インストルメントパネルVAZ 2101の日曜大工の交換、故障、修理
車内で最も重要なデバイスの XNUMX つはダッシュボードです。これには、ドライバーが車両を運転するのに役立つ必要なインジケーターと計器が含まれているためです。 VAZ「ペニー」の所有者が、インストルメントパネルの可能な改善、誤動作、およびそれらの排除について知ることは役に立ちます。
VAZ 2101 の魚雷の説明
VAZ「ペニー」またはダッシュボードのフロントパネルは、インストルメントパネル、暖房システムのエアダクト、グローブボックス、およびその他の要素が配置されたインテリアトリムの前部です。 パネルは、エネルギー吸収と装飾コーティングが施された金属フレームでできています。
通常の魚雷の代わりに置くことができる魚雷
今日の基準による「ペニー」のフロントパネルは、退屈で時代遅れに見えます。 これは、最小限のデバイスのセット、形状、および仕上げの品質の両方によるものです。 したがって、このモデルの多くの所有者は、パネルを別の車の部品と交換するという基本的な決定を下します。 実際には多くのオプションがありますが、外国車の魚雷が最も有利に見えます。 フロントパネルがVAZ 2101に適しているモデルの最小リスト:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- フォード・シエラ。
- オペル・カデット E;
- オペル ベクトラ A.
最初の Zhiguli モデルに他の車から魚雷を取り付けることは、多くの改善と密接に関連していることを理解することが重要です。 したがって、どこかでカット、ファイリング、調整などを行う必要があります。そのような困難を恐れていない場合は、ほとんどすべての外国車から問題の部品を導入できます。
削除方法
魚雷を解体する必要性は、修理、交換、調整など、さまざまな理由で発生する可能性があります。 作業するには、次のツールが必要です。
- プラスドライバーとマイナスドライバー。
- 10用のオープンエンドレンチ。
アクションのシーケンスは次のとおりです。
- バッテリーのマイナス端子から端子を外します。
- マウントを緩め、ステアリングシャフトとフロントガラスピラーの装飾ライニングを取り外します。
マウントを緩め、フロントガラスの側面にある装飾トリムを取り外します - ドライバーでラジオ受信機ソケットの装飾要素を慎重にこじ開け、ダッシュボードの右側のロックを手で押した後、シールドを取り出し、スピードメーターケーブルとコネクタを外します。スピードメーターケーブルを取り外し、パッドを外してから、ダッシュボードを解体します
- マイナスドライバーでストーブのスイッチをこじ開け、配線を外してボタンを外します。ドライバーでヒーターボタンをこじ開けて取り外します（たとえば、VAZ 2106）
- グローブボックスカバーの電源を切り、グローブボックスハウジングのフロントパネルへの固定を緩めます。グローブ ボックス バックライトの電源を切り、グローブ ボックス マウントのネジを外します
- ヒーター制御ノブを締めます。レバーからストーブのコントロールノブを引きます
- 魚雷の固定を下と上から緩めます。フロントパネルはボディに数カ所取り付けられています
- フロントパネルを客室から取り外します。
- 逆の手順で取り付けていきます。
ビデオ：「クラシック」の魚雷の取り外し
ダッシュボード VAZ 2101
ダッシュボードは運転をより快適にするため、重要な情報をドライバーに表示する、使いやすくシンプルなものでなければなりません。
VAZ「ペニー」のインストルメントパネルは、次の要素で構成されています。
- 6つのインジケータライト;
- 3 ポインター デバイス;
- 1デジタルインジケータ。
パネルには以下も含まれます。
- スピードメーター;
- オドメーター;
- クーラント温度計;
- 燃料計;
- 燃料リザーブ制御ランプ;
- 制御ランプのブロック:
- 駐車ブレーキをオンにし、リザーバー内のブレーキ液のレベルが不十分であることを知らせます。
- エンジン潤滑システムの油圧;
- バッテリーチャージ;
- 方向指示器をオンにする。
- サイドライトをオンにします。
- ハイビームヘッドライトをオンにします。
