排出コストは上昇し、エネルギー価格は上昇しています。 V2G リーダーも昇給します。 もっとザロビ
エネルギー価格の上昇に関する情報は世界中から届きます。 炭素排出削減を約束した中国は、石炭火力発電所を使用している地域全体を閉鎖している。 ポーランドでは、数十パーセント高くなる場合もあります。 V2G を導入している読者の Tomas さんも、この増加に関する情報を受け取りました。 彼はさらに稼ぐだろう。
英国の V2G はエネルギー部門を節約しています。 ポーランドでは彼女は罰せられるだろう
最近のインタビューで、イレネウシュ・ジスカ氏は移行期間は存在しないと述べた。 立ち上げたばかりの太陽光発電設備の所有者には、可能な限り不利な料金が請求されます。。 これは、送電網から取得したエネルギーの料金は全額（エネルギーと配電）で支払いますが、送電網に供給される余剰分は現在の卸売市場価格で請求されることを意味します。
新しい方法は、おそらく 2022 年の初めか、あるいはその最中に突然施行されるはずです。
私たちの読者であるトーマス氏は、イギリスに住んでいる普通の国に住んでいます。 彼は、車のバッテリーに蓄えられたエネルギーを送電網に戻すことを可能にする V2G 充電器をテストするプロジェクトに参加しました。 彼の日産リーフは、車輪上のエネルギー貯蔵装置として機能します。 さらに、太陽光発電設備によって生成されるエネルギーも考慮に入れています。 私たちはただそれを自慢しただけです プロモーションに関する情報を受け取りました.
1月5日から年末まで、送電網に輸出されるエネルギー27kWhごとに1ペンス（XNUMXグロジーに相当）を追加で受け取ることになる。 これはどのように機能するかです:
- 31ペンス/kWh (PLN 1,68/kW・h) 太陽光発電設備によって生成されるエネルギーについては、
- V35G 充電器のおかげで、車のバッテリーからのエネルギーは 1,89 ペンス / kWh (PLN 2 / kWh) です。
同社は明らかに、彼にできるだけ経済的に運転し、電力のピークを平準化するために車のバッテリーを使用することを奨励したいと考えています。 Ovo Energy は慈善活動を行っていないため、これらの追加リソースからさらに多くの収入を得ていると考えられます。
まだ終わっていないのです。 英国政府は彼に太陽光発電システムへの投資を補償している。。 だからこそ、同氏はトマシュ氏に追加の資金を与える追加のFIT関税（フィード・イン・タリフと呼ばれる）を導入したのだ。 11月7日から247月82日までの間、それは1ポンド340ペンス、つまりXNUMXか月でXNUMXズロティに相当し、月平均XNUMXズロティでした。
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