BMW M10 / M3の寿命から4の瞬間
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新しい BMW M3 と M4 のデビューから 1985 か月足らずで、5000 年モデルの歴史を振り返る絶好の機会です。 当時の BMW のボスであるエバーハルト・フォン・クンハイムが、非常に高速な車 (この場合は BMW M3 E30) から XNUMX 台のホモロゲーション ユニットを生産するというアイデアが何をもたらすかを知らされていたら、彼はおそらく驚いたでしょう。
BMW M3（E30）
最初のM3のデビューは、1985年のフランクフルトモーターショーで行われ、最初のバイヤーはクリスマス後に車を受け取りました。 標準のE30と比較して、スポーティなM3は、膨らんだフェンダー、再設計されたサスペンション（コンポーネントだけでなくジオメトリも）、強化されたブレーキ、BMWモータースポーツCTOのポールロッチによって設計された2,3リッターS4直列12エンジンを備えています。
軽量 - 1200 kg のため、190 hp の容量を持つクーペ。 0 から 100 km/h まで 7 秒未満で加速し、最高速度は 235 km/h. その後、最高速度 238 km/h に達する EVO II の 250 馬力バージョンが導入されました。
BMW M3（E30）
フロントバンパーのエプロン、さまざまなシル、トランクスポイラーなどの特徴的な機能に加えて、ババリア人は他の改良を行っています。 合理化を改善するために、猛烈な「トロイカ」は傾斜したCピラーを取得し、フロントガラスは異なる形状になっています。 時間の経過とともに、抗力係数Cxは0,38から0,33に減少しました。 今日、毎秒のクロスオーバーはそのような指標を誇っています。
BMW M3（E30）コンバーチブル
初代 M3 の最高級バージョンはポルシェ 911 と同じくらいの高額な価格にもかかわらず、BMW のスポーティなモデルへの関心は目覚ましいものがあります。 おそらくすべての人を喜ばせたいという願望から、彼らはミュンヘンでの冒険を決意し、1988年にM3の取り外し可能なルーフバージョンがリリースされ、そのうち786台が生産されました. BMW M3 (E30) の 6 年間の総発行部数は 17 部です。
BMW M3（E36）
BMWは間もなく登場し、1992年にE30レシーバーがリリースされました。 これはE3インデックスを備えたM36であり、同社はこれによりあらゆる方向に大きな飛躍を遂げています。 そしてXNUMX年間、彼はこの車をクーペとしてのみ提供しました。
新しいM3のボンネットの下には、3,0リッターエンジンと6気筒296hpエンジンがあります。 および320Nm。 重量は増えましたが、0から100 km / hまでの加速時間は5,9秒になりました。 これは、同じ年にデビューしたフェラーリ512TRよりもわずか数秒遅いです。
BMW M3（E36）
より多くのバイヤーを引き付けるために、ババリア人はモデルの範囲を拡大し、1994年にセダンがクーペとコンバーチブルに加わりました。 そして、手動速度が時代遅れだと考える人のために、SMG（シーケンシャルマニュアルギアボックス）ロボットボックスが発明されました。
最新のM3シリーズ（E36）は、6馬力の3,2リッター321気筒エンジンを搭載しています。 350 Nm、0から100 km /までの加速は5,5秒かかります。 流通量は6台（71年ぶり）で、これは左ハンドルだけでなく右ハンドルでも提供される最初のBMWMです。
BMW M3（E46）
新しいミレニアムを古い「戦車」で迎えるのは得策ではないため、2000 年にバイエルンは新世代のモデルである E46 を導入しました。 車のアルミ製ボンネットの下には、3,2 hp の容量を持つ 343 リッターの自然吸気エンジンがあります。 （7900 rpmで利用可能）および365 Nm。 ギアシフトは、改造された「ロボット」SMG IIまたはマニュアルトランスミッションによって行われます。
変更後、0 から 100 km/h までの速度は 5,2 秒になり、今日に至るまで多くの人が、これは最も印象的なシャシー セッティングを備えた BMW M モデルの XNUMX つだと主張しています。 このモデルはクーペとコンバーチブルでしか利用できないため、唯一の欠点はセダンの拒否です。
BMW M3（E46）CSL
このM3の進化における花輪は、2003年にCSL（Coupe Sport Lightweight）バージョンとしてデビューしました。 カーボンファイバー製のボディパネル、強化グラスファイバー製のバンパー、超薄型のリアウィンドウにより、車両の重量が1385kgに削減されます。 それに加えて、360馬力のエンジン、370 Nm、再設計されたシャーシがあり、BMW史上最速の車のXNUMXつです。
0から100km / hまでの加速には4秒かかり、歴史上最も運転しやすいBMWM車両の1250つになっています。 CSLバージョンの発行部数はわずか3部ですが、M46E2000は2006年から85年にかけて766台の自動車を生産しました。
BMW M3（E90 / E92 / E93）
次世代M3は、前モデルの停止からわずか14か月後にデビューします。 シリアルE3M92クーペは、2007年フランクフルトモーターショーで展示されました。 その後まもなく、E93コンバーチブルとE90セダンが登場しました。どちらも、4,0hpの8リッター自然吸気V420エンジンを搭載しています。 および400Nm。
0〜100 km / hの加速には、手動速度で4,8秒、SMGIIIロボットギアボックスで4,6秒かかります。 2013年まで生産され、発行部数は約70万本。
BMW M3（F30）およびM4（F82 / F83）
2014年に登場した現行型はダウンサイジングの道を歩み、6馬力の431気筒ターボエンジンを搭載。 そして550 Nm、パワーステアリング（史上初めて）、そして... 分裂した個性。 M3 という名前でセダンを販売し続け、バイエルン州はクーペを別のモデル - M4 として位置付けています。
この世代の最も遅いバージョンは 0 秒で 100 から 4,3 km/h まで加速しますが、最速の M4 GTS は 3,8 秒かかります。 最高速度は 300 km/h で、北弧を 7 周するのにかかる時間は 27,88 分 XNUMX 秒です。
BMW M3（G80）およびM4（G82）
新しいM3とM4の初演は23月6日に行われ、モデルの外観と技術的特徴はもはや秘密ではありません。 6気筒エンジンは8速マニュアルトランスミッションまたは480速ハイドロメカニカルオートマチックトランスミッションと組み合わせる。 そのパワーは510馬力になります。 標準バージョンとXNUMX馬力で。 競争のバージョンで。
ドライブは後輪駆動になりますが、モデル史上初めて4x4システムが提供されます。 セダンとクーペの後には、M4コンバーチブル、M3ツーリングステーションワゴン（これも歴史上初めて）、そしてCLとCSLの4つのハードコアバージョンがあります。 MXNUMXグランクーペのリリースも議論されています。
