ブレーキダストスクリーンが必要な3つの理由

あなたが DIY 整備士なら、ブレーキ パッドを交換するときに恐ろしいブレーキ ダスト シールドに出くわした可能性は十分にあります。 ブレーキ ダスト シールドは、ブレーキ コンポーネントやその他のサスペンション パーツを過度のブレーキ ダストの蓄積から保護するのに役立つ相手先ブランド供給 (OEM) 部品です。 ブレーキダストが蓄積すると、ブレーキパッドとブレーキディスクの間に入り込み、ブレーキキャリパーを腐食させ、早期摩耗やブレーキシステムの故障につながる可能性さえあります. セルフクリーニング式のディスク ブレーキ システムをお持ちでない場合は、システム全体を保護するためにダスト シールドが不可欠です。 しかし、ブレーキダストシールドは必要なのか疑問に思う方も多いのではないでしょうか。

このよくある質問に光を当てるために、ブレーキ ダスト シールドを取り外してはならない上位 3 つの理由を見てみましょう。

1. ブレーキダストシールドは、ブレーキシステムの耐用年数を延ばします。

簡単な質問: ブレーキ パッドが過度に摩耗する原因は何ですか? 摩擦と答えたら正解です。 しかし、摩擦の主な原因は、ブレーキパッドとブレーキディスクの間に詰まった破片であることをご存知ですか? ブレーキ パッドのほこり、道路の汚れ、またはその他の破片のいずれであっても、コンポーネントの早期摩耗によるブレーキの問題のほとんどは、通常の使用中の過度の摩擦によるものです。 ブレーキ ダスト シールドを取り外すと、これらの重要なコンポーネントのブレーキ ダストの収集が促進されます。 その結果、ブレーキ パッドがローターに作用する際の摩擦が増加し、パッドとローターの摩耗が増加する可能性があります。 ブレーキ ダスト カバーを取り付けると、パッド、ローター、さらにはブレーキ キャリパーの寿命を延ばすことができます。

2. ブレーキダストスクリーンが道路の汚れの蓄積を軽減

ホイールからブレーキダストを取り除くのは非常に簡単なプロセスです。 ほとんどの車の所有者は、ホイールの「穴」の間の高圧ホースから水を噴霧することができ、軽いほこりがブレーキキャリパーとディスクから簡単に落ちる可能性があります。 しかし、道路の汚れや汚れを落とすのは簡単ではありません。 ブレーキ ダスト シールドは、最新の自動車、トラック、SUV の設計者によって設計されており、ブレーキ ダストだけでなく、ブレーキ システムの部品に蓄積する可能性のある道路の汚れ、汚れ、その他の粒子などの他の汚染物質の収集をブロックします。

寒い気候に住んでいる人々は、早期のブレーキ摩耗の別の原因に対処する必要があります: 路上での塩分収集です。 塩化マグネシウム、または一般的に氷の融解と呼ばれているものは、寒冷地で積雪時の道路の氷の蓄積を減らすために適用されます. 氷が溶け始めると、塩がブレーキシステムの部品に付着し始めます。 水が蒸発すると、塩は紙やすりのように機能します。つまり、ブレーキをかけるたびに、文字通りブレーキ パッドとローターを研磨します。 ブレーキ ダスト シールドは、道路の汚れ、塩分、その他の汚染物質がブレーキ システムに蓄積するのを防ぎます。

3. ブレーキシールドの欠如は、ブレーキシステムの故障につながる可能性があります

理想的な世界では、車の所有者はメーカーの推奨に従って、通常 30,000 マイルごとにブレーキを交換します。 ただし、これらの推奨事項は、車両がすべての OEM 部品を取り付けて使用される場合を含め、通常の使用中に設定されます。 ブレーキ ダスト シールドを取り外すことで、消費者はブレーキ パッドとローターの摩耗を早めます。 これらのコンポーネントは、触れたときにきしみやきしみなどの警告サインや症状を示すことがありますが、摩耗し続け、最終的には故障します。

ブレーキパッドを交換する余分なステップを避けるために、ブレーキダストシールドを取り外したくなるかもしれませんが、リスクは、主張されている利点よりも重要です. 車、トラック、SUV のブレーキ ダスト カバーを含め、定期的なメンテナンスやサービスを実施する際は、常にすべての OEM コンポーネントを再インストールすることをお勧めします。