冬の照明 VW e-Up、または冬の e-Up、Skoda CitigoE iV、Seat Mii Electric に期待できること [ビデオ]

Bjorn Nyland は、時速 2020 ～ 90 km の範囲で設計されたフォルクスワーゲン e-Up 冬季テスト (120 年) の結果を発表しました.これは、e-Up トリオの XNUMX つ - Seat Mii Electric - Skoda CitigoE iV です。フォルクスワーゲンの結果は、実質的にシュコダとシートに転送できます。

冬期のフォルクスワーゲン e-Up: 通常運転で約 200 km、時速 135 km で約 140 ～ 120 km

Nyland がテストした VW e-Up は、14 インチのホイールに冬用タイヤを装着して走行しました。 この構成では、メーカーは 258 WLTP ユニットを約束しており、これは実際の航続距離の約 220 キロメートルに相当します [www.elektrowoz.pl による計算]。 ただし、これには低温は考慮されていません...

車の簡単なツアー中に、ユーチューバーは、過去751キロメートルにわたって車が平均18kWh/100km（180Wh/km）を消費したことを示すアプリ画面を見せました。 この例はいくつかの試運転に含まれており、外は寒いことを考慮すると、摩耗はそれほど大きくありません。

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これは、 最悪の場合、冬には車はバッテリー駆動で 180 キロメートル走行する必要があります。.

e-Up、CitigoE iV、または Mii Electric の購入を計画している場合は、このスニペット全体を一見の価値があります。車に関する詳細が簡潔にまとめられています。

VW e-Up: 90 km/h での実際の航続距離 = 198 km (バッテリーが完全に放電した場合)

範囲チェックは、外気温が 4 ℃になると開始されます。 室内温度は摂氏 21 度に設定され、車は通常モード (エコではありません) で走行します。 メーターからの写真は、VW e-Up の航続距離が 216 キロメートルであることを示しており、これは私たちの計算と非常に一致しています。

ユーチューバーは時速 96 km のメーターを維持していますが、これは実際の時速 90 km です。これは道路では静かな乗り心地ですが、交通量の少ない道路に適しているため、高速道路では遅すぎる人もいるかもしれません。 。

67,5 km (e-Up は 69 km と報告) 走行後のエネルギー消費量は 14 kWh / 100 km (140 Wh / km) で、全行程の平均速度は 85 km / h でした。

航続距離が50キロメートルを下回ると、車は電源を切り、エコノミーモードに切り替わったが、最後の変更は取り消される可能性がある。 半分になると低電力警告が出てエコモードをオフにできなくなりました。

充電ステーションに戻ったら 距離14,4kmあたりの平均エネルギー消費量は100kWhです。 (144Wh/km)。 距離計算の誤差を考慮した後、Niland 氏は次のように推定しました。 フォルクスワーゲン e-Up の総走行距離は 198 キロメートルになります。。 冬場の静かな運転について話しています。

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これから、ユーザーが利用できるバッテリー容量は 29 kWh であると計算しました。 メーカーは32,3kWhを主張しています。 違いはどこから来るのでしょうか？ YouTuber は条件付きモードで話していますが、実際には次のようになります。セル/バッテリー容量の測定は摂氏 20 度 (場合によっては摂氏 25 度) で行われます。

低温では利用可能な容量が減少します。 リチウムイオン電池の物理的および化学的特性によるものです。 これはバッテリーを損傷することなく行われます。 暖かくなると能力は戻ります。

VW e-Up: 120 km/h での航続距離 = 完全に放電したバッテリーで 140 km 未満

時速120kmの速度で (オドメーター 127 km/h) 消費電力 それはすでにはるかに高く、金額は 21 kWh / 100 km (210Wh/km)。 これは、条件が良く、気温が高い場合でも、VW e-Up 高速道路での航続距離は 154 キロメートルになることを意味します。 冬には138キロメートル、バッテリーを最後まで放電させたくない場合は約124キロメートルになる可能性があります。

要約すると、1 年前の日産リーフ 2 世代の約 2/3 から 96,3/XNUMX のコストの A セグメント車は、XNUMX 回の充電で、前述のリーフ XNUMX 世代の間、最悪の状況に対処することができます。 . 最適な条件下で。 フォルクスワーゲン e-Up は現在、ポーランドで XNUMX 千 PLN の費用がかかります。 その安価な対応物は Skoda CitigoE iV です。

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