防食保護。 彼らが錆びる前にそれらの世話をしてください。
工場での防食保護は、ますます改善されていますが、腐食のリスクを排除することはできません。 だからこそ、防食コーティングの維持または改善に投資する価値があります。 多くのドライバーは秋や冬に錆の問題を覚えていますが、シャーシを保護するのに最適な時期は、乾燥していて道路塩が付着していない夏です。
現時点では、ほぼすべての新車にボディとシャーシの穴あきに対する保証が付いています。 フォードなどの一部のメーカーでは、最長 12 年間提供しています。 通常、メンテナンスの条件は、ASO の塗装を定期的にチェックすることです。 これらはフォードで年に一度行われるべきです。 代わりに、錆が発生した場合には、サービスは保証に基づいて腐食要素を再塗装します。 残念ながら、多くの場合、保証条件はドライバーにとって不利なものとなります。 フォルクスワーゲンでは、最長 12 年間持続しますが、それは理論上にすぎません。 塗装には 12 年間の保護が適用され、この期間を過ぎると、機械的損傷によって引き起こされない腐食は、多くの場合、車の所有者が自己負担で除去します。 一方、工場での防錆処理はそれほど長くは続きません。 内部からの要素の錆に対してのみ、完全に XNUMX 年間の保護が付いていますが、これは非常にまれです。
シャーシとボディを腐食から保護するいくつかの方法
したがって、保証期間が長く、車体に広範囲に亜鉛メッキが施されているにもかかわらず、専門家は 3 ～ 4 年ごとに包括的な車両メンテナンスを推奨しています。 さらに、数年使用すると、有名ブランドの高価な車でも腐食が発生することが多くなります。 ご覧のとおり、腐食防止はあまり機能していません。 自動車市場において、最も一般的なボディケア方法は、今でも特別な組成物でプロファイルシートをコーティングすることです。
– 腐食防止のために Fluidol を使用しています。 これはワックスベースの液体剤で、乾燥後にプロファイルに保護コーティングを形成します。 車両によっては、技術的な穴から挿入するか、内装を取り外した後に挿入します。 これは、特別な回転ノズルを備えたガンで行うのが最適です。 このおかげで、準備はすべての隅々まで浸透します」と、防錆保護も行うジェシュフの自動車整備士であるスタニスワフ・プロンカは説明します。
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このタイプの手順は、ドアの内側などにある要素を損傷する心配なく、独立して実行することもできます。 ほとんどは工場で特殊なホイルでしっかりと覆われています。 シャーシには少し異なる注意が必要です。 当社では常に、徹底的な洗浄と乾燥から腐食防止を開始します。 次に錆汚れを取り除く必要があります。 サンドペーパーでそれらをきれいにしてから、防食プライマーでその場所を保護します。 乾燥した後にのみ、保護物質を底に塗布できます。
市場には自動車の防錆製品が数多くあります。 ただし、それらの動作原理は非常に似ています。たとえば、小さな小石が跳ね返るコーティングを作成します。 シャーシを大砲で覆うことも最善です。 これにより、滑らかな防食コーティングが形成されます。 ほとんどの場合、床と梁、ロッカーアームと敷居の両方が保存されます。 非常に高温となる排気だけを準備するわけではありません。 防錆コーティングは長持ちせず、臭いが発生します。
酸素を遮断し、水を置き換えます。
より洗練された外国の技術を使用する自動車サービスも市場に出回っています。 腐食保護の XNUMX つの方法は、カナダの Poszeck Rust です。 「この方法は、冬が特に厳しく、車がポーランドよりも多くのメンテナンスを必要とするカナダ北部で開発されました」と、ジェシュフの自動車修理工場の所有者であるミエチスワフ ポラックは説明します。 この方法による自動車の総合的な防食保護も、XNUMX つの段階に分けられます。 XNUMX つ目は、エージェントをプライベート プロファイルに挿入することです。 従来の方法とは異なり、Rust Check は浸透性物質であり、塗布すると亀裂や微小亀裂に浸透し、そこから水を押し出します。
– そのような薬剤を圧力下でプロファイルに注入します。 その最も重要な役割は、シートへの酸素のアクセスをブロックすることです。 空気は腐食を促進します。 車体のすべての部分がXNUMX％ニスで覆われているわけではなく、それらの多くは時間の経過とともに消去されるため、防腐剤の層で酸素をブロックできるとポールは説明しています。 Rust Poschek 法による腐食防止では、室内装飾品を分解する必要はありません。 防腐剤は体の穴に挿入され、それを埋めるためにも使用されます。
柔軟でなければなりません
カナダ人は、シャーシを腐食から保護するための従来の防食材料の代わりに、アメリカの会社 Valvoline の製品を推奨しています。 Mieczysław Polak は、国産の製品とは異なり、シャーシへの密着性が高く、より柔軟なコーティングを形成することを保証します。 防食保護の効果は約 XNUMX 年と推定されています。 この時間が経過したら、防食コーティングを検査し、必要に応じて損失の可能性を補う必要があります。
最低額 500 ズウォティ
Rust Check メソッドを使用したメンテナンスの費用は、小型車 (フォルクスワーゲン ポロ、オペル コルサなど) で約 750 ズウォティです。 ファミリーステーションワゴンを確保するには1000ズウォティを用意する必要があります。 バスなどの大型車両の場合、防錆試験法を使用したメンテナンス費用は約 1350 ズウォティから始まります。 従来の方法（防錆）による乗用車のメンテナンスには、約 500 ～ 700 ズウォティの費用がかかります。
参照：ポルシェ718ケイマンのテスト
