アウディQ5スポーツバックとSQ5スポーツバック2022レビュー
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アウディQ5は現在、よりスポーティーな兄弟を持っており、ドイツのブランドのベストセラーSUVは、スポーツバックラインと呼ばれるより洗練されたよりアグレッシブなソリューションを提供します。
そして、見て、ネタバレ、それは通常のQ5より良く見えます。 とても簡単です。 したがって、ここで知りたいのがそれだけの場合は、ラップトップを閉じて、電話を片付けて、一日を続けてください。
しかし、ここで答えるべき質問がもっとあるので、あなたは自分自身を不幸にしています。 たとえば、この新しい傾斜した屋根で機内の快適さを支払う気はありますか？ Sportbackのスポーティな意図は、毎日の通勤をより厄介にしますか？ そして、アウディはあなたにそれに対していくら払って欲しいですか？
これらすべての質問およびその他の質問への回答。 だから私と一緒にいて
| アウディSQ5：2022 TDI Quattro Mkhev | |
|---|---|
| 安全性評価 | |
| エンジン形式 | 3.0リットルターボ |
| 燃料の種類 | プレミアム無鉛ガソリンとのハイブリッド |
| 燃料効率 | 7l / 100km |
| 着陸 | 5シート |
| の価格 | $106,500 |
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 8/10
私たちの冒険はSQ5から始まりました、そして少なくとも私の意見では、それは中型のSUVのよりスポーティーなバージョンよりも意地悪で、窮屈なホットハッチバックのように見えます。
そういえば、少なくとも視覚的には、平らな屋根が後端をさらに押しているかのように、平均よりも大きく見えます。
ただし、その最高の角度は、道路上の目の前の人々に与えられます。バックミラーを一目見ると、猫の爪が付いた、幅の広い前傾グリル、真っ黒なハニカムメッシュが表示されます。 ボディを覆うフードとヘッドライトは、それが始まる前にスピードをほのめかします。
SQ5は21インチの合金ホイールを着用しています。 （写真はSQ5 Sportbackバリアントです）
一方、巨大な21インチの合金ホイールは赤いブレーキキャリパーを隠しますが、XNUMXつのSUVの歴史も明らかにします。前半分はより高く真っ直ぐに見えますが、後部のルーフラインはかなり小さい後部に向かって飛ぶにつれてより湾曲しています。フロントガラス。 その上に突き出たルーフスポイラー付き。
後部には、XNUMX本のテールパイプ（素晴らしいサウンド）とボディに組み込まれたトランクスポイラーがパッケージを完成させます。
しかし、より小さなQ5 45 TFSIの装いでさえ、このSportbackは私にはビジネスライクに見えます。 パフォーマンス指向よりも少しプレミアムかもしれませんが。
名前が示すように、スポーツバックバージョンはあなたにスポーティーなバックを与えます、そしてそれはすべてこのQ5バージョンをより滑らかで滑らかな外観にするより傾斜したルーフラインを備えたBピラーから始まります。
しかし、これらだけが変更点ではありません。 Sportbackモデルでは、シングルベゼルのフロントグリルが異なり、グリルも低く、ボンネットからより突出しているように見えるため、より低く、よりアグレッシブな外観になります。 ヘッドライトも少し高く配置されており、両側の大きな通気口も異なります。
インテリアは通常のアウディレベルの可愛らしさで、大きなセンタースクリーン、ステアリングホイールの前にある大きなデジタルスクリーン、そしてどこを見ても本物の堅実さと高級感があります。
ただし、ドアトリムや硬いプラスチックなど、運転中に膝がこすれるような疑わしい素材を使用しているので、全体的にはかなり気持ちの良い場所です。
室内空間はどれくらい実用的ですか？ 8/10
Q5 Sportbackの範囲は、モデルに応じて、長さ4689 mm、幅1893 mm、高さ約1660mmです。 ホイールベースは2824mmです。
そして、新しいスポーティな外観には実用性の問題がほとんどないと言ったことを覚えていますか？ それが私が意味したことです。
前もって、それは基本的に同じQ5です、それであなたがこの車を知っているならば、あなたはその広々としたそして風通しの良い前部座席でこれも知っているでしょう。
ただ、リアは少し違います。思った通りではありません。 新しい傾斜したルーフラインは、実際にはヘッドルームをわずか16mm削減しました。 私の身長は175cmで、頭と屋根の間にきれいな空気があり、足元には十分なスペースがありました。
