バッテリー：KymcoとSuper Socoを組み合わせて、共通の基準を達成

二輪車メーカーのKymco、Super Soco、Felo Technologiesは、新たな戦略的合意に正式に署名しました。 彼らは一緒に、KymcoIonexバッテリープラットフォームをベースにした電動バイクとスクーターの新しいラインを開発します。

台湾のKymcoがここ数ヶ月沈黙を守っていれば、バッテリー交換技術を放棄しているわけではありません。 2018年に導入されたIonexシステムは、電気二輪車を専門とするXNUMXつのメーカーであるSuperSocoとFeloという新しい主要パートナーを獲得しました。

契約の条件の下で、両方のブランドの将来の電動スクーターとオートバイは、Ionexシステムを使用するようになります。 標準化されているため、特に大都市での一般的なバッテリー交換システムの導入を検討できます。

ゴゴロとの開戦

今日、Gogoroはバッテリー交換の誰もが認めるリーダーです。 Kymcoのような台湾のメーカーは、電気を専門としており、幅広いモデルと、台湾に2つ以上のバッテリー交換ステーションのネットワークを持っています。 それ以来、彼はヤマハやスズキを含む他のメーカーとのパートナーシップ、およびインドと中国での特定のパートナーシップを発表しました。

Kymcoは、イニシアチブに参加するのではなく、単独で参加することを選択し、Ionexシステムの周りで他のプレイヤーを結集しようとしています。 二輪電気自動車の世界で特に有名なスーパーソコは、台湾のメーカーにとって素晴らしいキャッチです。 ただし、ネットワークはすでにほとんど存在しているため、Gogoroは良好なスタートを維持しています。 バッテリーでは、標準の戦争はおそらく始まったばかりです...