ショックアブソーバー
ショックアブソーバーの摩耗の程度は、快適性だけでなく、運転の安全性にも直接影響します。
ショックアブソーバーの役割は、車輪の垂直方向の振動を打ち消し、車輪を地面から引き裂くことです。 ショックアブソーバーを装着すると、時速50kmで車の停止距離が2メートル増加します。
ダンピングはゆっくりと劣化し、ドライバーはそれに慣れます。 このため、ショックアブソーバーの状態を客観的に評価することは困難です。 光学制御により 
彼らが穴でいっぱいである場合にのみ。 ショックアブソーバーを装着すると、段差を乗り越えたり、コーナリング時に横にジャンプしたりして、車両の挙動が不安定になることがあります。 ショックアブソーバーの摩耗の他の症状は、タイヤのトレッドの不均一な摩耗と、ブレーキをかけたときに車両の前部に過度に「飛び込む」ことです。
ショックアブソーバーの摩耗を独自に評価することはお勧めしません-PZMJSCの専門家の自動鑑定士であるKazimierzKubiakは言います。
車の運転の最初の3年間、すなわち最初の技術検査の前に、ショックアブソーバーはまだ正常に機能している必要があります。 車両の定期的な技術検査中に、ユーザーは適切な装置を備えた診断ステーションでショックアブソーバーの摩耗の程度をチェックする必要があります。 原則として、最新のショックアブソーバーは少なくとも5年間の運転に使用できるはずです。 
自走砲。
ショックアブソーバーの各メーカーは、設計対象のブランドとモデルを指定しています。 ショックブランドの評判は多かれ少なかれあり、未知のメーカーから製品を購入する理由はありません。 交換用のショックアブソーバーを購入するときは、車のメーカーとモデル、製造年、エンジンサイズを指定する必要があり、自尊心のある売り手は単にVIN番号を尋ねます。 原則として、ショックアブソーバーはすべてのホイールまたはXNUMXつの車軸のホイールで交換する必要があります。
- 私は、車両ユーザーによるショックアブソーバーの種類または剛性の個々の変更の支持者ではありません。 マクファーソン ストラットのアッパー アタッチメント ポイントを接続するためのクロスバーは、チューニング アクセサリーと一緒に販売されています。 それらの使用は意図的ではないようです。 ショックアブソーバーとサスペンションシステム全体の動作パラメーターは、メーカーが最適に選択しており、変更する必要はありません。 自己改善は、車の運転性能を悪化させる可能性があると、鑑定士のカジミェシュ・クビアクは言います。
