試乗アウディが世界で最もスポーティな自律型ドライバーカーを軌道に乗せる
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試乗アウディが世界で最もスポーティな自律型ドライバーカーを軌道に乗せる

試乗アウディが世界で最もスポーティな自律型ドライバーカーを軌道に乗せる

アウディは、最もスポーティな自動運転車を開発しています。 ホッケンハイム サーキットで開催されるドイツ ツーリング カー レース (DTM) の決勝戦で、Audi RS 7 コンセプト モデルは、レーシング スピードで、ドライバーなしで、そのダイナミックな可能性と能力を初めて実証します。 日曜日にAudi TVで生中継されます。

「自動車の世界で最も重要なトレンドの 1.1 つに向けて急速に前進しており、提示された自動運転のプロトタイプはこの事実の表れです」と、AUDI AG の取締役会メンバーで責任者を務める Dr. Ulrich Hackenberg は述べています。開発のために。 「ホッケンハイムで開催される DTM 大会では、私たちの仕事の発散を見る機会があります。 わずか XNUMX 分のラップタイムと最大 XNUMX g の横加速度は、それ自体が物語る値です。」

アウディは長い間、自動運転の分野で主要なメーカーの2010つでした。 ブランド開発の取り組みは非常に印象的な成果をもたらしました。 たとえば560年には、無人のアウディTTS *が米国コロラド州の伝説的なパイクスピークマウンテンレースの登頂を征服しました。 現在、アウディは極端な条件下でテストすることにより、この方向性の可能性を再度実証しています。 その305馬力で パワーと7 km / hの最高速度、Audi RS XNUMXの自律的なパイロットのコンセプトは、会社のモットーである「テクノロジーによる進歩」を明確に表現しています。

トラック上で自律的に操縦されたアウディRS 7コンセプトカー

Audi RS 7 Autonomous Concept は、アウディが自動運転の可能性を最もダイナミックな形で探求するための技術プラットフォームです。 17 月 19 日の金曜日と XNUMX 月 XNUMX 日の日曜日、最後の DTM レースが始まる前に、コンセプトカーはドライバーなしでホッケンハイムのラップを走行します。 大型の XNUMX 人乗りは市販モデルとほとんど同じですが、電気機械式パワー ステアリング、ブレーキ、スロットル、および quattro 全輪駆動システムに動力を送る XNUMX 速ティプトロニック オートマチック トランスミッションは完全に自動化されています。

車をボーダーモードで運転するときは、XNUMXつの重要な要素を考慮する必要があります。道路上での車の非常に正確な向きの必要性と、ダイナミックリミット内でのその絶対制御です。

テクノロジープラットフォームは、特別に調整されたGPS信号を使用してトラックを方向付けます。 この差分GPSデータは、自動車規格に従ってWLAN経由で車両にセンチメートル精度で送信されます。さらに、高周波無線信号によるデータ損失に対する保護としても送信されます。 これと並行して、XNUMXDカメラの画像は、以前にシステムに保存されたグラフィック情報とリアルタイムで比較されます。 後者は、道路の背後にある建物の輪郭など、数百の既知のパラメータについて膨大な数の個々の画像を検索します。これらのパラメータは、追加の位置情報として使用されます。

車両の動的ハンドリング限界を制御することは、自律的に操縦される Audi RS 7 コンセプト モデルのもう XNUMX つの優れた機能です. トラフィック制御に関与するすべての要素を接続する複雑なオンボード ネットワークにより、テクノロジー プラットフォームは物理的限界内で動くことができます. アウディのエンジニアは、これらの制限内での運転の可能性を集中的に研究しており、さまざまな種類の道路で数千キロメートルのテストで技術プラットフォームをテストしています。

その能力を実証するために、自律的に操縦される Audi RS 7 コンセプト モデルは、クリーンなホッケンハイム サーキットで 1,3 周を完了します。フル スロットル、コーナー前のフル ブレーキング、正確なコーナリング、完璧なタイミングのコーナリング アクセラレーションを備えています。 制動加速度は 1.1 g に達し、横加速度は 240 g の限界に達する可能性があります。 ホッケンハイムのトラックでのテストでは、2 分 10 秒のラップタイムで XNUMX km/h の最高速度に到達する必要があります。

問題のルートは、自律有人交通に関しても最もストレスの多いルートです。 将来のシステムは、重大な状況でエラーが発生することなく、非常に正確に機能する必要があります。 したがって、物理的な境界のレベルであっても、彼らは現在の状況に対処する必要があります。 このテストは、重要な交通状況における自動ハザード回避機能の開発など、幅広い製品開発オプションをアウディのエンジニアに提供します。

自律的に操縦されるRS 7コンセプトモデルのガイド付きツアーをライブで視聴できます(www.audimedia.tv/en)。 放送は12年45月19日2014:XNUMX CETに始まります。

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