冬前のドライバーの十戒
冬が近づき、天候や道路状況が悪化しています。 専門家は、この時期のドライバーが問題なく「移行」するのに役立つ10の戒めをまとめました。
冬が近づき、天候や道路状況が悪化しています。 専門家は、この時期のドライバーが問題なく「移行」するのに役立つ10の戒めをまとめました。
サスペンション、ブレーキシステム、ステアリング、照明などのチェックに関連する従来の車の診断に加えて、 – 季節に関係なく機能をチェックするこれらのシステムは、冬の前に、特に負の温度に影響されやすい車の部品にも注意を払う必要があります。 車の防寒対策の一部は自分で行うことができますが、一部の作業ではガレージに行く必要があります。 冬前の車のメンテナンス費用は、認可されたサービス ステーションのいずれかからレンタルすることにした場合でも、それほど高くする必要はありません。 ほとんどの ASO は季節限定車検をプロモーション価格で提供しており、通常は PLN 50 から PLN 100 の範囲です。
タイヤを交換しました
夏タイヤで冬を「運転」しようとするドライバーは減少しています。 
冬用タイヤは、夏用タイヤに比べて路面のグリップが大幅に向上し、制動距離が 1,6 倍になるため、運転の安全性が大幅に向上します。 新しい冬用タイヤを購入するコストが高いため、多くのドライバーは中古タイヤを購入することを好みます。 ただし、そのような購入では、まず購入したいタイヤのトレッドの深さに注意を払う必要があります。 – サマー タイヤの場合、トレッドの最小深さは約 4 mm です。 しかし、冬用タイヤに関しては、この数値ははるかに高くなります。トレッドの深さが XNUMX mm 未満の冬用タイヤの使用はお勧めしません、とポズナンの日産認定サービス センターおよびスズキ カー クラブのマネージャーである Sebastian Ugrynowicz は述べています。
II バッテリーをチェックしてください
古い車両を運転していて、前回のバッテリー交換からしばらく経っている場合は、冬になる前に車両の状態を確認してください。 - たとえば、車の発電機が故障している場合、良いバッテリーは役に立ちません。 バッテリーの充電を担う部品。 冬前に正規のサービスステーションに点検を依頼することで、バッテリーの性能だけでなく、電装系の性能もチェックします。 シュチェチンにあるボルボ オート ブルーノ認定サービス センターのディレクター、アンジェイ ストゼルチク氏は、車の電気システムが良好な状態にあると確信している場合にのみ、冬の朝の不愉快な驚きを避けることができると述べています。
III. 冷却システムに注意する
秋と冬には、ラジエーター液の主成分であるグリコール含有量は、システムで使用される液の約 50% である必要があります。 そうしないと、液体が凍結し、冷却システムとエンジンの部品が損傷する危険があります。 液体にはさまざまな添加物が含まれていることも覚えておく必要があります。 – ラジエータ液はグリコールと水の混合物であり、それ自体がドライブ ユニットの内部腐食を引き起こします。 したがって、添加剤の拡張セットを含む流体を使用する必要があります。 腐食防止剤、酸化防止剤、消泡添加剤が、流体の発泡の影響を軽減します」と MaxMaster ブランド スペシャリストの Waldemar Mlotkowski 氏は述べています。
IV フィルターを確認し、冬用燃料を充填してください。
ディーゼル車を運転する場合は、冬に使用する燃料に特に注意する必要があります。 ディーゼル燃料から沈殿したパラフィン結晶は、低温で燃料フィルターを詰まらせる可能性があります。これは、冬のディーゼル始動の問題の最も一般的な原因の XNUMX つです。 霜が降りる前に夏の燃料を使用する時間がない場合は、タンクに抑制剤を追加する必要があります-ディーゼル燃料の流動点を下げる薬です。 冬になる前に、燃料フィルターも交換することをお勧めします。 – 最新のエンジンの場合、使用するオイルにも注意を払う必要があります。 Andrzej Strzelczyk 氏は、メーカーが推奨するオイルと、生体成分と硫黄をできるだけ含まない燃料を使用することをお勧めします。
Vウォッシュウィンドウ - 内側から
タイヤは交換済みで、車は問題なく始動します...しかし、何も見えません。 – 過度の蒸発を防ぐために、最初に行うことは、車のフロントガラスの内側を洗い、車のキャビン フィルターも交換することです。 フィルターは 30 万回ごとに交換することをお勧めします。 キロまたは車のサービスブックのスケジュールに従って、- Sebastian Ugrynovych は言います。
VI 冬用のフロントガラスウォッシャー液のみを使用してください。
一般に、ポーランドの冬の気温は数度以内に変動します。 
線の下は摂氏。 ただし例外もあり、霜が降りる20度の中でも乗らなければなりません。 フロントガラスウォッシャー液を選ぶときは、結晶化温度に注意し、非常に不利な温度でも凍結しないものを購入する必要があります。 冬に向けて車を準備するときは、フロントガラスウォッシャーの製造技術にも注意を払う価値があります。 現在、いわゆるナノテクノロジーが広く使われています。 これは、洗浄対象のガラスや車体の構造に深く浸透するシリコン粒子の使用に基づいています。 目に見えない多層コーティングを形成するのはナノ粒子であり、ガラスから水、埃、その他の汚れ粒子をはじく効果を大幅に高めます。
Ⅶ 秋にはワイパーを交換してください。
ワイパー自体の機能としては、スタンダードワイパー、フラットワイパー問わず、シーズンを通して愛用しています。 - 時折雨が降る夏の時期は、ラグに最も悪影響を及ぼします。 次に、主に昆虫の残骸をこすり落とし、乾いたガラスを操作するためにそれらを使用します。これにより、ゴムの端が大幅に損なわれます。 したがって、秋冬シーズンに向けて適切に準備するために、今すぐマットを「新鮮な」マットに交換することをお勧めします」と MaxMaster の Marek Skrzypczyk 氏は説明します。 冬には、マットへの着氷の影響を可能な限り効果的に減らすことを忘れてはなりません。 この場合、ブラシの効果的な「節約」手順は、夜間にワイパーをフロントガラスから遠ざけることです。
VIII シールとロックに注油する
ドアとテールゲートのゴム製シールは、凍結を防ぐために石油ベースの製品などの特別なケア製品でコーティングすることをお勧めします。 錠前にグラファイトを塗ることもできますし、ご自宅やご自宅の車のグローブボックスの代わりに、私たちが職場に持ち込んでいる錠前解凍装置を使用することもできます。
IX トレイを保存する
冬になる前に、適切なペースト、ワックス、またはその他の方法で車体を覆い、車体の塗装面を塩害から保護する必要があります。 - サロンや認定サービスステーションで提供されている調剤を使用することをお勧めします. これらの製品は、最も厳しい条件下でこのブランドの車体でテストされているため、最高の保護を提供します、と Andrzej Strzelczyk は言います。 適切な化粧品を使用することに加えて、定期的に車を洗い、体だけでなく車のシャーシからもスラッシュと塩の残りを洗い流すことを忘れないでください。
X ひどい霜の中で洗車しないでください
しかし、主な間違いは、ひどい霜の中で車を洗うことです。 -10℃以下の温度で。 これは不快なだけでなく、車体にとっても危険です。 低温では部品が完全に乾燥せず、車の小さな亀裂に水が入り込むと、内側からゆっくりと破損する可能性があります。 そのため、洗車後はしっかりと乾燥させる必要があります。 合理的な手順は、特別な添加剤のパッケージを含む薬を使用することです。 困難な気象条件では、ワックスを含むシャンプーの購入を検討する価値があります。
