ハンドル振動の5つの原因

ハンドルが勝手に動くと不安な思いをしたことはありませんか？ おそらく振動したり、揺れたり、道路に引っ張られたりするのではないでしょうか？ 新しい「自動運転」車を所有している場合を除き、ハンドルの動きは車に問題があり、タイヤやブレーキに関連していることを示していることがよくあります。 ステアリングホイールの振動を無視すると、これらの基本的な問題が車両のより深刻な問題に発展する可能性があります。 では、なぜハンドルが震えるのでしょうか？ チャペルヒルタイヤの専門家が 5 つの考えられる原因と解決策を提供します。 

ステアリングホイールのぐらつき 問題 1: ブレーキディスクの変形

車を減速したり停止したりするときに、ハンドルが震えていることに気づいたことはありませんか? これはブレーキディスクが歪んでいる兆候である可能性があります。 ブレーキディスクは滑らかで平らな表面で、ブレーキパッドがこれを押して減速または停止します。 ブレーキパッドとブレーキディスクの間の摩擦により熱が発生し、ディスクの金属が展性を持ちやすくなります。 特にブレーキパッドを適切に交換しないと、時間の経過とともにこの圧力によりローターが曲がってしまう可能性があります。 

ローターが曲がっていると、ブレーキをかけたときにブレーキパッドが凹凸のある地面に押し付けられ、ステアリングホイールが震える原因になります。 幸いなことに、これはブレーキディスクを交換することで解決できます。 この問題を十分に早期に発見できれば、整備士はローターの表面を再研磨して再び滑らかで真っ直ぐにすることもできます。 ただし、ステアリングホイールが震えるなど、すでに曲がりの兆候に気づいている場合は、この修理が可能になる可能性は低いです。

ハンドルが震える問題 2: タイヤのアライメントの問題

車のサスペンション システムは、タイヤの位置を調整し、タイヤが路面に均等に配置されるように設計されています。 時間の経過とともに、道路の乱気流、過酷な運転、その他の危険によってこのアライメントが乱れ、XNUMX つまたは複数の車輪が歪んだ角度になる可能性があります。 小さなキャンバーの問題でも、ステアリングホイールが震えたり振動したりする可能性があります。 

ハンドルの揺れに加えて、ホイールのアライメントの問題により、タイヤの摩耗が不均一になり、摩耗が促進される可能性があります。 迅速なホイール アライメント サービスにより、この問題とその症状を解決できます。 ホイール アライメント サービスが必要かどうかわからない場合は、無料のホイール アライメント テストのために車両をお持ちください。

ハンドルが震える問題 3: タイヤのバランスの問題

10,000 つの車輪はすべて同じ速度で回転する必要がありますが、これはバランスによって可能になります。 しかし、季節の変化、不均一な走行パターン、悪路状況、圧力変動などにより、タイヤのバランスが崩れます。タイヤのバランスが崩れると、サスペンションや車軸に影響を及ぼし、ハンドルの振動が発生することがあります。 この問題は、定期的なタイヤバランスサービスで解決（または予防）できます。 平均して、タイヤのバランスは 12,000 ～ XNUMX マイルごとに調整する必要があります。

ハンドルの揺れ 問題 4: キャリパーの固着

ハンドルが震える異常な原因の XNUMX つは、ブレーキ キャリパーの詰まりです。 ブレーキ キャリパーはブレーキ パッドを所定の位置に保持し、車が減速または停止するたびにブレーキ パッドを下げます。 まれではありますが、ブレーキ キャリパーが詰まることがあります (「スティッキー」または「スタック」とも呼ばれます)。 ブレーキ キャリパーが固着すると、ステアリング ホイールが揺れたり外れたりすることが多く、ステアリングの問題を引き起こす可能性があります。 ローターの歪みとは異なり、この問題はブレーキをかけるときではなく、運転中に気づきます。 

固着したブレーキキャリパーとは何ですか? 名前が示すように、これはキャリパーがローターに「くっつく」状態です。 ブレーキから足を離しても上昇するのではなく、ブレーキはローターに押し付けられたままになり、まるで軽くブレーキをかけて走行しているかのようです。 当然のことながら、キャリパーが固着したまま運転すると、車のエンジン、ブレーキ システム、燃費、タイヤなどに損傷を与えるだけでなく、問題が発生する可能性があります。 

ブレーキ キャリパーの固着は、一般に、考えられる原因の中でも特に、ホースの摩耗、破片の蓄積、自動取り付けブレーキによって引き起こされます。 ブレーキ キャリパーが固着していると思われる場合は、できるだけ早く車両を整備士に連れて行ってください。

ステアリングの震えの問題 5: サスペンションの問題

車のサスペンションは、車とタイヤを接続するシステムのネットワークであり、ダンパー、コイル/スプリング、ピボット、ブッシュなどが含まれます。 これらのコンポーネントのいずれかに、車両の操作に支障をきたす問題が発生している可能性があります。 ご想像のとおり、サスペンションの問題によりステアリングの震えが発生する可能性があります。 

ステアリングホイールの振動の他の潜在的な原因をすべて除外した場合、それはサスペンションの問題である可能性が高くなります。 この問題の正確な性質を判断するには、専門の整備士による検査が必要になる可能性が高くなります。  

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