークが表示されます。
• クランクケース内の液漏れ;
• 一部の機械部品の改訂または交換。

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経験豊富な整備士は、交換に元のオイルを使用することをお勧めします。 中国の偽物は、Solarisオートマチックトランスミッションに修復不可能な損傷を与える可能性があります。

ヒュンダイソラリスオートマチックトランスミッションでオイルを選択する際の実用的なアドバイス

車の所有者がSolarisオートマチックトランスミッションにどのオイルを充填するかわからない場合は、オートマチックトランスミッションの取扱説明書を参照してください。 通常、メーカーは、対応するオイルが入手できない場合、ボックスとその類似物の操作に適した元の潤滑剤をその中に示します。

オリジナルオイル

車の所有者がSolaris手動ギアボックスに任意の種類のオイルを使用できる場合、それらはより粘り強く、潤滑剤の種類を要求しないため、オートマチックトランスミッションの場合は潤滑剤の種類を変更しない方がよいでしょう。

オートマチックトランスミッションのオイルを交換するには、メーカーはSP3規格に適合する潤滑油の使用を推奨しています。 Solarisオートマチックトランスミッションの元のオイルは次のとおりです。

• ATPSP3。 カタログ番号によると、このオイルは0450000400として突破します。4リットルの価格は2000ルーブルから安いです。

車の所有者は、特定のタイプの交換手順でSolarisオートマチックトランスミッションに充填するオイルのリットル数を知る必要があります。 以下の表は、必要な量を示しています。

太字	完全な交換（リットル単位の容量）	部分交換（リットル単位の容量）
ATF-SP3	4	8

メーカーと専門家は、いくつかの理由からオリジナルのみを使用することを強くお勧めします。

• 潤滑剤は、このSolarisオートマチックトランスミッション用に特別に開発されたもので、そのすべての機能と欠点があればそれを考慮に入れています（すべてのメーカーの自動機械の最初のバージョンには欠点があります）。
• 工場で潤滑剤に与えられた化学的性質は、摩擦や金属部品を急速な摩耗から保護します。
• 手動で製造されたものとは対照的に、すべての特性において、潤滑剤は製造業者の基準を満たしています。

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車の所有者の街にSolaris車の元のオイルがない場合は、交換手順の間に、アナログの湾に目を向けることができます。

類似体

類似品のうち、専門家は次のタイプの潤滑剤をギアボックスに注ぐことを推奨しています。

• カタログ番号3のZICATFSP162627;
• メーカー三菱のDIAQUEENATFSP3。 この合成油の部品番号は4024610です。

オートマチックトランスミッションに注入されるアナログオイルの量は、元のオイルのリットル数と変わりません。

ヒュンダイソラリスのオイルを交換する前に、潤滑油を交換するためのすべてのコンポーネントを準備する必要があります。 初心者の運転手がオイルを交換するために必要なものについては、後続のブロックで説明します。

レベルを確認する

Solarisオートマチックトランスミッションにディップスティックが搭載されているため、ピットや高架に車を設置しなくても、潤滑油の量を確認できます。 オートマチックトランスミッションTSSolarisのオイルのレベルと品質を判断するには、車の所有者は次の手順を実行する必要があります。

1. ギアボックスをウォームアップします。 エンジンを始動し、ブレーキペダルを踏みます。 車が始動するまでXNUMX分待ちます。 次に、セレクターリンクを「パーク」位置から取り外し、すべての位置に通します。 返して。
2. ヒュンダイSolarisを平地に設置します。
3. エンジンを停止します。
4. 糸くずの出ない布をつかんだ後、フードを開けます。
5. レベルを緩め、布で先端を拭きます。
6. 充填穴に戻します。
7. それを取り出して、かみ傷を見てください。 液体が「HOT」マークに対応している場合は、すべてがレベルに合っています。 低い場合は、オイルを追加します。
8. 滴の色と不純物の存在に注意してください。 グリースが暗く、金属色の介在物がある場合は、グリースを交換することをお勧めします。

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金属含有物が多い場合は、診断のために車をサービスセンターに持って行くことをお勧めします。 おそらく、オートマチックトランスミッションのヒュンダイソラリスのフリクションディスクの歯が消されているのでしょう。 交換が必要です。

オートマチックトランスミッションの包括的なオイル交換のための材料ヒュンダ​​イソラリス

このセクションでは、オートマチックトランスミッションの個別のオイル交換に必要な詳細について説明します。

• カタログ番号4632123001の自動変速機フィルターHyundaiSolaris。アナログSATST4632123001、HansPries820416755を使用できます。
• sCTSG1090パレットコンパクター;
• オリジナルのATFSP3グリース。
• 糸くずの出ない生地;
• ヒュンダイソラリスオートマチックトランスミッションフルード用ドレンパン。
• XNUMXリットルバレル;
• 漏斗;
• レンチとモンキーレンチ。
• 頭;
• シーラント;
• グリースの排出と充填用のコルクシール（No. 21513 23001）。

すべてのツールとフィクスチャを購入したら、HyundaiSolarisオートマチックトランスミッションのフルード交換手順に進むことができます。 このオートマチックトランスミッションの潤滑油を交換するプロセスは、初心者のドライバーでも難しくありません。