どれを置けるか
VAZ 2101 ダッシュボードのデザインに満足できない場合は、次のように置き換えまたは更新できます。
- 安価ではないオンボードコンピューターを搭載した、より最新のバージョンを購入してインストールします。
- 計器の目盛りと矢を交換してシールドを更新します。
- 別の車から片付ける。
ダッシュボードを選択するときは、構成が大きく異なる可能性があり、「クラシック」にはまったく適していないことを考慮する必要があります。 この場合、フロントパネルのシートに合わせて調整する必要があります。
別の VAZ モデルから
VAZ 2101では、VAZ 2106の計器を使用して自家製のシールドを取り付けることができます。スピードメーター、タコメーター、温度および燃料レベルインジケーターを使用でき、標準的な整頓よりも有益に見えます。 タコメーターを除いて、ポインターを接続しても問題は発生しません。「XNUMX」スキームに従って接続する必要があります。
インストルメント パネル VAZ 2106 の詳細: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
「ガゼル」より
Gazelle からダッシュボードをインストールするには、標準製品とはサイズが大きく異なるため、非常に大きな変更を加える必要があります。 また、車用の配線図と端子が全く一致していません。
外車から
最良の選択肢ですが、最も難しい選択肢でもあるのは、外国車のダッシュボードを導入することです。 ほとんどの場合、これにはフロント パネル全体を変更する必要があります。 「ペニー」に最適なオプションは、1980 年代後半から 1990 年代前半に製造されたモデル (BMW E30 など) です。
ダッシュボード VAZ 2101 の不具合
最初のモデルの "Zhiguli" のインストルメント パネルは、最小数のインジケーターで構成されていますが、ドライバーは車の重要なシステムを制御でき、問題が発生した場合はパネル上の表示を確認できます。 デバイスが正しく動作しなくなったり、完全に機能しなくなったりすると、車の運転が不快になります。 したがって、問題のノードに問題が発生した場合は、それらを特定してタイムリーに排除する必要があります。
インストルメントパネルの取り外し
バックライトまたはデバイス自体を交換するには、tidy を取り外す必要がある場合があります。 手順を実行するには、マイナスドライバーで十分です。 プロセス自体は、次の一連のアクションで構成されています。
- バッテリーのマイナス端子を外します。
- ドライバーを使用して、装飾要素を取り外します。ドライバーでこじ開けて、装飾要素を取り外します
- 開いた穴に手を入れ、ダッシュボードをダッシュボードに固定している右側のレバーを押して、整頓を取り出します。インストルメントパネルを取り外すには、フロントパネルの穴に手を差し込んで特別なレバーを押す必要があります（わかりやすくするために、シールドは取り外されています）
- インストルメントパネルを可能な限り伸ばし、スピードメーターケーブルの固定を手で緩め、ケーブルをソケットから取り外します。
- 配線付きのXNUMXつのコネクタを取り出します。ダッシュボードは XNUMX つのコネクタを使用して接続されています。それらを取り外します
- シールドを解体します。
- 必要な作業を整頓して完了したら、逆の順序で組み立てます。
電球の交換
インジケータライトが切れて交換が必要になる場合があります。 ダッシュボードの照明を改善するために、代わりに LED を配置できます。
電球の交換手順は次のとおりです。
- ダッシュボードを分解します。
- 動作していない電球でカートリッジを反時計回りに回転させて取り出します。ダッシュボードから電球が機能していないソケットを取り出します
- 軽く押しながら回しながらソケットからランプを外し、新しいランプに交換します。電球をクリックし、回してカートリッジから取り外します
