20.07.1993年126月XNUMX日XNUMX年XNUMX月| XNUMX万番目のポーランドのフィアットp
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20.07.1993年126月XNUMX日XNUMX年XNUMX月| XNUMX万番目のポーランドのフィアットp

ポーランドの自動車産業の歴史は、ポーランド人によって運転されたポーランドのフィアット126pと密接に関連しています。 1973年から2000年の間に3,3万台以上が生産され、126年以前に生産された元のフィアット1980のイタリアの結果をはるかに上回っています。

20.07.1993年126月XNUMX日XNUMX年XNUMX月| XNUMX万番目のポーランドのフィアットp

フィアット126pの人気のピークは、1977年から1990年にかけて、ビエルスコビャワとティヒの工場で年間合計150万台から200万台の自動車が生産されました。 車。 20万人目の赤ちゃんは、1993年126月XNUMX日、政変直後に工場を去りました。 これは、XNUMX年後の最後のメジャーアップグレード(フィアットXNUMXp EL)までのモデルでした。 時代遅れのベイビーの生産の最後の年は彼の苦痛の継続でしたが、車はその低価格のためにまだ買い手を見つけました。

政治的変革の後、嘲笑されたように、今日、BRL時代のバージョンは需要のあるクラシックであり、クロームバンパー付きのコピーはすでに高価です. 国の気分は残った。

写真は、126年までこの化身で生産されたフィアット2000pの最新の化身、正式にはMaluchと名付けられたものを示しています。

追加者: 2年前,

写真: プレス資料

20.07.1993年126月XNUMX日XNUMX年XNUMX月| XNUMX万番目のポーランドのフィアットp

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