最も記憶に残る自動車ブランド 10

近年、ほとんどの自動車メーカーでリコールが当たり前になっています。 潜在的な問題を引き起こす可能性のあるより多くの機能や技術的進歩を使用する自動車が増えているだけでなく、自動車メーカーは、安全性の問題を見つけて修正するために、内部と外部の両方でますます精査されています。

ほとんどの自動車のリコールは、少なくとも一生に XNUMX 回は発生すると言っても過言ではありませんが、一部の自動車ブランドは脚光を浴びています。 多くの場合、これは製品に欠陥を発見した企業との不幸なパートナーシップです。 別のケースでは、重大な事故や死亡事故によって欠陥が明らかになり、見出しになることもあります。

10年以降に発行されたリコールの累積数でランク付けされた、最もリコールされた上位2004の自動車ブランド.

1.発送

フォード車は 2004 年以来、最もリコールされています。 彼らのリコールのほとんどは目立たなくなっていますが、膨大な販売量と豊富な車両ラインナップにより、彼らの車両がより多くのリコールを受けるのは当然のことです.

最近、ベストセラーのフォード F-150 を含むフォード F シリーズのトラックが、202,000 台のトラックに影響を与える出力速度センサー関連のパワートレインの問題によりリコールされました。 Ford Flexおよび関連車両の運転席エアバッグモジュールのリコールなど、その他のリコールは、200台の車両にのみ影響を与えました。

2 シボレー

シボレーには、その名前と評判を傷つける広範なリコールがいくつかあります。 これには、コバルト、マリブ、およびその他のモデルの数年間に影響を与えたイグニッション システムのリコール、2014 年初頭のシルバラードのリコール、ほぼ XNUMX 件のリコール、シボレー マリブ、マリブ マックス、およびコバルトの電動パワー ステアリングのリコールが含まれます。 年。

公平を期すために、シボレーは年間数百万台の車を販売しており、死亡事故の数は車の数を考えると非常に少ない.

3. BMW

突然、BMW は最もリコールされた自動車ブランドのトップ 5 に入りました。 これは主に、BMW XXNUMX スポーツ ユーティリティ ビークルが、ブレーキの問題、タカタのエアバッグ、エンジン ストールの問題、およびその他の多くの問題のためにリコールされたという事実によるものです。

BMW は、長期にわたる X5 が直面する課題にもかかわらず、市場で最も信頼性の高い車の XNUMX つとして定評があります。 BMW はリコールに関してさらに一歩進んでおり、ほとんど問題が見られない場合はリコール通知を発行し、潜在的な問題をカバーするために保証期間を延長することさえあります。

4.トヨタ

レビューの焦点となっているもう 2 つの自動車メーカーはトヨタです。 プリウス、カローラ、マトリックスの偶発的な加速リコール、同様の車両グループのフロア マットのリコール、XNUMX 万台を超える車両のアクセル ペダルの不具合、カローラとマトリックスのエンジン制御モジュールなど、数多くの事故が発生しています。

何百万もの車両に影響を与えた多数のリコールがありましたが、上位 XNUMX 社よりも実際に発行されたリコールが少なかったという理由だけで、トヨタは XNUMX 位に転落しました。 影響を受けた車両の総数に関するデータが利用可能であれば、トヨタがリストの上位にあると予想されます。

5.回避

幅広い車両モデルとセグメントをカバーするダッジは、豊富なラインナップを持ち、毎年数百万台の車両を販売しています。 過去159年間にリリースされた多数のリコールのおかげで、人気のRamピックアップのステアリングの問題を含め、XNUMX位になりました。 ステアリングの問題など、XNUMX 万台以上のトラックが影響を受けたものもあれば、トランスミッションの故障など、影響を受けたのは XNUMX 台の車両だけだったものもあります。

しかし、メーカーが発行した総レビュー数では、ダッジは5位からかろうじて6位にランクされています。

6.スリングショット

ホンダは通常、信頼できない車を作りません。 彼らは、20 年経った今でも多くの車が路上を走っていることを非常に誇りに思っています。 残念なことに、彼らのエアバッグサプライヤーは、衝突時に乗員に榴散弾を届けることができる膨張式エアバッグをホンダに供給することで大きな違いをもたらしました. たった 2 回のリコールで、XNUMX 万台以上のホンダ車が運転席側エアバッグの交換のためにリコールされました。 これは、多くの思い出のXNUMXつにすぎません。

意外なことに、最も記憶に残るホンダはオデッセイです。 過去 10 年間で、ホンダ オデッセイだけでも 200,000 件を超えるリコールが発生しています。 これらのリコールには、XNUMX 台を超える車両のブレーキ シフト ロックアップの問題が含まれており、ブレーキをかけずにトランスミッションがパーキングからシフトする可能性があります。

7.GMC

シボレーと同様のリコールでは、GMC のリコール レベルが低かったのは、単純に車両ラインナップが少ないためです。 ブランドの販売量とモデル数が少ないため、同じ注目すべきシルバラードの参照はシエラにとってあまり目立たない.

GMC サバナ バンは、ダッシュボードのリコールやタイロッドの破損によるステアリングの問題など、過去 XNUMX 年間で最も頻繁にリコールが発生しています。

8 日産

最近、日産は世界中の何百万台もの車両に影響を与える大規模なリコールを開始しました。 エアバッグ センサーの問題で 3 万台以上の車両がリコールされ、さらにシートベルトの問題で 620,000 万台のセントラ車がリコールされています。 日産は北米では世界の他の地域より規模が小さく、これらの数字は米国のみのものです。これらの最近のリコールに加えて、ブレーキの問題によるリーフ電気自動車、アルティマ照明のリコールなどを含む小規模なリコールがありました。 . .

日産USAがトップXNUMXと同じ数の車を販売した場合、おそらく最もリコールされた自動車ブランドのリストのトップになるでしょう.

9。 ボルボ

このリストにボルボが含まれていることに驚く人もいるかもしれません。 安全性に重点を置いた自動車メーカーは、最もリコールされた自動車ブランドのトップ 10 にランクインしました。 ほとんどのボルボ リコールの原因はボルボ S60 と S80 であり、残念ながらこれは主に小規模なリコールによるものです。 たとえば、S60 のプライマー リコールは 3,000 台未満の車両に影響を与えましたが、燃料ラインの問題は 448 台の車両にしか影響しませんでした。

より顕著なボルボのリコールは、再プログラミングを必要とするソフトウェアの不具合で、世界中で 59,000 台の車両に影響を与えました。 ここにリストされている他のいくつかのメーカーと比較すると、これは比較的少ない数です。

10 メルセデスベンツ

最も記憶に残る自動車ブランド メルセデス ベンツのトップ 10 を締めくくります。 トヨタと同じようにタカタのエアバッグのリコールの影響もあったが、程度は低かった。 数年前、火災の危険性を理由に 147,000 台のメルセデス車がリコールされましたが、一般的にメルセデス・ベンツのリコール件数は少ないです。 それらのほとんどは 10,000 台未満の車両に影響を与え、一部は GL クラス SUV のチャイルド シート アンカーのリコールなど、わずか 69 台の車両に影響を与えます。

車両がリコールされた場合は、販売店に連絡して修理を依頼してください。 リコールは本質的にマイナーかもしれませんが、通常は乗客の安全に関連しており、タイムリーに完了する必要があります。

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