VAZ2107のストーブファンの交換
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VAZ 2107 のヒーターの所有者が旅行中に故障した場合、特に屋外が氷点下 XNUMX 度の場合には、何も良いことはありません。 もちろん、そのような状況では家に帰ることもできますが、そのような旅行は長い間記憶に残り、楽しい思い出ではなくなります。 ほとんどの場合、ストーブのファンの故障が原因でヒーターが故障します。 これは車の所有者が自分の手で簡単に変更できる部品です。 これを行う最善の方法を考えてみましょう。
VAZ 2107の加熱ファンの目的
ヒーター ファンの主な役割は、高温のヒーター ラジエーターと特別なエア ダクトを通って送風し、VAZ 2107 の内部に暖かい空気を送り込んで加熱することです。 ファンは通常のプラスチックでできており、小型の電気モーターによって駆動されます。
プラスチックと電気モーターはどちらも信頼性があまり高くないため、車の所有者はこれらの部品の状態を注意深く監視し、最も不用意な瞬間に故障しないようにする必要があります。
炉ファンの位置
VAZ 2107 ヒーター ファンは、中央パネルの下、ヒーター ハウジングの後ろにあります。
つまり、それに到達するには、車の所有者は車の中央パネルを分解し、ヒーターケーシングを取り外す必要があります。 これらの事前作業がなければ、ヒーターファンの交換は不可能です。
暖房ファンの故障の原因と兆候
VAZ 2107 ストーブファンが壊れる可能性がある理由のリストはわずかです。 ここ：
インペラのブレードの故障。 上で述べたように、VAZ 2107 のヒーター ファン インペラは非常に壊れやすいプラスチックでできているため、信頼性が低くなります。 さらに悪いことに、この素材は寒さによって脆さが増します。 したがって、最もひどい霜で羽根車が壊れても驚かないでください。
モーターの故障。 インペラは小さなロッドに取り付けられており、そのロッドが電気モーターに取り付けられています。 他のドライブと同様に、電気モーターも故障する可能性があります。 これは通常、車両の車載ネットワークでの突然の電圧サージによって発生します。 これは、エンジンが単に耐用年数を使い果たしたという事実によっても発生する可能性があります（通常、ローターの巻線から負荷を取り除くブラシが故障します）。
VAZ 2107 エンジンのブラシが摩耗すると、ファンが回転しなくなります
暖房ファンの故障を認識できる兆候もよく知られています。 それらを列挙してみましょう:
- ヒーターをオンにした後、ファンは異音を立てません。 これは、モーターが壊れているか、動作しているが、電源が故障していることを意味します。 これは通常、車両の車載電気ネットワークのこのセクションを担当するヒューズが切れたために発生します。
- 暖房ファンが回転すると、強いガタガタ音やきしみ音が発生します。 これは、ブレードの一部が羽根車から折れて炉ケーシングの内側に衝突したことを意味します。
- ヒーターファンは大きな音を立てて連続的に回転し、速度が上がるにつれてその音も大きくなります。 きしみの原因はファンのブッシュです。 時間が経つと磨耗してファンに遊びが生じ、特有のきしみ音が発生します。
暖房ファンVAZ 2107の潤滑について
一言で言えば、VAZ 2107のファンに注油するのは無意味な作業です。 さあ、さらに。 VAZ 2107 のすべてのヒーター ファンには、車の製造年に関係なく、すべり軸受のみが装備されています。 前述したように、ブッシュは時間の経過とともに摩耗し、大きなきしむようになります。 ブッシュの摩耗によるガタが小さい場合には、潤滑剤を塗布することで鳴きを解消することができます。 しかし、これは一時的な対策にすぎず、すぐに潤滑剤がなくなり、遊びが増加し、ファンが再びきしむためです。 したがって、この状況における唯一の合理的な選択肢は、ストーブのファンを新しいものに交換することです。 また、新しいファンにはハブではなくボール ベアリングを装備することをお勧めします。
ところでボールベアリングを使ったファンについて。 最近では、販売されているものを見つけるのが非常に困難になってきています。 何が原因でそうなったのかを言うのは難しい。 おそらくこれは、この車が長い間生産されておらず、古くからあるためです。 したがって、車の所有者は、必要なスペアパーツを探すために、ますますさまざまなトリックに頼らなければなりません。 たとえば、私のドライバーの友人は、Aliexpress でキッチンの換気扇を注文することにしました。 それを知ったとき、私は信じられませんでした。 これに対し、男性はスマートフォンを取り出し、ファンたちにオークションのくじを見せた。 中国のオンラインオークションにVAZファンがどこから来たのかは大きな謎だ。 しかし、事実は事実であり続けます。 ちなみに値段は国産のXNUMX分のXNUMXしかないので、おそらく送料が別途かかると思われます（サイトには送料無料と堂々と書いてありますが）。 小包が我が国に到着するまでに平均 XNUMX か月半かかります。
VAZ 2107 の加熱ファンの交換
始める前に、必要なものをすべて選択する必要があります。 必要なものは次のとおりです。
- ドライバー（クロスおよびフラット）;
