ASS、BSZ、LDV。これらの略語は何を意味しますか?

テクノロジーは、ドライバーが道路上で安全を保つのにますます役立っています。車は標識を認識してスピード違反を警告し、死角にいる車を通報し、さらに車間の安全な距離を維持するために自動的に速度を調整します。

名前に使用される略語は、通常、英語での機能説明の最初の文字です。このテクニックはサポート的な役割を果たしており、ドライバーのスキルに代わるものではないことを忘れずに、このテクニックを使用する価値があります。

– ほとんどの場合、カーセキュリティシステムはドライバーに通知するだけで、ドライバーに代わって行動することはありません。また、速度制限の超過を警告する信号が発せられたときに速度を落とすか、対応する表示灯がそれを知らせたときにシートベルトを締めるかは、彼の成熟度と意識にも依存します。テクノロジーは運転をはるかに容易にしますが、私たちに取って代わるものではありません。少なくとも今のところルノー安全運転学校のディレクター、ズビグニェフ・ヴェセリ氏は言う。

ABS (制動時の車輪のロックを防ぐアンチロックブレーキシステム) や ESP (エレクトロニックスタビリティプログラム、つまりトレッドコントロール) などの一般的なシステムに加えて、BSW (警告) などを装備する車両も増えています。ブラインドゾーン）。、つまりブラインドスポットモニタリング。センサーは死角にあるバイクなどの移動体の存在を検出します。 – この情報はドライバーにとって非常に重要であり、多くの事故や衝突を回避するのに役立ちます。 – Zbigniew Veseli を追加します。

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車線逸脱警報 (LDW) システムは、連続的または断続的な車線の意図しない横断が検出された場合にドライバーに通知します。フロントミラーの後ろのフロントガラスにあるカメラが道路標識を認識し、車両の軌道の変化に事前に反応します。

新しい車両には、ドライバーのために速度制御機能の一部を実行するシステムが搭載されることが増えています。これらには、例えば、車間距離を十分に維持するために車両の速度を自動的に調整する ACC (アダプティブクルーズコントロール - アクティブクルーズコントロール) や、衝突を回避するためにブレーキを作動させることができる AEBS (アクティブ緊急ブレーキシステム) が含まれます。

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