- 必要に応じて、残りの電球を同じ方法で交換します。インストルメント クラスターのランプ ホルダーの位置: 1 - インストルメント イルミネーション ランプ。 2 - 予備燃料の制御ランプ。 3 - パーキングブレーキをオンにするための制御ランプと、油圧ブレーキドライブのリザーバー内の液面が不十分です。 4 - 不十分な油圧の制御ランプ。 5 - 蓄電池の充電の制御ランプ。 6 - ターンインデックスを含むコントロールランプ。 7 - 外部照明を含む制御ランプ。 8 - ハイビームを含むコントロールランプ
インストルメントクラスターを完全に取り外さずに電球を交換しようとすることができます。そのために、パネルをできるだけ自分の方に押して、必要なカートリッジを取り出します。
ビデオ：インストルメントパネルVAZ 2101のLEDバックライト
インパネライトスイッチの点検・交換
VAZ 2101 のダッシュボード照明は、ステアリング ホイールの左側にある対応するスイッチによってオンになります。 この要素のパフォーマンスが中断されることがあります。これは、接点の摩耗またはプラスチック機構の損傷に関連しています。 この場合、分解して新しいものと交換する必要があります。
整頓されたライトスイッチは、ワイパーと屋外照明をオンにするためのボタンを備えた単一ユニットの形で作られています。
部品を取り外すには、次のものが必要です。
- 細いラジオペンチ。
- マイナスドライバー;
- マルチメータ。
このプロセスは、次の手順で構成されています。
- バッテリーからマイナス端子を外します。
- マイナスドライバーでスイッチブロックを慎重にこじ開け、フロントパネルの穴から取り外します。ドライバーでキーブロックをこじ開け、パネルから取り外します
- ライト スイッチを簡単にチェックできるように、ドライバーでこじ開けるか、先の細いペンチで締めて、すべてのスイッチから端子を取り外します。スイッチからブロックと端子を取り外します
- 連続性の限界にあるマルチメーターを使用して、プローブを接点で触れてスイッチをチェックします。 スイッチの一方の位置では、抵抗はゼロになり、もう一方の位置では無限になります。 そうでない場合は、スイッチング素子を修理または交換します。
- スイッチを分解するには、マイナスドライバーで接点ホルダーをこじ開けます。屋外照明スイッチの例を使用して、ドライバーで接点ホルダーをこじ開けます
- コンタクトと一緒にホルダーを解体します。コンタクト付きホルダーを取り外します
- 細かいサンドペーパーで、スイッチの接点をきれいにします。 使用不能（破損、ひどい焼け）になった場合は、キーブロックアッセンブリーを交換します。細かいサンドペーパーで焦げた接点をきれいにします
- 取り付けは解体と逆の手順で行います。
個々のデバイスの確認と交換
最初のモデルの「ラーダ」は新車とはかけ離れているため、ノードの誤動作が頻繁に発生します。 そのような修理が発生した場合、延期する価値はありません。 たとえば、燃料ゲージが故障すると、タンクにガソリンがどれだけ残っているかを判断できなくなります。 デバイスを「クラシック」に置き換えることは、手動で行うことができます。
燃料計
VAZ 2101のインストルメントパネルには、UB-191タイプの燃料レベルゲージが取り付けられています。 ガスタンクにあるBM-150センサーと連動します。 また、燃料残量が約 4 ～ 6,5 リットルになると、燃料残量警告灯が確実に点灯します。 主なポインターの問題はセンサーの誤動作によって引き起こされますが、矢印は常に満タンまたは空のタンクを示しており、バンプでけいれんすることもあります. 抵抗モードを選択することにより、マルチメーターを使用してセンサーの性能を確認できます。
- ポインターの針は、センサー抵抗が 285 ～ 335 オームのスケールの先頭にある必要があります。
- スケールの真ん中 - 100〜135オーム。
- スケールの終わりにずれます - 7〜25オーム。
燃料レベルセンサーを交換するには、クランプを緩めて燃料パイプを引き抜き、ワイヤーを取り外し、エレメントの固定を緩める必要があります。
矢印ポインターは実質的に失敗しません。 ただし、交換が必要になった場合は、インストルメントパネルを取り外し、マウントのネジを外して、故障した部品を取り外す必要があります。
すべての修理が完了したら、作業インジケータを元の場所に取り付けます。
