アウディクアトロウルトラの試乗：このクアトロは4×2も可能
このシステムは主に、最大トルクが500 Nmまでのモデルでのみ使用されます。
アウディはクアトロの歴史に新しい章を開きます。 Quattroドライブは、Ultraと同じように、後輪を外すことができます。
Audi Quattro はこれまで、全輪駆動を意味していました。 これはすでに変更されています。 Quattro Ultra は、駆動から後輪を切り離すことができる駆動システムです。 Quattro Ultra は、新しい Audi A4 Allroad で初めて使用されます。
Quattro Ultraは主に前輪駆動
効率向上の絶え間ない探求がこの結果につながりました。 従来のQuattroドライブでは、牽引が不要な場合でも、後輪は常にドライブと接触しています。 常に回転するディファレンシャルとプロペラシャフトには、それぞれ動力と燃料が必要です。
新しいクアトロウルトラでは、四輪駆動は不要になったときに自動的に無効になりますが、いつでも利用できます。 車のトラクションは一貫して良好であるため、多くの場合、前輪駆動のみです。 アウディはシステムの効率が0,3キロあたり平均100リットルであると計算しました。
後輪駆動は、電子制御システムが前車軸の牽引力の喪失を検出したときにのみ作動します。 これは、スリップ、スイング速度、けん引、運転スタイルなどの要素を考慮に入れます。後輪駆動は、ほんの一瞬で実行できます。
より強力なモデルは古いクアトロに残ります。
後輪駆動排気変換は、500つの取り外し可能なカップリングによって行われます。 ギアのすぐ後ろのマルチプレートクラッチとリアアクスルギアのリジッドクラッチ。 Quattro Ultraシステムは、主に最大トルクがXNUMX Nmまでのモデルでのみ使用されます。 すべての高トルクバージョンには、Quattroパーマネントドライブが引き続き装備されます。
2020-08-30
