オペル商用車の120年。 1899年からXNUMXへ

輸送手段に突如として現れた自動車の出現により、馬の筋力はもはや問題ではなくなりました。 干し草の代わりに 自動車の先駆者 彼らはガソリンを雑貨店で買いました。

兄弟たちがいた頃、ガソリンスタンドはまだ発明されていませんでした。 オペル 最初の車を作りました 1899年のリュッセルスハイム. 

電動車両、社用車、配送用バン：次のことに焦点を当てた新しい時代の新しい用語 吊り上げ能力 и エンジンの寿命.

オペル・ルッツマン特許自動車システムの「コロッサス」

デビューの年に オペル・モーターワーゲン・システム・ルッツマンの特許 それはすぐに「地元企業によって製造された巨大な電動輸送車両の基礎を形成した。 大手ワイナリーのアダム・オペル'。

2 年 1899 月 1901 日の地元新聞マインシュピッツェはこう述べました。これがオペルが最初の貨物バンを製造した唯一の証拠です。 オペル商用車の最初の写真は XNUMX 年に撮影されたもので、 荷物用のルッツマン クローズドボディ: 5馬力そして時速約20km。

ラ・システム・ダラック

最初の輸送用ワゴンに続いて配達用ワゴンが登場しました。 ダラックシステム (1902 年)、オペルは、フロント エンジン、ギアボックス、ドライブ シャフト、後輪駆動という、今日でもファッショナブルなデザインを採用しました。 の 密閉された配送用バン そしてこれらの派手な広告は、XNUMX年代まではそれに基づいて制作されていました。

当初、これらは顧客の要求に応じて製造された別個のユニットでしたが、1924 年にオペルはドイツのメーカーとして初めてこのユニットを発売しました。 組立ライン生産 モデルから PS 4 ディ・リュッセルスハイム。

オペルの社用車

1924 年から 1931 年にかけて、119.484 部が製造されました。 アマガエル （アマガエル）。 おそらく、現代の概念に従った最初の本格的な商用車は、 オペルの社用車 （公用車）1931年から。 このバージョンのバンの積載量は 500 kg で、このクラスでは 80% の市場シェアを獲得し大成功を収めました。 オペルは、22.000 台のディエンストワーゲンを 23 台生産しました。

1934でした XNUMXトントラック ブリッツ フラットベッドまたはバンのバージョンでは、オペルの商用車シリーズの典型となる直列 XNUMX 気筒エンジンを搭載しています。

Anni '50: オペル オリンピア 速達バン

好景気に伴い、顧客に最速のスピードを提供することがますます重要になっています。 そしてそれがまさに彼らがそこでやったことなのです オペル・オリンピア 1950年に オリンピアの記録破りの高速バン （速達バン）1953年以来、オペルブリッツ XNUMXから。

これらの車両は、その積載量、信頼性、車内の快適さにより、すぐに成功を収めました。 そこには オリンピアレコード 最大 515 kg の積載量を備え、オペルのトレーラー モデル (乗用車とバン、つまり乗用車とバン) の大成功の基礎を築きました。 

60-е: オペル Rekord P2

XNUMX年代初頭、職人にとって理想的な仲間は オペルレコード P2、大きな貨物室、低い運用コスト、信頼性、1.5つの強力で信頼性の高いエンジンのおかげで、50リットル。 1.7馬力そして55リットル。 XNUMX馬力、XNUMX速セミオートマチックトランスミッション「オリマット」。

1960 年から 1963 年にかけて、32.026 台が生産されました。 そこにあった オペル レコード C キャラバン、バンバージョンも用意されており、1966年に大規模なステーションワゴンブームが始まりました。 ところが、数年後、 士官候補生コンボ、しかしそれはまた別の話で、次号で取り上げます...