オートマチックトランスミッションの自己交換オイルヒュンダイソラリス

オートマチックトランスミッションでは、潤滑はいくつかの方法で実行されます。

• 部分的;
• いっぱい。

注意！ Solaris車の所有者が自分で部分的なオイル交換を行うことができる場合、完全なオイル交換を行うには、パートナーまたは高圧ユニットが必要になります。

古いオイルを排出する

Solarisオートマチックトランスミッションのオイルを交換するには、古いグリースを排出する必要があります。 排水手順は次のとおりです。

1. トランスミッションをウォームアップします。 エンジンを始動し、段落No.1の「レベルチェック」ブロックで説明されているすべての手順を繰り返します。
2. ヒュンダイソラリスをピットまたは高架に設置して、車の底にアクセスできるようにします。
3. ヒュンダイソラリスのアンダーボディプロテクションを取り外します。 ドレンプラグを緩め、その下にラベルの付いた容器を置きます。 すべての液体が排出されるまで待ちます。
4. パレットのボルトをキー10で緩めます。ボルトはXNUMX個しかありません。 ドライバーで端をそっとこじって外し、押し下げます。 手袋を着用してください。 鍋に油が入っている可能性がありますので、容器に排出してください。

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次に、鍋をすすぐ手順に進む必要があります。 これは必須の手順です。

パレットのすすぎと削りくずの除去

ヒュンダイTS車のボックス内のオイルを交換するには、クリーンなコンポーネントを取り付ける必要があります。 これを行うには、パレットのケーシングとパレットの内側をすすぎます。 磁石を取り外し、金属の削りくずを取り除きます。 布で拭いて乾かしてください。

古いシールは、ドライバーまたは鋭利なナイフで取り除く必要があります。 そして、それがあった場所は、脱脂されました。 そうして初めて、フィルターデバイスの交換に進むことができます。

フィルターの交換

フィルタデバイスは次のように変更されます。

1. トランスミッションフィルターを固定しているXNUMX本のボルトを締めます。 それから磁石を取り外します。
2. 新規インストール。 上部に磁石を取り付けます。
3. ボルトをねじ込みます。

専門家は、古いフィルターデバイスをフラッシュして取り付けることを推奨していません。 それはあなたが取り除くことのない摩耗製品を含んでいるので。 取り付け手順の後、古いオートマチックトランスミッションは低圧に悩まされます。

新しいオイルを充填する

オートマチックトランスミッションに新しいグリースを注ぎ始める前に、パンを取り付ける必要があります。

1. デッキの新しいガスケットにシーラントを置きます。
2. オートマチックトランスミッションの底にねじ込みます。
3. ドレンプラグをねじ込みます。
4. フードを開き、フィラーホールからフィルターを取り外します。
5. じょうごを挿入します。
6. サンプに注いだのと同じ数の新しいオイルを自動変速機に注いでください。
7. エンジンを始動し、ヒュンダイソラリスオートマチックトランスミッションをウォームアップします。
8. ブレーキペダルを踏み、セレクターレバーを「パーク」位置から外し、すべてのモードに移動します。 「駐車場」に戻ります。
9. エンジンを停止します。
10. フードを開き、ディップスティックを取り外します。
11. 潤滑油レベルを確認してください。 HOTマークに対応していれば、安全に車を運転できます。 そうでない場合は、再起動します。

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全体的な液体交換は、部分的な液体交換とほぼ同じですが、手順の最後にXNUMXつの違いがあります。

オートマチックトランスミッションのトランスミッションフルードの完全な交換

ヒュンダイソラリス車で完全なオイル交換を行うには、車の所有者は上記のすべてのポイントを繰り返す必要があります。 ポイント7の前のブロック「新しいオイルの充填」で停止します。

運転手のその他の行動は次のとおりです。

1. 冷却ラジエーターリターンパイプからホースを取り外します。
2. ホースの一方の端をXNUMXリットルのボトルに挿入します。 同僚に電話して、エンジンを始動するように依頼します。
3. 汚れた液体は、オートマチックトランスミッションの奥の隅に残っているボトルに注がれます。
4. 脂肪の色が透明になるまで待ちます。 エンジンを停止します。
5. リターンホースを取り付けます。
6. XNUMXリットルのボトルに注いだ量の潤滑剤を追加します。
7. 次に、ブロック「新しいオイルの充填」No.7で説明されている手順を繰り返します。

これで、古いグリースを新しいグリースに交換する手順は完了です。

注意！ 初心者の運転手が自分で箱の中のオイルを完全に交換できないと感じた場合は、高圧装置があるセンターに連絡することをお勧めします。 経験豊富な整備士が迅速に手順を実行します。 車の所有者が支払う価格は、地域によって異なりますが、2000ルーブルから始まります。

まとめ

ヒュンダイソラリスオートマチックトランスミッションの総オイル交換時間は60分です。 手続き後、車は文句なしにさらに60万キロ走行します。

専門家は、寒い季節にエンジンを始動した直後に運動を開始することを推奨していません。 そして、ヒュンダイソラリス自動機は、初心者がしばしば苦しむ鋭いジャークとスタートを恐れています。 毎年、サービスセンターで部品の摩耗や損傷のメンテナンスを実施し、電子制御ユニットのファームウェアをチェックする必要があります。