無視してはならない 10 の伝送問題
平均的な車の所有者にとってストレスの原因となるトランスミッションの問題ほど良いものはありません。 それらはせいぜい不快で、最悪の場合非常に高価です。 適切な車両メンテナンスは、トランスミッションの問題を防ぐ最善の方法ですが…
平均的な車の所有者にとってストレスの原因となるトランスミッションの問題ほど良いものはありません。 それらはせいぜい不快で、最悪の場合非常に高価です。 適切な車のメンテナンスは、トランスミッションの問題を防ぐための最良の方法ですが、実際には、車を十分に長く所有したり、古い車を購入した場合、遅かれ早かれあなたの車には何らかのトランスミッションの問題が発生します.
トランスミッションの問題は、修正しないままにしておくと必然的に悪化し、整備士に車両をチェックしてもらう必要があるという初期の兆候がいくつかあります。 以下は、送信不良の兆候である可能性があります。
チェックエンジンランプが点灯: チェック エンジン インジケータは、何か問題が発生した、または発生しようとしていることを示す最初の兆候です。 これは、伝送の問題を含め、あらゆることを意味する可能性があります。 車両には、異常が発生した場合にオンボード コンピューターに通知するセンサーが搭載されており、これらのセンサーの一部はトランスミッションに配置されています。 彼らはあなたが感じることさえないわずかな振動やけいれんを拾うことができます. チェックエンジンライトが理由もなく点灯したと思い込まないでください。
ノック、ハミング、泣き言: トランスミッション ノイズは特定が難しい場合がありますが、通常はうなり、うなり、うなり、またはカチャカチャというような音です。 今まで聞いたことのないことを聞いた場合は、常にチェックすることをお勧めします。
振ったりすりつぶしたりA: あなたの車は揺れたりひきつったりしてはいけません。 これらはすべて、伝送障害の兆候です。 マニュアル トランスミッションの場合、最も一般的な危険信号は、ギアをシフトするときのきしみ音です。 クラッチを接続してギアをシフトした後にこれが発生した場合は、クラッチ不良の兆候である可能性もあります。 いずれにせよ、確認する必要があります。 オートマチック トランスミッションでは、最初に発車したときにギアをシフトするのが難しい場合があります。 それが悪化するにつれて、あなたは震えに気付くでしょう。 もう一度、確認してください。
ニュートラル時の異音A: 車両がニュートラルのときにドスンという音がする場合は、トランスミッション液が不足しているか汚染されている可能性があります。 フルードを補充しても問題が解決しない場合は、フルードが汚れているか、トランスミッションの部品が摩耗している可能性があります。通常は、ベアリング、リバース アイドル ギア、またはギアの歯です。
優柔不断: ギアをシフトするときに車がぎくしゃくする場合、通常はクラッチの問題です。 しかし、車がスムーズにシフトしていないことがわかった場合、これはトランスミッションの問題の兆候である可能性もあります.
低レベルまたは液漏れ: トランスミッション液の漏れは、トランスミッション故障の最も信頼できる兆候の XNUMX つであり、決して見過ごされるべきではありません。 漏れ続けると、トランスミッションに永久的な損傷を与える可能性があります。 トランスミッション液の漏れを簡単に見つけることができます。 真っ赤で澄んでいて、すべてがうまくいけば少し甘い香りがします。 液体が暗く見えるか、焦げた臭いがする場合は、整備士がそれを排出して新しいトランスミッション液と交換できます。
車両がギアにシフトしないA: 液体の問題である可能性もあります。チェックして、正しいレベルであることを確認してください。 クラッチリンケージ、シフトケーブル、またはコンピューターシステムに問題がある可能性もあります。
焦げ臭いA: もちろん、焼けるようなにおいがしたら、すぐに行動しなければなりません。 火災の可能性を排除してから、他の原因を検討してください。 焦げ臭いにおいの最も一般的な原因の XNUMX つは、車両のトランスミッション液の過熱です。 これは、破片やスラッジが原因で流体が分解したときに発生します。 汚れたフルードはトランスミッション部品を冷やして潤滑することができないため、損傷を防ぐことができません。また、汚れたフルードで車を走らせると、トランスミッションの故障につながります。
クラッチA: マニュアル トランスミッションを使用していて、クラッチが滑っているように見える場合は、クラッチ ペダルを踏んだときにクラッチ ディスクとフライホイールが離れていないことが原因です。 クラッチはまだ回転しており、不可能ではないにしても、シフトは困難です。 ギアを変更しようとすると、この問題に伴って研削音が発生する可能性があります。
歯車の滑り: トランスミッションは、シフトするまで (マニュアル トランスミッションの場合)、またはコンピューターがシフトするまで (オートマチック トランスミッションの場合)、XNUMX つのギアを維持する必要があります。 マニュアル トランスミッションの場合は何の努力もせずにトランスミッションがギアをオンまたはオフにした場合、またはオートマチック トランスミッションの場合はニュートラルになった場合は、すぐに整備士に連絡する必要があります。 危険な状況を回避するためにガソリンを踏まなければならず、車輪に力がないと、悲惨な結果になる可能性があるため、これは安全上の大きな問題です。 問題はギアの磨耗または破損である可能性が高いため、これが発生した場合は、時間を無駄にせずに修正してください。 私たちが話したすべての感染の問題のうち、これを除いて、それらのほとんどはあなたを殺すことはありません.