中央のトンネルの位置は、おそらく後ろに大人XNUMX人を詰め込みたくないことを意味しますが、XNUMX人は実際には問題になりません。 そのため、後部座席の仕切りを広げてXNUMXつのカップホルダーを開いたり、XNUMXつのUSB充電ポートを使用したり、温度設定を含む温度調節を調整したりできます。
45 TFSIおよびSQ5モデルでは、後部座席もスライドまたはリクライニングします。つまり、持ち運びに応じて、ラゲッジスペースまたは乗客の快適さを優先できます。
前面には、A / Cコントロールの下の主要な収納エリア、ギアレバーの前の別の場所、ギアレバーの隣の電話スロット、大きな中央のXNUMXつのカップホルダーなど、小さな隅や隙間がたくさんあります。コンソール、そして驚くほど浅いセンター。 コードレス電話充電器と、ドライブモードセレクターの下の通常のUSBポートに接続するUSBポートを収容するコンソール。
そして後部で、アウディは500リットルのストレージがあると考えています。これは通常のQ10よりもわずか約5リットル少なく、1470列目を折りたたむとXNUMXリットルに拡張されます。
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 7/10
5つのモデル（5つの通常のQ5とSQ40）のSportbackラインナップは、Q77,700 69,900 Sportback TDI quattroから始まり、5ドル（通常のQXNUMXではXNUMXドルをはるかに超える）になります。
エントリーレベルのQ5Sportbackは、20インチの合金ホイール、標準のS Lineスポーティな外観、LEDヘッドライトとテールライト、およびジェスチャー制御の電気テールゲートを備えています。 内部には、レザートリム、パワースポーツシート、XNUMXゾーン気候制御、ステアリングホイールのパドルシフター、および室内照明があります。
また、仮想コックピット、リアルタイムの交通状況、天気、レストランのヒントなどのすべてのConnect Plusサービスに加えて、AndroidAutoとワイヤレスAppleCarPlayを備えた10.1インチのセンタースクリーンも利用できます。
10.1インチの中央画面には、AndroidAutoとワイヤレスAppleCarPlayが付属しています。 （写真は40TDI Sportbackバリアントです）
その後、範囲は$ 5 Q45 86,300 SportbackTFSIquattroに拡大します。 これは、通常のQ5と同等のものからのもうXNUMXつの注目すべきジャンプです。
このモデルは、20インチの合金ホイール、パノラマサンルーフ、マトリックスLEDヘッドライトの新しいデザインを提供します。 Sライントリートメントは、ナッパレザートリム、ヒーター付きフロントシート、リクライニングまたはリクライニングリアソファとともに、インテリアにまで及びます。 また、サブウーファーを含む10個のスピーカーを備えた最高のサウンドシステムを手に入れることができます。
45 Sportbackには、独自の20インチアロイホイールが装備されています。 （写真は45 TFSI Sportbackバリアントです）
最後に、SQ5 Sportbackの価格は110,900ドル（106,500ドルから）で、21インチの合金ホイール、アダプティブダンパー、赤いブレーキキャリパーを備えています。内部では、パワーステアリングの調整、ヘッドアップディスプレイ、カラーアンビエントライト、急成長するBangを利用できます。音。。 19スピーカーを備えたOlufsenステレオシステム。
エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 8/10
Q2.0 Sportback 5の40リッターTDIをはじめ、合計150つのエンジンがあります。400kWと100Nmを発生し、7.6秒で2.0km/hまで全力疾走するのに十分です。 ガソリンQ5Sportback45の183リッターTFSIは、これらの数値を370kWと6.3Nmにブーストし、スプリングレートをXNUMXsに下げます。
どちらも12速Sティプトロニックオートマチックトランスミッションと組み合わされ、スムーズな加速と燃料消費量の削減を実現するXNUMXボルトのマイルドハイブリッドシステムと、後輪ドライブシャフトを切り離して前輪のみを作動させるQuattroウルトラシステムを備えています。パワード。
SQ5は、3.0kWと6Nmのパワーと251sの加速を提供する非常に強力な700リッターTDIV5.1を搭載しています。 また、48ボルトのマイルドハイブリッドシステムとXNUMX速のティプトロニックトランスミッションを搭載しています。
どのくらいの燃料を消費しますか？ 7/10
