Audi R8 V10 RWD: 後輪駆動 - スポーツカー - アイコンホイール

Audi R8 V10 RWD: 後輪駆動 - スポーツカー - アイコンホイール

新世代のアウディ R8 は、新しいバリエーションの導入によりファミリーを拡大します。 V10 後輪駆動 2020。 これはバージョンAです リアドライブ、 今回は下院の価格表に残ることになる インゴルシュタット 前作のような限定シリーズのみの発売ではありません。

識別マーク

こちらはオファーとなります。 入門レベル R8 シリーズは両方のボディ スタイルで来年初めに市場に投入されます。 クーペ e スパイダー。 見た目の面で他のR8と区別できるのは、サイドエアインテークのボディ同色カラーリングです。 そのほか、 新しいアウディ R8 V10 RWD 光沢のあるブラック仕上げもあり、クアトロ アネッリのロゴにも（オプションで）使用できる色です。 最後に、ボディカラーから新色を選択することもできます。 ケモラグレー。

インテリアでは、本革とアルカンターラで張られたスポーツシートが目立ち、乗員前のダッシュボードにはRWDのロゴバッジが目立つように表示されています。 プッシュするアウディ R8 V10 リア ランボルギーニの有名な 10 リッター自然吸気 V5,2 エンジンがこれを解決しました。 最大トルクは540Nmで、パワートレインには後輪に動力を伝えるXNUMX速デュアルクラッチSトロニックオートマチックトランスミッションが組み合わされる。 お見逃しなく  機械式セルフロックディファレンシャル。

性能と重量

パフォーマンスに関しては、 新しいアウディ R8 V10 RWD 0から100km/hまで3,7秒で加速し、最高速度は320km/hに達します（スパイダーは3,8秒で318km/h）。 クワトロ全輪駆動を廃止すると重量の点で有利になるのは明らかで、その場合、RWD は 65kg を節約します (スパイダーは 55kg)。 重量配分が 40:60 の後輪駆動の R8 には、245 インチの鍛造ホイールを包み込むフロント 35/295、リア 35/19 タイヤが装備されています (オプションで 20 インチのスポーツ タイヤも装着可能)。

最後に価格に関してですが、 アウディ ドイツ市場に関するデータのみを開示した。 ドイツでは、新しい R8 V10 RWD の価格は少なくとも 144.000 ユーロ (スパイダーでは 157.000 ユーロ) になります。