車がより多くの燃料を使用する5つの理由

なぜ車は時々より多くの燃料を消費し始め、誰がタンクを台無しにしたのか？ 給油中にガソリンスタンドに横になりましたか、それともサービスステーションに行く時間ですか？

これらの質問は、彼らの車が通常より多くを費やしていると報告する多くのドライバーによって尋ねられます。 燃料が安い国でも、特に運転の習慣や毎日のルートが変わらないため、人々は必要以上にお金を払うことを躊躇しています。

Autovaux.co.ukは専門家に連絡を取り、ガソリン車とディーゼル車の両方で見られる燃料消費量の増加の原因として最も多いものを説明しました。 彼らは、燃料に対する「食欲」に影響を与える自動車の技術的状態に関連する5つの理由を挙げました。

ソフトタイヤ

燃料消費量の増加の最も一般的な原因。 通常、それらの寄与はさらに約1 l / 100 kmです。これは、特に車が長距離を走行する場合に重要です。

また、柔らかいタイヤは摩耗が早く、交換が必要であり、車の所有者のポケットを混乱させることにも注意する必要があります。 同時に、ゴムは必要以上に硬く、摩耗も早く、燃料を節約できません。 したがって、製造元の指示に従うのが最善です。

ちなみに、冬用タイヤを使うと、車の方がお金がかかります。 それらは通常、より重くて柔らかく、摩擦を増加させます。

ブレーキディスク

2 番目に重要ですが、燃料消費量の増加の最も危険な原因は、酸化したブレーキ ディスクです。 このような問題により、車は通常よりも3〜XNUMXリットル多く消費し、乗る人や他の道路利用者にとっても危険です。

この場合の解決策は非常に簡単です - 分解し、ブレーキディスクを洗浄し、必要に応じてパッドを交換してください。 より厳しい気候、つまり雪が多い世界中の場所では、特殊な耐湿性潤滑剤を使用して、このような操作を少なくとも年にXNUMX回実行する必要があります。

フィルターを忘れた

タイムリーなサービスに消極的であり、多くのドライバーが「味と色」で車のオイルの状態を判断する能力は、通常、複雑で費用のかかる修理につながります。 しかし、これは彼らの多くを止めるものではなく、彼らはまだ利用規約を満たしていないので、時間やお金の不足で自分たちを正当化しています。 この場合、燃料消費量を増やしながら、車はそれ自体を「殺し」ます。

圧縮されたエンジン オイルは消費にマイナスの影響を与えますが、エア フィルターの交換を忘れるよりもさらに悪い影響を及ぼします。 空気不足が生じると、シリンダー内の混合気が希薄になり、エンジンがそれを燃料で補います。 一般的に、経済の終わり。 したがって、フィルターを定期的にチェックし、必要に応じて交換することをお勧めします。 クリーニングは最良の選択肢ではありません。

スパークプラグ

定期的な交換が必要なもう XNUMX つの重要な消耗品は、スパーク プラグです。 「使い切ったけどもう少し動く」「安いけど動く」などの実験も燃料消費量の増加につながります。 メーカーがどのろうそくを使用する必要があるかを示しているため、自己選択もお勧めできません。

原則として、スパーク プラグは 30 km ごとに交換され、そのパラメーターは自動車の技術文書に厳密に記載されています。 そして、エンジンの設計を任されたエンジニアがそのようなものであるべきだと判断した場合、別のタイプを搭載するというドライバーの決定はほとんど正当化されません。 実際のところ、イリジウムなどの一部は安くはありませんが、品質は非常に重要です。

エアリリース

診断が最も困難ですが、燃料消費量の増加の一般的な原因でもあります。 より多くの空気、より多くのガソリンが必要になると、エンジンコントロールユニットが評価し、燃料ポンプに適切なコマンドを与えます。 場合によっては、消費量が10 l / 100kmを超えることがあります。 この一例は、この問題のために4,7 l / 30kmに達した100リッタージープグランドチェロキーエンジンです。

センサーの下流のホースだけでなく、パイプやシールにも漏れがないか調べます。 エンジンのデザインについてのアイデアがある場合は、手元にあるか類似のものがあれば、液体WD-40を使用できます。 問題のある領域にスプレーすると、泡が見える場所に漏れがあります。