すべてのQ5Sportbackモデルには、70リットルの燃料タンクが装備されており、ポンプの痛みに備えて、1000km以上の航続距離を提供する必要があります。 たとえば、シドニーのプレミアム燃料は1,90リットルあたり約130ドルかかることがあります。そのため、優れた燃料を使用すると、ガソリン車のタンクの価格は約XNUMXドルになります。
アウディは、Q5 Sportback 40 TDIは、5.4 g / kmのCO100を排出しながら、複合サイクルで142kmあたり02リットルを消費すると主張しています。 45 TFSIは、複合サイクルで8.0 kmあたり100リットルを必要とし、183 g/kmのCO02を排出します。 SQ5はその中間に位置し、7.1kmあたり100リッターと186g /kmc02です。
運転するのはどんな感じですか？ 8/10
Q5 Sportbackの運転経験を説明する最良の方法は何ですか？ 簡単だ。 そして、それは「簡単」です。
正直なところ、これはおそらくQ5のスポーティなバージョンだと思いますが、実際にテストした45 TFSIバージョンでは、快適で軽量な運転体験であり、実際にコマンドを実行したときにのみスポーティな性質が明らかになります。 。
自動運転モードのままにしておくと、Q5 45 TFSIは自信を持って街中を吠え、ロードノイズは最小限に抑えられ、そのサイズが示唆するよりも何とか小さくて軽いと感じます。
もちろん、ドライブモードを切り替えることで攻撃性を高めることができますが、動的な形式であっても、過酷すぎたり攻撃的すぎたりすることはありません。 また、ネジを少し締めただけです。
右足を入れると、45 TFSIは、アウディが「ホットハッチバック」と呼んでいるものをピックアップし、100kmのスプリントと攻撃性を目指します。 しかし、SQ5からの新鮮な、それはまだ何とか頭がおかしくて、完全に攻撃的ではなく、ほとんどリラックスしているように見えます。
そしてそれはSQ5バリアントが明らかに意図的にパフォーマンスに焦点を合わせているからです。 このV6エンジンは絶対的な桃であり、過度に硬いサスペンション設定に耐えながら、車の最もダイナミックな設定に固執するように刺激するタイプのパワープラントであるため、より多くのうなり声にすばやくアクセスできます。
そして、彼は常に行動の準備ができていると感じています。 アクセルを踏むと、車が震え、シフトダウンし、回転数を上げて、次のコマンドの準備をします。
それはあなたが予想するよりもコーナーで小さくて軽い感じで、良いグリップとステアリングで、フィードバックで溢れているわけではありませんが、真実で直接的な感じがします。
簡潔な答え？ これは私が取るものです。 しかし、あなたはそれを支払うでしょう。
保証と安全性の評価
基本保証
5年/無制限のマイレージ
保証する
ANCAP安全性評価
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 8/10
アウディQ5Sportbackは、通常のQ5のおかげでXNUMXつ星のANCAP安全性評価を持っていますが、それは実際に最近のエントリーの最小コストです。 それで、あなたは他に何を手に入れますか？
ここで提供される先進運転支援システムには、自律緊急ブレーキ（歩行者検出付き）、車線変更アラートによるアクティブレーンキーピングアシスト、ドライバーアテンションアシスタンス、ブラインドスポットモニタリング、リアクロストラフィックアラート、パーキングアシスト、素晴らしい環境が含まれます。 ビジョンカメラ、パーキングセンサー、出口警告とタイヤ空気圧監視、およびスティックで固執できるよりも多くのレーダー。
チャイルドシート用のデュアルISOFIXアンカーポイントとトップテザーポイントもあります。
所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 7/10
すべてのアウディ車はXNUMX年間の無制限の走行距離保証の対象となりますが、これはXNUMX年、XNUMX年、さらにはXNUMX年の保証の世界ではそれほど多くありません。
このブランドでは、最初の5年間に必要なサービスの前払いが可能で、通常のQ3140 Sportbackの価格は5ドル、SQ3170はXNUMXドルです。
評決
はい、あなたはスポーツバックオプションにもっと支払うので、少しの間お金を忘れましょう。 しかし、あなたがそれを買う余裕があるなら、なぜそうしないのですか。 これは、このセグメントですでに非常に堅実な製品であった通常のQ5に対する、より洗練された、よりスポーティーでスタイリッシュな答えです。 そして私が知る限り、あなたがしなければならない実際的な犠牲はせいぜい最小限です。
では、なぜですか？
