試乗Audi A6 50 TDI quattro：大きくて軽い

中域上部に新モデルを投入

第 50 世代 A6 の最新のシャシーを備えた XNUMX 気筒 XNUMX TDI のマイルド ハイブリッド ユニットは、「現代の」道路の問題にどのように対処するのでしょうか? 第一印象。

外観は最も包括的な評価基準ではないことが知られていますが、この場合は特に注意が必要です。 その前任者の正確で控えめな形とは異なり、現在の世代のA6は、そのさわやかで表現力豊かなデザインが印象的です。

巨大なラジエーターグリル、ダイナミックなシルエットライン、印象的なホイールアーチのボリュームが、A8を背景にしても、インゴルシュタットセダンに印象的な外観を与えています。 フラッグシップと比較してよりダイナミックな精神は、フロントとリアのLEDヘッドライトなどの多くの詳細によっても強調されています。

テールゲートの新しい50 TDI Quattroの名称は、A6のディーゼルバージョンを明確に示していますが、実際の容量ではなく、装備を示しています。 210リットルの230気筒ターボディーゼルはXNUMXからXNUMX kWの容量を持っています。

インゴルシュタットのトップモデルとの類似性は、新しいA6の雰囲気が主要な競合他社を大幅に上回っているインテリアではるかに顕著でした。 上質な木材、高品質の革、磨かれた金属とガラスの組み合わせ、モダンなマルチメディアシステムのレイアウト、XNUMXつの大きな画面。

センターコンソールの領域に上下に調和して配置されたタッチスクリーンの上部は、ナビゲーションおよびインフォテインメントシステムに関連付けられていますが、下部パネルの主な機能はボディの空調です。

多くの機能は、ドライバーの気を散らすことはありません。 有名なアウディのトランスミッションシフトレバーに手をかざしながら、指を離すだけです。 これらすべては、A6の電子アシスタントの拡張された範囲によって有機的に補完され、運転中のドライバーにとってより簡単になります。 パッケージには、パーキングアシスタントなどのアシスタントが含まれています。 それらはアクティブセーフティと乗り心地を大幅に向上させます。

路上で

路上での新型A6の挙動にも穏やかな落ち着きの感覚が感じられます。 バランスの取れたダイナミクスは、デュアルギアと全輪操舵シャーシによって提供されます。

市街地やカーブの多い道路での野心的な運転では、A6は驚くべき俊敏性と、運転手の後ろの人の気分に対応しようとするアクティブで安定した態度を示します。 サスペンションは、19インチのホイールにもかかわらず、過度に劇的になることなく、バンプを効果的に吸収し、粗い表面に取り組みます。

48速オートマチックトランスミッションのマイルドな性質は、XNUMX V電気システムを備えたマイルドハイブリッドセットアップに理想的に適合しています。

エネルギーフローのインテリジェントな管理と、長時間（惰性走行時）に内燃エンジンを完全にオフにしてエネルギーを節約する機能により、ユニットの調和が高まり、乗り心地が向上するだけでなく、燃料を大幅に節約できます。

まとめ

A6の運転動作、快適性、ダイナミクスはトップクラスのレベルに非常に近いため、特に新しい制御システム、多数の電子ドライバーアシスタント、新世代の豊富なマルチメディア機器の生産により、境界は消え始めています。