起亜ピカントXラインの試乗

Kiaが赤ちゃんのPicantoをクロスオーバーに変えようとした方法、それから何が起こったのか、そしてAppleCarPlayはそれと何の関係があるのか

現代の世界では、スーパーマーケットのカウンターにある商品は、カラフルなパッケージに「Eco」、「Non-GMO」、「Nature」などの明るいロゴが付いていると、売り上げが速くなります。 さらに、そのような製品は、原則として、従来の製品よりも高価です。

同様の状況が自動車市場でも発生しています。 現在、クロス、オール、オフロード、X、C、Sの文字を名前に加えると、どのモデルもより高い価格で大量に販売できるようになります。さらに、このような車と標準モデルの違いは根本的なものではありません。 Kia PicantoX-LineはそのXNUMXつです。 新世代のハッチ自体はXNUMX年以上市場で販売されていますが、X-Lineの全地形バージョンが最近買収されました。

Aクラスには同じような性能の車はそれほど多くありません。 たとえば、フォードにはKa +ハッチバックがあります。 しかし、それは私たちの市場でも販売されていません。 したがって、X-Lineはこの分野でXNUMX人の戦士であることが判明しました。

このピカントの際立った特徴は何ですか？ まず、このマシンには、出力1,2 hpの古い84リッターエンジンのみが搭載されており、オートマチックトランスミッションとのみ組み合わせることができます。 第二に、周囲に沿ったその本体の下端は、塗装されていないプラスチックの縁取りによって保護されています。

そして第三に、わずかに細長いサスペンションスプリングと鋳造された14インチのホイールのおかげで、X-Lineの最低地上高は17cmであり、これは若い起亜モデルの他のバージョンよりも1cm大きい。

実際、他の古いバージョンのピカントと比較して、路上でのX-Lineの動作に基本的な違いはありません。 ハッチバックは操縦するのと同じくらい簡単で、どんな涼しさのターンにも楽に合います。 運転体験も変わりません。 駐車場で操縦するとき、あなたがもう少し大胆に縁石まで運転しない限り。

しかし、プラスチック製のボディキットと10センチメートルの最低地上高にもっとお金を払う価値はありますか？ 結局のところ、ピカントX-Lineの価格は700ドルと高額です。 明確に答えることができない質問。 起亜自体では、X-Lineは単なる変更としてではなく、別個のパッケージとして選ばれたためです。

たとえば、最も近いバージョンのPicantoLuxeの価格は10ドルです。 そして、150センチメートルの最低地上高の追加料金は600ドルであることが判明しました。 ただし、X-Lineには、ラグジュアリーバージョンでは利用できない機器がまだあります。 たとえば、電動折りたたみミラー、マルチメディアのApple CarPlay、その他いくつかのオプション。

しかし、X-Lineと同じように装備され、さらに少しリッチなPicanto Prestigeもあります（ここでは、たとえば15インチのホイール）。 しかし、そのような「一流のピカント」の価格は10ドルから始まります。 そして、地上高とプラスチックの円を描くための700ドルはそれほど多くないことがわかりました。

体型	ハッチバック
寸法（長さ/幅/高さ）、mm	3595/1595/1495
ホイールベースmm	2400
地上高、mm	171
縁石重量、kg	980
エンジン形式	ガソリン、R4
作業量、立方メートルCM	1248
パワー、馬力と。 rpmで	84/6000
最大涼しい。 モーメント、rpmでのNm	122/4000
トランスミッション、ドライブ	4АКП、フロント
マキシム。 速度、km / h	161
100 km / h、sまでの加速	13,7
燃料消費量（混合気）、l	5,4
トランクボリューム、l	255/1010
価格から、米ドル	10 750