ガソリンに関する12の重要な質問

ガソリンの耐久性は？ 古い燃料で運転するのは危険ですか？ オクタン価がヨーロッパで XNUMX 位で、アメリカで XNUMX 位なのはなぜですか? 今日のガソリンは、社会主義時代よりも高価ですか? それが何色であるかは重要ですか？ この記事では、自動車の燃料について人々が尋ねる多くの質問に答えることにしました。

A-86とA-93はなぜ消えたのですか？

後期社会主義では、A-86、A-93、A-96 の 95 つのガソリンが提供されました。 今日では、A-98、A-100、A-76 に置き換えられています。 以前は、オクタン価が 66、56、さらには XNUMX のガソリンがありました。

彼らの失踪にはXNUMXつの理由があります。 そのうちの XNUMX つは環境保護です。低オクタン価のガソリンは、硫黄やベンゼンなどの最新の要件を満たしていません。

66つ目は、エンジンの進化に関するものです。 低オクタン価ガソリンは高い圧縮比を許容しません。たとえば、A-6,5 の圧縮上限は 76、A-7,0 の圧縮比は最大 XNUMX です。 しかし、環境基準とダウンサイジングにより、はるかに高い圧縮比を持つターボチャージャー付きエンジンが大量に導入されました。

オクタン価は何ですか？

この従来の測定単位は、爆発に対するガソリンの耐性、つまり、点火プラグが火花を発生させる前に燃焼室内で自然発火する確率を示します (もちろん、これはエンジンにとってあまり良くありません)。 より高いオクタン価のガソリンは、より高い圧縮比を処理できるため、より多くのエネルギーを生成できます。

オクタン価は、ノック傾向が 0 の n-ヘプタンとノック傾向が 100 のイソオクタンの XNUMX つの標準との比較のために示されています。

オクタン価が違うのはなぜ？

世界中をたくさん旅したことがある人は、ガソリンスタンドの表示の違いに気付いたかもしれません。 ヨーロッパ諸国では​​、ほとんどがRON 95ガソリンを燃料としていますが、米国、カナダ、オーストラリアなどの国では、ほとんどの運転手が90を満たします。

実際、違いはオクタン価ではなく、測定方法にあります。

ロン、モン、アキ

最も一般的な方法は、ブルガリア、EU、ロシア、オーストラリアで採用されている、いわゆるリサーチ オクタン価 (RON) です。 この場合、燃料混合物は 600 rpm で可変圧縮比のテスト エンジンを通過し、結果は n-ヘプタンおよびイソオクタンの結果と比較されます。

ただし、MON（エンジンオクタン価）もあります。 それを使用して、テストは速度を上げて実行されます-900、予熱された燃料混合物と調整可能な点火。 ここでは、負荷が大きくなり、爆発の傾向が早く現れます。

AKI - アンチノックス指数と呼ばれるこれら 95 つの方法の算術平均は、米国のガソリンスタンドで記録されています。 たとえば、10% のエタノールを含む標準的なドイツの A95 の RON は 85 で、MON は 90 です。どちらも AKI は 95 になります。つまり、アメリカのヨーロッパの 90 は XNUMX ですが、実際のオクタン価は同じです。

ガソリンへの感度は？

ガソリンには「感度」と呼ばれる別のパラメーターがあります。 これは実質的に RON と MON の違いです。 小さいほど、あらゆる条件下で燃料が安定します。 逆の場合も同様です。感度が高い場合は、温度や圧力などの変化によってノッキングの傾向が大きく変化することを意味します。

ガソリンはどのくらい保存できますか？

車の使用頻度が減ったり冬眠したりするドライバーは、ガソリンが永遠に続くわけではないことを覚えておく必要があります。 賞味期限 - 6 か月。ただし、密閉して大気と接触せず、室温以下の温度で保管した場合。 気温が 30 度に達すると、ガソリンはわずか 3 か月でその特性を失う可能性があります。

ロシアやアイスランドなどの寒冷地の国では、ガソリンの公式の貯蔵寿命は 24 年です。 しかしその後、ソ連では地域ごとに境界がありました.北部では貯蔵寿命は6か月で、南部ではわずかXNUMXか月でした.

鉛化合物を除去した後、ガソリンの貯蔵寿命は実際に短くなりました。

古いガソリンは危険ですか？

燃料の品質が低下している場合 (その中の環状炭化水素が多環式になっている場合)、点火や速度の維持に問題が生じる可能性があります。 通常、新鮮なガソリンを追加すると、この問題は解決します。 ただし、ガソリンが空気に触れて酸化すると、ガソリンの中に堆積物が形成され、エンジンに損傷を与える可能性があります。 したがって、車の長期滞在のためには、エンジンを始動する前に、古い燃料を排出して新しい燃料と交換することをお勧めします。

ガソリンが沸騰するのはいつ？

標準ガソリンの沸点は、最も軽い部分で摂氏 37,8 度、より重い部分で最大 100 度であることを知って、ほとんどの人は本当に驚きます。 ディーゼル燃料の沸点は早くても180度です。

したがって、キャブレターを備えた古い車では、暑い時期にエンジンを切ることができ、少し冷めるまで再始動したくありません。

異なるオクタン価を混合することはできますか?

多くの人が、タンク内で異なるオクタン価燃料を混合すると危険だと感じています。なぜなら、それらの燃料は密度が異なり、層状化するからです。 それは本当ではない。 98でタンクに95を足しても悪影響はありません。もちろん混ぜてもあまり意味がありませんが、必要なら問題ありません。

ガソリンの色は関係ありますか？

ガソリンの自然な色は黄色がかった色または透明です。 ただし、製油所はさまざまな染料を追加する場合があります。 以前は、この色は標準化されていました。たとえば、A-93 は青みがかった色でした。 しかし、現在は規制がなく、各メーカーが希望の色を使用しています。 主な目標は、燃料を他のメーカーの燃料と区別して、必要に応じてその起源を追跡できるようにすることです。 エンド ユーザーにとって、この色は重要ではありません。