10の最も一般的な「新しいインポート」詐欺

私たちの国で中古車を長い間探した後、価格を比較することに決めた多くの人々：西ヨーロッパの同じ車は通常私たちよりも10〜15％高価です。 では、GorublyaneまたはDupnitsaの自動車販売店の利益はどこから来るのでしょうか。 彼らは機械にアクセスするために途方に暮れて働いている利他主義者ですか？

どういたしまして。 簡単に言えば、わが国へのいわゆる「新輸入車」は、主に欧米では売れなかった車で構成されているということです。 これらはいわゆる長距離フリート車両であるか、または多くの場合、重大な事故や自然災害を経験しており、保険会社はそれらを帳消しにしています。 ドイツ、イタリア、スイスなどの国では、設置と塗装作業のコストがはるかに高いことは周知の事実であり、ひどく損傷した車の修理には、単にそれを廃棄して補償を支払う以上の費用がかかることがよくあります。 その後、この壊れた車はブルガリアの村のガレージに行き着きます。そこでは、すでにプレイしたマスターが商業的な外観を与えています。 しかし、その処分につながった損害賠償の多くは、買い手から隠されたままです。 ここに、トレーダーが「商品」の欠陥を隠すために最も頻繁に使用するXNUMXのトリックがあります。

走行距離

最も一般的な不正行為は「新しい」輸入です。 何年も前に、Gorublyaneの有名なディーラーは、ある時点で彼が不正行為をしないことに決め、実際の走行距離を残し、市場に出回っている他のすべての車が同じであるとバイヤーに説明したことを認めました。 彼は一ヶ月に一台の車を売っていません。 顧客は嘘をつきたがっているので、「おばあちゃんが市場に出した105マイル」は今でも機能します。

ただし、ここでは VIN 番号が役立ちます。 これは、ブランドの公式輸入業者またはディーラーのシステムで確認できます。一般に、そのようなサービスを拒否しないでください。 検査では、西部での最後の公式サービス中に車が何キロ移動したかが示されます。 たとえば、昨年、112 km と主張された日産キャシュカイをテストしました。 000 年のイタリアでの最後の保証サービスは … 2012 km であることが判明しました。 それ以来、彼は明らかに後退しています。

理想的な塗装タイプ

10年以上前の中古車は、所々に塗装のキズや擦り傷があるのは避けられません。 それらに気付かなければ、車は明らかに再塗装されています。 また、個々のパネルが衝撃で損傷した可能性もあります。 売り手が車がクラッシュしたことを自発的に認めることはめったにありません。 しかし、ワニスコーティングの厚さを示すキャリパーを使用すると、自分で簡単に見つけることができます-さらに塗装された領域では、はるかに密度が高くなります。 また、塗装業者が工場塗装で均一性を達成することはほとんどありません。 車が事故にあった場合、自動的に使用できなくなるわけではありません。 しかし、修理が専門的に行われていることを確認する必要があり、目をつぶるだけではありません。 その実装のためのサービス ドキュメントがない場合は、スキップすることをお勧めします。

エアバッグ

ブルガリアのガレージに輸入されて復活した「完全な故障」が発生した場合、職人がわざわざエアバッグを交換することはめったにありません。 これにより、車が危険になるだけでなく、販売者が隠した事故を特定しやすくなります。 エアバッグが配置されているパネルをよく見てください。傷や、隣接するパネルと比較してプラスチックの色や状態の違いに気付いた場合、これは雄弁な兆候です。 最近の自動車では、事故の際に電源を遮断して火災を防ぐために、バッテリーのプラス端子にスクイブが取り付けられています。 その不在は明らかに過去の大惨事を示しています。

その時代に先んじてスタイルを変更する

「リスタイリング」とは、車のライフサイクルの途中にあるモデルを更新することで、メーカーが外装や内装の何かを交換して車をより魅力的にすることです。 当然のことながら、フェイスリフト後の車は需要が高まり、以前よりも価格が高くなります。 そのため、多くのディーラーは、壊れた車を修理した後、一部のコンポーネントを交換して外観を新しくしています。 多くの場合、発行年として機能します。 幸いなことに、これは VIN で簡単に確認できます。この情報を入手できる Web サイトはたくさんあります。

ペイント研磨

車が再塗装されていない場合でも、ディーラーは車を新しく見せるために傷や摩耗を隠蔽しようとする場合があります。 彼が洗練されているように見えるほど、あなたはより疑わしいに違いありません。 磨くのに何の問題もありませんが、購入すれば自分で磨くことができます。

サロンドライクリーニング

研磨に相当する内部。 現代の家庭用化学薬品は、家具製造販売業、革、ダッシュボードの状態に (一時的ではありますが) 驚くべき効果を発揮します。 しかし、それは問題を隠しているだけです。 清潔で魅力的な外観は普通です。 しかし、高価な化学がそれに投資されている場合、これはすでに疑わしいです.

ステアリングホイール張り、シートカバー

実際の走行距離の最も確実な兆候と、車両がどれほど残酷に使用されているかは、ステアリングホイール、運転席、ペダルの状態です。 後者は頻繁に変更され、ステアリングホイールは布張りであるか、少なくともカバーで覆われています。 シートカバーでシートを覆うことは、洗車の化学的力でさえ無力であることを意味しました。 これらの車には乗らないでください。

濃い油を注ぐ

必要以上にオイルを足し、様々な添加剤を加えて一時的なガサつきやエンジンノイズをカバーするのがディーラーの得意とする方法です。 同じ理由で、車を見せる前にエンジンを予熱します。 これが当てはまるかどうかを手動で確認することをお勧めします。 エンジンのコールドスタートは、その問題について多くのことを教えてくれます。 残念ながら、サプリメントが使用されているかどうかを知る簡単な方法はありません.

完全にフラッシュされたエンジン

十分に洗浄された製品は販売が容易であり、市場に出回っているすべてのトマト販売業者が確認します. しかし、車のエンジンはきれいである必要はありません。 常に運転している新車でも、ほこりや汚れの層で覆われています。 そして、これらの層は漏れがある場所を示しています。 誰かがわざわざエンジンを洗浄する唯一の理由 (エンジンにとって非常に有害な手順) は、単にこれらの漏れを隠すためです。

コントロールインジケーターオフ

これも比較的よくあることです。自動車に深刻な問題 (たとえば、ABS、ESP、電子エンジン制御など) があるのに、輸入業者がその修理に投資できない、または投資したくないという場合です。 最も簡単な方法は、常に点灯している警告灯を消すことです。 キーを回すと、すべてのコントロール インジケーターが一瞬点灯してから消えます。 点灯しない場合は無効です。 それから、いずれにせよ、診断のために車を持って行きます。

これらすべてからの結論は何ですか？ 人が中古車を買うとき、彼はそれを完全に確信することは決してできません。 大規模な自動車市場でも、評判の良い売り手からだけでなく、読みやすい車を見つけることはかなり可能です。 ただし、最初の所有者から購入し、サービスの履歴がある場合は、チャンスが大幅に増加します。 実績のあるサービスで診断を行う価値があります。 そして何よりも、最も重要なことを覚えておいてください。私たちの市場にはユニークな車はありません。 あなたが車が好きであるが、それについての何かまたは売り手があなたを悩ませているならば、ただ先に進んでください。 供給は需要を上回り、遅かれ早かれあなたはあなたにぴったりのものを見つけるでしょう。