アウディ Q3 35 TFSI S トロニック S ライン、私たちのロード テスト – ロード テスト
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アウディ Q3 35 TFSI S トロニック S ライン、私たちのロード テスト – ロード テスト
もっと、もっと魅力的に、もっと ハイテク： 新着 アウディQ3 成長しますが、何よりも成熟し、内外ともに強い外観を持っています。 一方、最もホットな市場セグメントの XNUMX つであるコンパクト SUV セグメントで競争するためには、弱点を許してはなりません。
利用可能なデータは全体的に改善されているようです。 古いモデルと比較して、新しい アウディQ3 長さは10cm（449に達する）、8ステップで530つ成長します。 翻訳：引き出し式ソファが好きな後部座席の乗客のためのより多くのスペースとトランクのためのより多くのリットルは、現在1.500リットル（底を下にしてXNUMX以上）を誇っています。
Il デザイン 好みの問題ですが Q3 彼女は客観的に見て、最初のモデルよりも彫刻的で男性的で、より丸みを帯びており、恥ずかしがり屋です. Q8 の姉妹モデル (特に少しクーペの後ろ) と E-Tron に敬意を表して、さらに「プレミアム」にしています。 したがって、リアサイドは広く丸みを帯びており、全体的によりスポーティで怒っています。
内側はさらに優れています。運転席セクションは助手席セクションとは異なり、スペースを切り開く幾何学的形状と、ダッシュボードを横切ってナビゲーターをオンにする黒い線があります。 巨大な黒いタッチスクリーンはほこりや指紋の影響を受けやすいですが、快適で、何よりも直感的に使用できます。
ただし、人間工学は細部まで考え抜かれ、各ボタンは本来あるべき場所にあり、デザインはすっきりとモダンです。 動作しています。
誰に宛てたのか
快適さと運転の喜びを求めているが、贅沢とクラスを持っている人のために。
アウディQ3で最初のキロメートル
最初に目を引くのは制御のしやすさで、XNUMX 番目は静粛性です。 の 1.5馬力150TFSIエンジン あるという利点があります 直線的で、滑らかで、静かで、 タコメーターの底を回しながら。
Il 自動デュアルクラッチトランスミッション エンジン管理の経験が豊富で、できるだけ早くギアを外してメリットを享受します トルク250Nm （すでに1.500rpmで利用可能）そして私を低く保つために 消費..。 つまり、それらはそれほど低くはありません。市内では、州と到達する高速道路が混ざり合って、約12 km / Lを移動します。 14〜15 km / l これは、特に車のサイズを考えると、ターボチャージャー付きの1,5リッターガソリンエンジンにとっては悪くありませんが、ディーゼルは確かに喉の渇きが少ないです。
しかし、このエンジンは間違いなくもっと楽しいです。 食べ物はありますが、ほとんど気づきません。配達はとても直線的で穴がありません。 非常に正確な防音のおかげで、トラック上では信じられないほど静かです。 軽いステアリングとソフトショックアブソーバーがどんな状況でも高レベルの快適さを提供する間、それはあなたに長距離を移動することを強制します。
新しいアウディQ3はほとんど疲れ果てています、しかしその完璧さとフィルターをかけられた運転のオーラは、特に交通渋滞で毎日車を運転する人々にとって、なだめるようなものです。
ドライビングダイナミクス
ある時がありました アウディ 彼らはコーナリングで差別されましたが、今では遠い道のりです。 L 'アウディQ3 それはあなたがあなた自身をコントロールすることを可能にする機械です。 それは正確にスポーティーではありませんが、それはあなたの行動と驚くべき敏捷性に続く尾で、正確でしっかりしています。 ステアリングは正確ですが（「ダイナミック」モードでも軽くてフィルター処理されていますが）、 サスペンション 彼らは転がる余地をあまり残さずに体重移動をうまく制御します。
この場合、エンジンは回転範囲全体に十分に分散されており、すべてのパワーを使用できる短いギア比に支えられています。
エキサイティングではありませんが（私もしたくありません）、道路が曲がりくねっているときは間違いなく悪くありません。 それは前のアウディQ3よりはるかに機敏であり、そして間違いなくそのセグメントで最もバランスが取れている。
それはあなたについて何と言っていますか
あなたは気づかれることを好みますが、実用性をあきらめたくありません。 あなたは街に住んでいて、郊外の旅行が大好きですが、何よりも、あなたは贅沢とテクノロジーに情熱を持っています。
それはどれくらいしますか
ドイツ語は 賞 機器を強化する必要があるため（そしてこれは安くはありません）、リストされている価格からはかなり離れていても、特定の価格に慣れています。 私たちのテストでアウディQ3 S-Lineエディション ギアボックス付き 7速オートマチック、 価格表はどうなりますか 43.200 euro、しかし、誇張せずに正しく設定すると、50.000ユーロに達します。 それらはたくさんありますが、競合他社のパフォーマンスにも匹敵します。
標準として、S-Lineエクステリア、デジタルインストルメントクラスター、クルーズコントロール、ダッシュボードを横切る黒いダッシュ、ナビゲータースクリーン、ライン出発警告、19インチホイール、格納式シートがあります。
競合他社
アウディ Q3 の直接のライバルは、ドイツの BMW X1 とメルセデス GLC です。 希望するジャガーXEもあります。
