ターボチャージャー付きエンジンを保護する5つの方法

これらのヒントに従うことで、ターボチャージャー付きエンジンへの損傷のリスクを減らすことができます。 ターボチャージャー付きエンジンを最大限に活用するには、定期的なメンテナンスと運転スタイルの変更が必要です。

El タービン これは、内燃機関の排気ガスによって駆動されるタービンで構成され、その軸に遠心圧縮機が取り付けられています。このタービンは、エアフィルターを通過した後、大気を圧縮して圧縮し、高圧でシリンダーに供給します。大気より。

言い換えれば、関数 タービン これは、シリンダーに入る燃料と空気の混合物を圧縮して、エンジンがピストンの吸引によってのみ受け取ることができるよりも多くの混合物を受け取るようにすることで構成されています。 

このプロセスはスーパーチャージャーと呼ばれ、車のパワーを高めます。

したがって、車にターボチャージャーが装備されている場合は、それを保護するために必要なすべてのことを行う必要があります。 ターボチャージャー付きエンジンは、自然吸気エンジンよりもはるかに複雑であり、最高のパフォーマンスを維持するために特別な取り扱いが必要です。

だからここにあなたのエンジンを保護するためのXNUMXつの素晴らしい方法があります ターボチャージャー 破壊的な摩耗を防ぎます。

1.-定期的なオイルメンテナンス

タービン それらは、信じられないほど高速で回転し、極端な熱と圧力の下で動作する可動部品で構成されています。 これは、圧縮バルブ、吸気ファン、排気ファンを潤滑して摩耗を減らし、最高のパフォーマンスを発揮するために、高品質のエンジンオイルを絶えず流す必要があることを意味します。 

エンジンオイルは非常に重要であるため、一部のハイエンドターボシステムには、ターボチャージャーにオイルを循環させるための特別なオイルリザーバーがあります。

2.-エンジンをウォームアップします

エンジンオイルは低温で濃くなります。つまり、エンジンコンパートメントを自由に流れることができません。 これは、オイルがウォームアップされて希釈されるまで、特にターボでは可動部品が摩耗するリスクが高くなることを意味します。

だからあなたがエンジンを始動するとき タービン エンジンが暖まり、オイルが自由に流れるように、モーメントを考慮する必要があります。 

で運転して最初の10分間 タービン、アクセルペダルをゆっくりと踏み込んでオイルポンプの負荷を減らし、ターボシステムの不要な摩耗を防ぎます。 

3.-エッジにとどまる タービン 

あなたの車にターボシステムを搭載することはエキサイティングに思えるかもしれませんが、特に今日の環境に優しいハッチバックでは、エンジンの弱さによるパワーの損失を補うためだけに存在することがよくあります。 

このため、車のターボシステムの限界を把握し、アクセルペダルを強く踏みすぎないようにすることが重要です。

4.-運転後、エンジンを冷まします。

タービンは運転中に大量の熱を発生します。エンジンをすぐに停止すると、この廃熱によってターボシステム内のオイルが沸騰し、炭素粒子が蓄積して腐食やエンジンの早期摩耗を引き起こす可能性があります。

一番いいのは、車の電源を切る前に、エンジンを数分間アイドル状態にして、タービンが冷えて問題なく車の電源を切ることができるようにすることです。

5.-エンジンが停止するまでアクセルペダルを踏まないでください。

駐車しているときでも、ターボチャージャーの轟音を聞きたいときでも、ガスを切る直前にガスを踏まないでください。 スロットルを押すと、ターボエンジンの回転タービンが回転します。 エンジンを停止すると、これらの可動部品を潤滑するオイルの流れは停止しますが、タービンの回転は停止しません。 これによりベアリングに圧力がかかり、摩擦と熱の蓄積が発生し、ターボシステムの故障につながる可能性があります。

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