動画：燃料計をデジタルのものに交換
温度計
パワーユニットの冷却水（クーラント）の温度は、左側のシリンダーヘッドに取り付けられたセンサーを使って測定されます。 そこから受信した信号は、ダッシュボードの矢印ポインターによって表示されます。 冷却水温度の測定値が正しいかどうか疑問がある場合は、エンジンを暖機してセンサーの動作を確認する必要があります。 これを行うには、イグニッションをオンにし、ターミナルをセンサーから引き抜き、アースに閉じます。 要素に欠陥がある場合、ポインタは右にずれます。 矢印が反応しない場合、これは開回路を示しています。
「ペニー」のクーラント センサーを交換するには、次の手順を実行します。
- バッテリーからマイナス端子を外します。
- エンジンからクーラントを排出します。
- 保護キャップを締めて、コネクタでワイヤを取り外します。センサーに接続されている端子はXNUMXつだけです。取り外します
- ヘッドが深いエクステンションを使用して、センサーをシリンダーヘッドから外します。深い頭でクーラントセンサーを緩めます
- 部品を交換し、逆の順序で取り付けます。
スピードメーター
VAZ 2101には、車の速度をkm / hで表示するポインターデバイスと、走行距離をkmで計算する走行距離計で構成されるSP-191タイプの速度計があります。 この機構は、ドライブを介してギアボックスに接続されたフレキシブル ケーブル (速度計ケーブル) によって駆動されます。
速度計の性能は、次の理由で損なわれる可能性があります。
- ギアの破損によるメカニズムの誤動作;
- スピードメーターケーブルの故障;
- スピードメータードライブの故障。
速度計の読み取り値の正確性を確認するには、それらを参照値と比較する必要があります。
表：スピードメーターチェック用データ
| ドライブシャフト速度、最小-1 | 速度計の読み、km/h |
| 250 | 14-16,5 |
| 500 | 30-32,5 |
| 750 | 45-48 |
| 1000 | 60-63,5 |
| 1250 | 75-79 |
| 1500 | 90-94,5 |
| 1750 | 105-110 |
| 2000 | 120-125,5 |
| 2250 | 135-141 |
| 2500 | 150-156,5 |
スピードメーターの外し方
スピードメーターを分解する必要がある場合は、インストルメントパネルを取り外し、ボディパーツを分離し、対応する留め具を緩める必要があります. 正常なデバイスを交換用に使用。
ケーブルとスピードメータードライブの交換
速度計ケーブルとそのドライブは、ペンチとマイナスドライバーを使用して変更されます。 手順は次のとおりです。
- 車の下に降りて、ペンチでドライブからケーブルナットを外し、ケーブルを取り外します。下からケーブルはスピードメータードライブに固定されています
- フロントパネルからインストルメントパネルを取り外し、同じ方法でスピードメーターからケーブルを外します。
- スピードメーターの側面にあるナットのラグにワイヤーまたは強い糸を結びます。スピードメーターケーブルの目にワイヤーを結びます
- 機械の下にあるフレキシブルシャフトを引き出し、糸またはワイヤーをほどいて新しいケーブルに結びます。車の下のケーブルを取り出し、ワイヤーを新しい部品に結びます
- ケーブルをキャビンに引き込み、シールドに接続してからドライブに接続します。
- ドライブを交換する必要がある場合は、ナットを緩め、ギアボックス ハウジングから部品を取り外し、摩耗したメカニズムの代わりにギアに同じ歯数の新しいものを取り付けます。スピードメータードライブを交換するには、対応するマウントのネジを外します
新しいケーブルを取り付ける前に、ギアオイルなどで潤滑することをお勧めします。 したがって、部品の耐用年数を延ばすことができます。
シガーライター
シガレット ライターは、本来の目的とさまざまな最新のデバイスの接続の両方に使用できます: タイヤ インフレーション コンプレッサー、電話、ラップトップの充電器など。次の理由により、部品に問題が発生することがあります。
- ヒューズボックスにある1AのヒューズNo. 16を飛ばしました。
