Kiaについてあなたが知らなかった20のこと

韓国の起亜自動車に匹敵する開発ペースを誇る企業はほとんどありません。 ほんの四半世紀前、同社は低価格車や妥協車を製造する三流メーカーでした。 現在、同社は自動車分野の世界的企業の 4 つであり、世界トップ XNUMX のメーカーの XNUMX つであり、コンパクトな都市型モデルからスポーツ クーペや大型 SUV まであらゆる製品を製造しています。 同様に、通常は私たちの視野の外にある他の多くのことも同様です。

1. 同社は自転車メーカーとして設立されました。

同社は、兄の現代より 1944 年前の 23 年に、慶星精密工業という名前で設立されました。 しかし、自動車の製造を開始するまでには数十年かかります。最初は自転車の部品、次に完成品の自転車、そしてオートバイです。

2. 名前は翻訳が難しい

Kia という名前は会社の設立から数年後に採用されましたが、韓国語の特殊性と多くの意味が考えられるため、翻訳するのが困難です。 最も多くの場合、それは「アジアから来る」または「東から来る」と解釈されます。

3. 最初の車は 1974 年に登場しました

1970 年代初頭、起亜自動車は政府のプログラムを利用して産業を発展させ、自動車工場を建設しました。 彼の最初のモデルであるブリサ B-1000 は、マツダ ファミリアをほぼベースにしたピックアップ トラックでした。 その後、乗用車バージョンのブリサ S-1000 が登場しました。 62馬力のリッターマツダエンジンを搭載。

4 彼は軍事クーデターの犠牲者でした

1979年12月、朴正煕大統領が情報部長によって暗殺された。 XNUMX月XNUMX日、陸軍大将の鄭斗煥が軍事クーデターを起こし、政権を掌握した。 その結果、起亜自動車を含むすべての産業企業は軍需生産への転換が求められる。 同社は自動車の生産を完全に中止せざるを得なくなった。

5 フォードが彼女を救った

軍事クーデターの安定化後、起亜自動車は「民間」生産への復帰を許可されたが、同社は技術開発や特許を持っていなかった。 この状況はフォードとのライセンス契約によって救われ、韓国は起亜プライドと呼ばれるコンパクトなフォード・フェスティバを生産できるようになった。

6. サービスのプロモーションをいくつか書き留めます

韓国企業はマスセグメントにおけるサービスの公称シェアの最小記録を保持しており、この指標ではドイツのプレミアムブランドであるメルセデスとポルシェに次ぐXNUMX位となっている（iSeeCarsによる）。

7. 彼女は多くの賞を受賞しています。

韓国人は、ヨーロッパよりも北米出身ですが、多くの賞を受賞しています。 Tellur の新しい大型クロスオーバーは最近、米国で最も権威のある XNUMX つの賞すべてであるグランド スラムを獲得しました。 これまでにこれを実現できたSUVモデルはありません。

8. 教皇フランシスコが彼を承認

教皇フランシスコは質素な車に乗りたがることで知られている。 最近の旅行では、ローマカトリック教会の指導者は、この目的のためにキアソウルを選択することが最も多いです。

9. 起亜自動車は今でも軍用車両を製造している

軍国主義的な過去はまだ完全には払拭されていない。起亜自動車は韓国軍へのサプライヤーであり、装甲兵員輸送車からトラックに至るまで、さまざまな軍事装備品を製造している。

10. ヨーロッパに焦点を当てる

起亜自動車とその姉妹会社であるヒュンダイは、互いに競争しないように世界を「勢力圏」に分割し、欧州は両社のうち規模の小さい方に移った。 新型コロナウイルス感染症拡大以前は、起亜パニックは欧州で19年間連続成長を示した唯一の企業だった。

11. CEE'D という名前の由来は何ですか?

CEE'D は、欧州市場向けに特別に設計され、スロバキアのジリナにある同社の工場で生産されるコンパクトなハッチバックです。 その名前であるヨーロピアンは、European Community、European Design の略です。

12. ドイツ人が会社を変えた

起亜自動車が世界最大のメーカーと同等の企業に生まれ変わった本当の復活は、経営陣がアウディからドイツ人のピーター・シュレイヤーをチーフデザイナーとして迎え入れた2006年以降に起こった。 現在、シュライヤー氏はヒュンダイ・起亜自動車グループ全体のデザイン部門の社長を務めている。

13.起亜はスポーツスポンサーです

韓国人は、ワールド チャンピオンシップや NBA チャンピオンシップなど、世界で最も人気のあるスポーツ イベントのメイン スポンサーです。 彼らの広告の顔は、バスケットボール選手のレブロン・ジェームズとテニス選手のラファエル・ナダルです。

14. ロゴを変更しました

お馴染みの赤い楕円形のエンブレムは90年代に登場しましたが、今年、起亜自動車は楕円をなくし、より具体的なフォントを使用した新しいロゴを採用しました。

15. 韓国には別の国章がある

赤い楕円形のロゴは、韓国の Kia 顧客には知られていません。 そこで同社は、青色の背景に、または背景なしで、様式化された銀色の「K」が付いた別の楕円を使用しています。 実際、このロゴは Amazon や Alibaba などのサイトで広く注文されているため、世界中で愛されています。

韓国のスティンガー スポーツ モデルのエンブレムは、文字 E として様式化されています。正確な理由は誰にもわかりません。

16. 常にヒュンダイに属していたわけではない

Kia は 1998 年まで独立したメーカーでした。 XNUMX年前、アジア大金融危機により同社の主要市場が崩壊し、破産寸前に陥ったが、ヒュンダイがそれを救った。

17. ロシアで生産を開始した最初の企業

もちろん、最初の会社ではありませんが、最初の「西部」です。 1996年、韓国人はカルーガのアフトトルで自社モデルの生産を組織した。これは予言的な一歩だった。なぜなら、わずか数年後にモスクワ政府が厳しい輸入関税を導入し、他のすべてのメーカーも起亜自動車の例に従うことを余儀なくされたからである。

18. その最大の工場は毎分2台の車を生産しています

起亜自動車の最大の工場は、ソウル近郊の華村にあります。 476 のサッカー スタジアムにまたがり、毎分 2 台の車を生産しています。 しかし、この工場は、毎分 XNUMX 台の新車が組立ラインから出荷される世界最大のヒュンダイの蔚山工場よりも小さい。

19. X-Men 用の車を作成する

韓国人は常にハリウッドの大ヒット作に強い関心を持っており、注目度の高い映画に特化した特別な限定シリーズをリリースしてきました。 最も興味深いのは、2015 年の X-Men アポカリプスのプレミアのために作成された Sportage と Sorento のバリエーションでした。

20.車内のスクリーン数を記録する

2019年、韓国人はラスベガスのCESとジュネーブモーターショーで非常に興味深いプロトタイプを発表した。 未来のインテリアを備え、前面に最大 21 個のスクリーンがあり、スマートフォンのサイズとプロポーションを備えていました。 多くの人はこれを、自動車の大型スクリーンに対する人気の高まりを無害にパロディしたものだと解釈していますが、おそらく将来の量産モデルにはこのソリューションの一部が組み込まれることになるでしょう。