- 中括弧 (開き中括弧と末尾中括弧のセット)。
- VAZ 2107用の新しいヒーターファン。
Последовательностьдействий
まず、準備操作を実行する必要があります - ギアボックスレバーを取り外します。 VAZ 2107では、ストーブファンを分解するときに深刻な問題が発生します。 したがって、ラジオをそのニッチな分野から取り出す必要があります。 ネジXNUMX本で固定されています。 無線機を取り外すときは、後ろにあるケーブルを忘れないでください。 デバイスはニッチからスムーズにスライドします。そのおかげで、ラジオとフロントパネルの間の隙間に到達し、ラジオのバックカバーにあるケーブル付きのすべてのブロックを取り除くことができます。
- 次に、プラスドライバーを使用して、乗客の前にある棚のネジを外します。 XNUMX本のネジで固定されています。
- VAZ 2107 の内部の棚は XNUMX 本のネジだけで固定されています
- この後、シガーライターの付いたコンソールを取り外します。 左下の角をマイナスドライバーで慎重にこじって外し、カチッと音がするまで折り曲げます。 VAZ 2107 シガー ライター パネルを取り外すには、ドライバーで慎重にこじ開ける必要があります。
- 背面にはケーブルがあり、パネルから手動で取り外します。 ケーブルを取り外す前に、ケーブルにラベルを貼って、再組み立てするときに混同しないようにすることを強くお勧めします。 ニッチの上部には 10 mm のロック ナットが XNUMX つあり、ソケット ヘッドを使用して緩めると最も便利です。
- 2107mmソケットを使用してVAZ 10のケーシングのナットを緩めるとより便利です
- シガーライターパネルの上には、ボタンのある別のパネルがあります。 マイナスドライバーで下からこじって曲げます。 以下はワッシャー付きの XNUMX つのネジで、プラスドライバーで緩めることができます。
- ドライバーでパネルを曲げるだけで、ボタンの下のネジにアクセスできます。
- これで、シガー ライター パネルは固定具から完全に解放され、取り外してキャビンの床に置くことができます。
- すべての留め具を取り外した後、パネルをギアシフトレバーの右側の床に置くことをお勧めします。
- 次のステップは、エアダクトを切断することです。 これらは平らなプラスチックのクリップで所定の位置に保持されており、マイナスドライバーで簡単にこじ開けることができます。
- VAZ 2107 のエアダクト ラッチは非常に壊れやすい白いプラスチックでできています。
- エアダクトを取り外した後、VAZ 2107ヒーター、またはその底部へのアクセスが開きます。 スチール製のラッチが XNUMX つあり、左側に XNUMX つ、右側に XNUMX つあります。 特定のスキルがあれば、ラッチを指で曲げることができます。 それでもうまくいかない場合は、再度マイナス ドライバーを使用する必要があります (ラッチを曲げるとラッチが飛び出てしまうため、ドライバーをできるだけ慎重に扱う必要があることにすぐに注意してください)ソケットを外してどこへも飛んでいきます）。
- これらのラッチを曲げるときは細心の注意を払う必要があります
- 電気モーターとファンへのアクセスが可能です。 ファンが取り付けられたモーターは、上下にある XNUMX つのスチール製ラッチによって所定の位置に保持されます。 手で曲げることは不可能なので、ドライバーなしでは行うことができません（さらに、ドライバーの先端は非常に薄くて狭い必要があります。もう一方のドライバーはラッチの溝にはまりません）。
- 長くて非常に細いドライバーを使用して、VAZ 2107のウォームアップエンジンラッチを開けることをお勧めします。
- 固定具のないファン付きモーターを取り外し、新しいものと交換します。 この後、VAZ 2107 暖房システムを再組み立てします。
- VAZ 2107 ストーブファンは固定具から解放され、エンジンとともに取り外されます。
ビデオ: 「クラシック」のストーブファンを個別に交換する (VAZ 2101–2107)
注意事項
VAZ 2107のヒーターファンを交換するときは、いくつかの重要なニュアンスを覚えておく必要があり、無視するとすべての作業が台無しになる可能性があります。 ここ：
- センターパネルとシガーライターパネルのプラスチックラッチを曲げるとき、これらのラッチはヒーターファンと同じ壊れやすいプラスチックでできているため、それほど力を入れる必要はありません。 特に修理が冷えた状態で行われる場合、非常に簡単に壊れてしまいます。
- ラッチを開いた後、慎重にモーターを取り外す必要があります。 背面には端子台付きの配線があります。 細い電線なので不用意に引っ張ると端子台が折れる恐れがあります。 この部品が販売されているのを見つけることは不可能です。 したがって、ひび割れたプラスチック部品は万能接着剤で接着する必要があります。 注意深くゆっくりと行動すれば、これらすべてを避けることができます。
したがって、「セブン」のストーブファンを自分の手で交換することはかなり可能です。 これは、車の暖房システムがどのように機能するかをある程度理解している初心者ドライバーでも行うことができます。 必要なのは、辛抱強く上記の指示に正確に従うことだけです。