- ヒューズを保持している接点の酸化;
- たとえば、電源を供給するスパイラルやワイヤーの破損など、シガレット ライター自体の誤動作。
VAZ 2101 ヒューズ ボックスの設計について詳しくは、https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html をご覧ください。
交換方法
シガレット ライターの交換は工具なしで行うことができ、次の手順で構成されます。
- 電源線を外します。シガレットライターの電源を切る
- ケースのブラケットへの固定を緩めます。シガーライターハウジングのネジを外す
- ケーシングを取り外し、シガレットライターの主要部分を取り出します。マウントのネジを外し、ケースを取り出します
- 逆の手順で組み立てていきます。
- 電球が切れた場合に電球を交換する必要がある場合は、ケーシングの壁を絞って、シガレット ライター ハウジングから取り外します。電球は特別なケースに入っています。取り外してください。
- 電球ホルダーを取り外します。
- 電球を少し押して時計回りに回し、カートリッジから取り外して新しい電球に交換します。電球をソケットから取り外し、新しい電球に交換します。
ステアリング コラム スイッチ VAZ 2101
工場のVAZ 2101には135レバー式ステアリングコラムスイッチタイプP-21013が装備されており、VAZ 21011モデルとVAZ 12.3709の部品にはXNUMXレバー機構XNUMXが取り付けられていました。
最初のケースでは、方向指示器とヘッドライトはレバーの助けを借りて制御され、ワイパーにはスイッチがありませんでした。 代わりに、フロント パネルのボタンが使用され、フロント ガラスは適切なボタンを押すことによって手動で洗浄されました。 XNUMXレバーバージョンは、ヘッドライトと方向指示器だけでなく、ワイパーとフロントガラスウォッシャーも制御できるため、よりモダンです。
ターン シグナル ストーク スイッチ「A」の位置:
- 0 - 方向指示器はオフです。
- I — 右折の標識が含まれます。
- II - 左方向指示器がオンになっています。
VAZ 2101 ジェネレーターのデバイスについて読む: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html
ヘッドライト ストーク スイッチ「B」の位置は、ダッシュボードの外部照明スイッチのボタンを押すと機能します。
- 0 - 屋外照明とローヘッドライトがオン。
- I - 屋外照明とハイビーム ヘッドライトがオンになっています。
- II - ハイビーム ヘッドライトが点灯しています (位置が固定されていません)。
削除方法
ステアリング コラム スイッチを取り外す必要がある場合、いくつかの理由が考えられます。
- ターンまたは光学系の原因となる接点の誤動作;
- ホーンコンタクトの摩耗;
- レバーのXNUMXつの破損;
- XNUMXレバースイッチの取り付け。
欠陥がある場合は、アセンブリを車から取り外す必要があります。これには、プラスとマイナスのドライバーが必要です。 この手順は、次の手順で構成されています。
- バッテリーからマイナス端子を外します。
- ステアリングシャフトの樹脂カバーを外します。ステアリングシャフトの装飾ケーシングの固定をオフにして、ライニングを取り外します
- ハンドルを解体します。マウントのネジを緩め、ハンドルをシャフトから取り外します
- 配線を外し、インストルメントパネルを取り外します。
- スイッチはXNUMX本のネジで固定されているので、プラスドライバーで緩めます。スイッチのシャフトへの固定を緩めます
- 黒いワイヤーとの接触を取り除きます。ステアリングコラムスイッチから黒いワイヤーとの接触を取り除きます
- ダッシュボードの下で、スイッチからワイヤーでブロックを取り外します。スイッチからワイヤーでブロックを取り外します
- 小さいマイナス ドライバーを使用して、黒いワイヤー端子をこじ開けて取り外します。ブロックから黒いワイヤーを取り外します。
- フロントパネルからワイヤーハーネスを取り外して、スイッチをシャフトから取り外します。ワイヤーを外してマウントのネジを外したら、ステアリングシャフトからスイッチを取り外します
- メカニズムを変更または修理し、逆の順序で組み立てます。
分解する方法
ステアリング コラム スイッチ VAZ 2101 は、もともと分離不可能なデバイスとして設計されていました。 自分の能力に自信がある場合は、修理を試みることができます。そのために、リベットにドリルで穴を開け、連絡先をきれいにして復元します。 修理手順は、注意と忍耐が必要なほど複雑ではありません。 スイッチに問題があっても修理したくない場合は、新しいユニットを購入できます。 その費用は約700ルーブルです。
XNUMXレバーへの交換方法
VAZ 2101にXNUMXレバースイッチを装備するには、次の準備が必要です。
- スイッチ;
- ステアリングコラムブッシング;
- ステアリングコラムVAZ 2103、06のケーシング。
- 8人の連絡先の「母」をブロックします。
- 2人の連絡先の「母」をブロックします。
さらに、ウォッシャータンクとそのマウントを追加で購入する必要があります。 次の順序でインストールします。
- バッテリーからマイナス端子を外します。
- 以前にパッドを外した後、ステアリングホイールと古いスイッチをチューブと一緒に解体します。
- インストルメントパネルをパネルから取り外します。
- XNUMXレバースイッチを新しいチューブの裏側に置き、マウントを締めます。
- デバイスをステアリングシャフトに取り付けて固定します。VAZ 2106のスイッチを取り付けてシャフトに取り付けます
- 配線を敷設し、整頓して走ります。
- ワイパースイッチを取り外します。
- ボンネットの下にウォッシャーリザーバーを取り付け、チューブをノズルまで伸ばします。
- 6 ピン スイッチ ブロックを 8 ピン コネクタに接続し、ブロックの外側の他の XNUMX 本のワイヤも接続します (黒と白に黒のストライプ)。6ピンと8ピンのパッドを互いに接続します
- ダッシュボードの下にある古いワイパー スイッチからブロックを取得します。
- 図に従って、ボタンから取り外したコネクタを接続します。図に従ってワイパーを接続します
- ギアモーターからのワイヤーをマルチメーターで呼び出して接続します。
- 逆の順序ですべてを収集します。
表：2101レバースイッチ取付時のVAZXNUMX配線対応
| ステアリング コラム スイッチ ブロックの連絡先番号 | 電子回路 | 配線上のワイヤー絶縁体の色 VAZ 2101 | ||||
| ブロック 8 ピン (ヘッドライト、方向指示器、音声信号のスイッチ) | ||||||
| 1 | 左ウインカー回路 | 青と黒 | ||||
| 2 | ハイビームスイッチ回路 | ブルー（シングル） | ||||
| 3 | ホーンイネーブル回路 | 黒 | ||||
| 4 | ヘッドライト浸漬回路 | 赤みのあるグレー | ||||
| 5 | 外部点灯回路 | グリーン | ||||
| 6 | ハイビームスイッチング回路（ライトシグナリング） | 黒（フリーパッド） | ||||
| 7 | 右折信号回路 | ブルー（ダブル） | ||||
| 8 | 方向信号電源回路 | 白と黒 (フリーランス パッド) | ||||
| 6ピンブロック（ワイパーモードスイッチ） | ||||||
| 1 | 青と灰色 | |||||
| 2 | 赤 | |||||
| 3 | ブルー | |||||
| 4 | 黄色と黒 | |||||
| 5 | イエロー | |||||
| 6 | 重量 | 黒 | ||||
| ブロック 2 ピン (フロントガラス ウォッシャー モーター スイッチ) | ||||||
| 1 | 含める順序は関係ありません。 | ピンク | ||||
| 2 | 黄色と黒 | |||||
VAZ 2101または個々のインジケーターのインストルメントパネルを修理するには、特別なツールやスキルは必要ありません。 ドライバー、ペンチ、マルチメーターのセットを使用すると、ステップバイステップの指示に従って、最も一般的な問題を解決できます。 車にもっと魅力的な整頓を装備したい場合は、適切なオプションを選択することで、「ペニー」のインテリアを大幅に変えることができます。
